IGNICIÓN CON MERCURIO: CONTINUACIÓN DE LA INSTALACIÓN
4.7 Aplique masilla, sellador de roscas o cinta adhesiva de fontanería a las roscas macho de in del buje reductor de in × ½ in y conéctelo al lateral de la tee de in. Apriete con una llave para evitar fugas. (Ver las fotos 11a y 11b para ver qué roscas necesitan sellador y el orden de montaje). 4.8 Aplique masilla, sellador de roscas o cinta adhesiva de fontanería a las roscas del extremo macho de dos de los accesorios acampanados. Conecte los extremos macho a la parte inferior y lateral de la tee de in. Apriete con una llave para evitar fugas. (Ver las fotos 11a y 11b para ver qué roscas necesitan sellador y el orden de montaje). 4.9 SIN NINGÚN SELLADOR DE ROSCA, conecte un extremo de cada una de las dos líneas flexibles al extremo acampanado de cada uno de los accesorios acampanados que se extienden desde la tee de in. Apriete con una llave para evitar fugas. (Véase foto 12).
¡Sin masilla, sellador de roscas ni cinta adhesiva!
¡Sin masilla, sellador de roscas ni cinta adhesiva!
Buje reductor
Foto 12: Conjunto final con líneas flexibles conectadas
5. CONECTAR LAS 4 CONEXIONES PILOTO AL CONJUNTO DE LA VÁLVULA 5.1 El termopar se conecta al buje roscado hembra del conjunto de la válvula. Enrosque el termopar en su sitio, apriételo con una llave de 9 mm y confirme que está firmemente asentado. (Ver foto 13). No utilice pinzas, ya que puede ejercer una presión excesiva sobre la conexión, lo que podría dañar el termopar.
Foto 13: Conexión del termopar
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