A continuación, se analizan los tipos y características de los vehículos industriales, desde el más ligero derivado de turismo hasta los grandes camiones articulados, mostrando sus elementos constructivos en ca- bina, mecánica y carrozado. También se hará referencia a los vehículos no motrices destinados a ser arrastra- dos, como los remolques o semirremolques.
Clasificación de los vehículos industriales • Vehículos derivados de turismos
Estos vehículos se caracterizan porque el diseño de su carrocería procede directamente de la de un turis- mo ya existente, en el que no se ha modificado (o se ha modificado parcialmente) la carrocería original.
Los vehículos derivados de turismo se pueden fabricar con dos configuraciones distintas:
• Combi: Disponen de dos filas de asientos y son aptos para el transporte de personas y mercancías.
• Furgón: Llevan una fila de asientos, la delantera, y son aptos, únicamente, para el transporte de mer- cancías. Las técnicas y procesos de reparabilidad aplicables a este tipo de vehículos no difieren en exceso de los aplicados en los turismos. Simplemente, la zona de carga presenta mayor superficie.
• Furgonetas
Furgonetas son vehículos industriales con un peso máximo de 3.500 kg, salvo excepciones. Su configu- ración más habitual es la de una cabina delantera, con capacidad para dos o tres plazas, unida a un furgón trasero cerrado, destinado a la carga. Existen variantes de esta configuración básica, que consisten en la colocación de asientos para el trans- porte de pasajeros en el compartimento de carga. En ocasiones, se instalan carrocerías distintas, según la aplicación a que se destine el vehículo.
Atendiendo a la configuración de la furgoneta, se pueden diferenciar los cuatro tipos siguientes:
• Furgón: furgoneta cuyo espacio de carga está cerrado, sin ventanas ni asientos. Admite mayor capaci- dad de carga, debido a que el espacio trasero de carga es diáfano. • Combi: Incorpora una segunda fila de asientos, habitualmente un asiento corrido de tres plazas, que se sitúa en la zona central de la furgoneta. Los costados centrales llevan ventanillas laterales para la segunda fila de asientos.
Furgón y furgoneta
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TIPOS DE CARROCERÍAS. CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
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