La carrocería está integrada por dos grandes grupos de piezas, en función de su cometido:
• Piezas estructurales, generalmente interiores, que se encargan de soportar, en mayor medida, los di- ferentes esfuerzos y cargas. • Piezas cosméticas o exteriores, que conforman la carrocería, influyendo en cuestiones estéticas y en la aerodinámica, entre otros aspectos. La combinación de ambos grupos proporciona una construcción muy rígi- da y con un peso relativamente bajo. El peso se ha ido rebajando paulatinamente, gracias al empleo de nuevos materiales: aceros especiales, aluminio y materiales plásticos.
Carrocería autoportante del Renault Megane
Las piezas estructurales o interiores definen estructuralmente al vehículo. Aumentan la rigidez de la carrocería, tanto desde el punto de vista torsional como de flexión, influyendo, de manera fundamental, en el comportamiento y en la conducción del vehículo y, por lo tanto, en su seguridad activa. Estas piezas son responsables, en gran medida, de disipar la energía ante un impacto. Es decir, protegen directamente a los ocupantes, pero también escalonan los daños en función del nivel de la colisión. Las piezas exteriores, fundamentalmente, proporcionan el aspecto exterior al vehículo. Las solicitaciones mecánicas a las que van a estar sometidas estas piezas suelen ser menores que las que soportan las estruc- turales; no obstante, la posibilidad de resultar dañadas suele ser muy superior, al estar expuestas a cualquier tipo de impacto. Estas piezas se construyen con distintos materiales: acero, plástico y aluminio, aprovechando las propie- dades de cada uno de ellos: ligereza, facilidad para ser conformado, ausencia de corrosión, capacidad para generar zonas de deformación programada y soportar esfuerzos de pequeña magnitud, etc.
Estructura de la carrocería autoportante La carrocería autoportante está formada por tres zonas, en función de su cometido y comportamiento en caso de impacto:
• La parte central, denominada habitáculo o célula de seguridad.
• Las dos secciones extremas, la parte anterior y la posterior.
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TIPOS DE CARROCERÍAS. CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
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