Voiture électrique i-MIEV Une citadine énergisante
Martin Nadon et la nouvelle i-MIEVde Mitsubishi.
UN PAS DE GÉANT... DANS LA TECHNOLOGIE HAUTE VITESSE
arrêts fréquents puisque les batteries peu- vent recyclerde l’énergie lorsque levéhicule freine. « Dans un contexte idéal, la i-MIEV se- rait le deuxième véhicule d’une famille, rajoute Patrick Nadeau. Ce serait le véhi- cule qu’elle utiliserait le plus souvent pour faire de courts déplacements et pour éco- nomiser sur le prix de l’essence. Cela ne veut pas dire que la i-MIEVne peut pas être grandement utilisée. Les livreurs de cer- tains Saint-Hubert s’en servent pour faire leurs livraisons et rouler 200 kilomètres par jour avec des charges intermittentes. » Le moteur électrique du véhicule per- met d’atteindre la vitesse de 100 km/h en neuf secondes et chacun de ses kilomètres coûte environ 1 à 2 sous en électricité. Le conducteur peut également adapter son véhicule à sa conduite grâce à un sélecteur de vitesse électronique qui permet d’ajus- ter la dépense d’énergie selon les habitudes du conducteur. « Les voitures électriques existent de- puis longtemps et elles seront trèsprésentes sur nos routes dans l’avenir car la techno- logie permet maintenant d’avoir d’excellents résultats tout en ayant un im- pact positif sur l’environnement. » Lors du lancement officiel à Saint-Eus- tache, les visiteurs ont eu la chance de faire une petite promenade de plaisance à bord du véhicule. « C’est incroyablement silencieux, dit un visiteur. Les accélérations sont surpre- nantes et le confort de conduite est au rendez-vous. Le prix sera sûrement un obstacle pour certains acheteurs, mais je vois des avantages pour des magasins et des familles qui demeurent en ville. » Leprixd’achat de la i-MIEVvarie entre 32 000 $ et 38 000 $. Les acheteurs peuvent cependant obtenir des remises gouverne- mentales allant jusqu'à 8 000 $ à l’achat. À noter que les batteries de la voiture sont garan- ties pour huit ans ou 160 000 kilomètres.
stephane.lajoie@eap.on.ca S AINT -E USTACHE
Le 15 mai dernier, le concessionnaire automobile Saint-Eustache Mitsubishi a fait la présentation de la voiture électri- que i-MIEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle), qui a fait son entrée sur le marché canadien à la fin de l’année 2011. Le concessionnaire est l’un des ra- res en province à offrir le véhicule, dont près de 100 unités ont été vendues depuis le début de la mise en marché canadienne. « Mitsubishi est le premier manufactu- rier à avoir introduit les véhicules électriques au Québec avec des projets pilo- tes en 2010, indique le propriétaire de Saint-Eustache Mitsubishi , Martin Nadon. Un partenariat avec Hydro-Québec et en- suite avec les restaurants Saint-Hubert et la Ville de Boucherville ont permis de tester la technologie qui permet de rouler sans aucune émission polluante et surtout, sans essence. » Avec un empattement de 100 pouces, la i-MIEV est une voiture conçue pour la jun- gle urbaine et fonctionne grâce à un moteur à aimants synchrones permanents qui per- met un démarrage et des accélérations rapides. « En conduite optimale, l’autonomie du véhicule est d’environ 155 kilomètres et d’environ 110 kilomètres en hiver, précise Patrick Nadeau, directeur de district pour Mitsubishi. Le caisson de batteries, situé sous le véhicule, regroupe quatre variétés de batteries et ces dernières peuvent être chargées complètement en six heures avec la station 240 volts et en 22,5 heures avec le chargement portatif 120 volts. » Avec une autonomie de 110-155 kilomè- tres, la i-MIEV n’est pas une voiture recommandée pour la longue conduite sur les autoroutes. Avec sa technologie, elle est mieux adaptée pour celle en ville avec des
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Sous le capot de la i-MIEV. Photos: Stéphane Lajoie
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