Elementos Estructurales del Vehículo

Una vez enderezada la estructura portante, se tratan aquellos elementos cuya reparación resulte téc- nicamente factible, empleando métodos de chapistería tradicional (tas, maza, martillo de inercia, etc.), y se sustituyen las piezas no reparables.

Para desmontar la pieza, primero se eliminan los puntos de unión, con la taladradora o con el útil especí- fico (cuando se tiene acceso completo a los puntos). Posteriormente, se esmerilan las rebabas que quedan en la pestaña y se preparan las superficies de unión, para que exista contacto entre las chapas a unir.

Una vez preparadas las superficies, se presenta la pieza de recambio y se comprueba su acoplamiento.

En las zonas sin acceso, será necesario realizar taladros en la pieza de recambio para, después, efectuar puntos a tapón con soldadura MIG. Una vez fijada la pieza de recambio, se une mediante puntos de soldadura por resistencia eléctrica y por puntos a tapón.

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PROCESOS PRÁCTICOS DE ESTIRAJE

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