El magnesio es un elemento metálico de color blanco plata. Es el metal estructural más ligero, con una densidad la cuarta parte que la del acero y dos terceras partes que la del aluminio.
Dentro de sus principales características cabe destacar:
• Material muy ligero, con una densidad un 36% menor que la del aluminio.
• Alta relación resistencia/peso. A igualdad de peso los elementos de magnesio presentan una resistencia máxima. El empleo de magnesio para estructuras reduce el número de componentes rigidizadores.
• Alta relación rigidez/peso.
• Excelente capacidad de amortiguación de vibraciones (mucho mayor que la del acero y el aluminio). Ello lo convierte en un material muy idóneo en aplicaciones estructurales sometidas a vibraciones.
• Resistente a la corrosión de aceites minerales, combustibles álcalis, oxígeno…
• Se puede manufacturar mediante todas las técnicas de moldeo y fundición.
• Se puede mecanizar y soldar.
• Es reciclable.
1.3.1. Designación de las aleaciones de magnesio
El sistema normalizado para la designación de las aleaciones de magnesio consiste en una serie de letras y números, divididos en cuatro partes:
• La primera tiene dos letras que hacen referencia a los dos principales elementos de aleación.
• La segunda, dos números que se corresponden con el porcentaje redondeado de dichos elementos de aleación. • La tercera se trata de una letra que se asigna de cara a diferenciar aleaciones distintas sobre una misma aleación estándar. • La cuarta parte, separada de la tercera por un guion, consiste en una letra seguida de un número, y sirve para indicar el estado de la aleación.
Ejemplos:
AZ81A-T4 AZ: Aluminio y zinc como los dos principales elementos de aleación.
81: Porcentaje redondeado de aluminio y zinc (Al ≈ 8%, Zn ≈ 1%).
A: Hace referencia a una de las aleaciones estandarizadas con 8% de Al y 1% de Zn, como principales elementos de aleación.
T4: La aleación ha experimentado un tratamiento térmico de solución.
AM60B AM: Aluminio y manganeso como principales elementos de aleación.
60: Porcentaje redondeado de aluminio y manganeso (Al ≈ 6%, Mn 1%).
B: Hace referencia a una de las aleaciones estandarizadas con 6% de aluminio y por debajo del 1% de manganeso.
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MATERIALES USADOS EN LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS
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