Debes saber Este tipo de estructura conjuga el empleo de perfiles extrusionados, nudos de fundición inyectada y chapa estampada.
Tipos de fabricados empleados
La estructura del bastidor se forma, principal- mente, por perfiles extrusionados rectos y curvados, unidos entre sí mediante unas piezas de fundición in- yectada denominadas nudos.
Perfiles extrusionados
Los perfiles extrusionados son los responsables de conformar la célula resistente del vehículo.
Perfil extrusionado
Debes saber Los perfiles extrusionados se aplican en las zonas expuestas a mayores riesgos de colisión, como largueros, refuerzos interiores del estribo, traviesas, etc. Además, están pensados para que actúen como zonas de deformación programada.
En su fabricación se emplean aleaciones de aluminio-si- licio termofraguantes, que permiten extruir los perfiles en un estado de máxima reparabilidad. Una vez realizada la extrusión, son sometidos a un tratamiento térmico a 205 °C durante unos 30 minutos, mejorando sus propiedades mecánicas. Normal- mente, se emplean aleaciones de las series 6000 y 7000. Se aumenta el límite elástico y su resistencia a la tracción, logrando valores que en algunos casos son comparables con los aceros convencionales para estampación profunda.
Nudos de fundición inyectada
Son las piezas encargadas de unir entre sí los diferentes perfiles extrusionados, haciendo de nudos para la transmisión de esfuerzos. Suponen una considerable reducción de peso y, a la vez, aportan una notable rigidez al conjunto de la carrocería.
Nudo de fundición
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MATERIALES USADOS EN LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS
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