KOLUMNA / COLUMN RAZUMETI DIGITALNU EKONOMIJU UNDERSTAND THE DIGITAL ECONOMY D igitalna revolucija je pro- menila naše živote, i pri- vatne i poslovne. Na neke od promena smo već to-
Promenjen je poslovni model prodaje, pa se umesto prodaje nudi mesečna pretplata, umesto kupovine plaća se za korišćenje, i to samo za ono što zaista koristite
proizvoda i usluga, postali su stan- dard. Nagrada je da se brzo dođe do izvršenja željene akcije, transakcije ili kupovine. Zato se automatizaci- ja, robotizacija i veštačka inteligen- cija sve više i češće koriste – od boto- va koji na osnovu lokacije korisnika vode ka najbližoj prodavnici, ban- komatu ili restoranu, pa do algori- tama koji vam odobravaju keš kre- dit ili odlazak u dozvoljeni minus. Trenutno izvršenje je najvažniji deo korisničkog iskustva i motivacija da korisnici sami preuzmu deo poslov- nih aktivnosti. Mnogi proizvodi su postali di- gitalni, pa umesto da kupujete knji- gu, možete da je vrlo brzo dobijete sa interneta u digitalnom formatu i da je čitate na tabletu ili elektron- skom čitaču. Isto je i sa časopisima, filmovima, video i TV programima, operskim i dramskim predstavama. Promenjen je i model prodaje, pa se umesto prodaje nudi meseč- na pretplata, umesto kupovine pla- ća se za korišćenje, i to samo za ono što zaista koristite. Dojučerašnji partneri se menjaju sa novim digitalnim ekosistemom, a klijent dolazi u centar poslovanja. Osim putovanja, već smo prihvatili promene u muzičkoj industriji, TV i filmskoj industriji, IT servisima i softveru, a dobar primer za promene koje tek dolaze je vest da Norveška priprema zakon da do 2025. registru- je samo vozila s električnim motori- ma. Sve veća popularnost električ- nih automobila i sve veći broj stanica za punjenje i bolja geografska po- krivenost predskazuje dolazak veli- kih promena za vlasnike benzinskih pumpi, proizvođače goriva i proizvo- đače automobila. Oštra konkurencija u razvoju tehnologije za samovoze-
liko navikli da ih ne primećujemo i ne razmišljamo kako se menja po- slovanje u digitalnoj ekonomiji. Na primer, kako se pripremalo i puto- valo nekad i kako se putuje danas. U prošlosti smo koristili putničke agencije, verovali im i prepuštali im da nam izaberu optimalnu maršru- tu i avio-kompaniju za svaki let i pu- tovanje. Karte su, na skupim obras- cima, dostavljali kuriri. Oni koji su često leteli kupovali su oficijelni avi- jacijski vodič (OAG), koji je štam- pan u džepnom izdanju, sitnim slo- vima i imao je informacije o većini avio-kompanija i njihovom redu le- tenja. Tako su se tražile optimalne kombinacije letova ako niste želeli da to prepustite putničkoj agenciji. Strpljivo smo čekali u redu da do- bijemo svoju kartu za ukrcavanje i pregovarali sa službenicom da nam pronađe željeno mesto do prolaza. Danas, najčešće, umesto službeni- ka putničke agencije ili osoblja na registraciji na aerodromu mi sami preuzimamo tu obavezu kao da smo službenici avio-kompanije. Unosimo podatke, biramo letove, cene i kom- binujemo tako da naš put bude opti- malan. Sami se prijavljujemo na let i biramo svoje mesto u avionu. I sve to samo sa jednim ciljem – da dobijemo potvrdu karte koju sami moramo da odštampamo ili kartu za ukrcavanje koju čuvamo na pamet- nom telefonu ili štampamo. Kompanije smanjuju troškove jer deo poslovnih aktivnosti preuzima- ju sami korisnici. Samousluživanje i podrška od drugih korisnika, uk- ljučujući i ocenjivanje i rangiranje
Tekst / Words: Branislav Vujović, predsednik New Frontier Group
The sales business model has changed, so that monthly subscriptions are offered instead of sales, while purchases are replaced with usage charges, and those charges really only apply to what you actually use
112 |
Made with FlippingBook interactive PDF creator