EXAMÍNATE
• ¿Qué medidas se adoptan en fabricación para luchar contra la corrosión de los vehículos?
•
Diferencia entre seguridad activa y pasiva.
• ¿Cuáles son las técnicas de ensamblaje más utilizadas para los elementos fijos? ¿Y para las piezas amo- vibles?
• ¿En qué consiste el desarrollo de piezas de estampación a medida?
• Principales diferencias entre una carrocería autoportante y un chasis independiente.
• ¿Por qué zonas está formada una carrocería autoportante? Explica las características fundamentales de cada una.
• ¿Cómo se ensamblan los largueros y los travesaños del chasis de un vehículo todoterreno?
• ¿Cuál es la función de un falso bastidor? ¿Cómo se ancla al bastidor principal?
• Principales esfuerzos que ha de soportar el bastidor de un vehículo industrial.
•
¿Qué solicitaciones ha de soportar una quinta rueda?
• Enumera al menos seis tipos diferentes de carrozados.
• Describe el bastidor de un tractor. ¿Los hay de diferentes tipos?
• Diferencia entre un chasis monocuna y otro doblecuna. ¿Cuál está mejor preparado para absorber los esfuerzos de torsión? ¿Qué estructura es más rígida? ¿Es válido un chasis monocuna para las motos de campo?
PRACT I CA
• Indica, sobre la carrocería de un vehículo, qué piezas pertenecen a la estructura y cuáles son simplemente cosméticas. Ahora fíjate en los métodos de unión y busca uniones fijas y amovibles.
• Ubica diferentes sistemas de seguridad pasiva en el vehículo.
• Desmonta el paragolpes de un vehículo y analiza las estructuras de deformación programada.
• Examina diferentes chasis de motocicletas (de campo, de velocidad, tipo trail, scooter….) e indica a qué tipo pertenecen. Señala sus características y sus principales partes. • Si tienes la oportunidad, analiza los sistemas de unión a la cabeza tractora de un remolque y de un semi- rremolque. Estudia también los métodos de fijación entre los travesaños del chasis. ¿Dispone de bastidor auxiliar?
• Dibuja el chasis de un todoterreno y el de un vehículo industrial. ¿Cuáles son las principales diferencias?
97
TIPOS DE CARROCERÍAS. CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
Made with FlippingBook Converter PDF to HTML5