Lorem ipsum dolor / Lorem ipsum dolor
Od dana kada su Gotlib Dajmler i Vilhelm Majbah konstruisali prvi brzohodni benzinski motor, Štutgart je postao sinonim za četvorotočkaše From the day when Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach constructed the first high- speed petrol engine, Stuttgart became synonymous with four- wheelers ŠTUTG A utomobili širom sve- ta možda imaju različi- te očeve, ali svi imaju za- jednički rodni grad. Taj GRAD U KOJEM JE ROĐEN
motocikl koji je pokretao jednocilin- drični četvorotaktni motor, za pogon koristio tada novo, čudesno gorivo benzin, a palio se pomoću ručke za okretanje. Dajmler je svoj patent za- štitio 29. avgusta 1885. godine, ali je uskoro zaključio da prototip motora nije dovoljno snažan i da je motocikl petroleum rajtvagen , kako se tada zvao, jedna nestabilna mašina koja je izuzetno teška za vožnju. Budući da je bio istinski vizionar, Dajmler je odlučio da usmeri pažnju na proizvodnju „kočije bez konja“ – preteču modernog automobila, pa je njegov motocikl ostavljen zaboravljen na mestu gde se i danas može videti, u muzeju Dajmler–Benc u Štutgartu. Dajmlerov san je bio da njegovi mo- tori služe čitavom čovečanstvu i doži-
grad je od dana kada su Gotlib Daj- mler i Vilhelm Majbah u stakleniku koji je pretvoren u radionicu kon- struisali prvi brzohodni benzinski motor, postao sinonim za četvoro- točkaše. To je mesto u kojem i danas rade Mercedes i Porše . Grad u kojem je 1934. napravljen prototip najpo- pularnijeg automobila svih vreme- na – Folksvagenove bube . Jednom rečju – Štutgart! DAJMLEROVA VIZIJA Sve je počelo 1885. godine, kada su Dajmler i Majbah proizveli prvi
Tekst / Words: Jelena Pantović Fotografije / Photography: iStock, Profimedia.rs
78 |
Made with FlippingBook interactive PDF creator