Aeroput, JAT i Er Srbija / Aeroput, JAT and Air Serbia
A vio-kompanije povezuju daleka mesta na planeti či- neći da nam porodice, pri- jatelji ili poslovni partneri budu bliži. Zbog toga je posao srp- skog nacionalnog avio-prevoznika Er Srbije mnogo više od samog letenja. I zato se ovog 17. juna sećamo veličan- stvenih početaka, kada je istog datu- ma pre gotovo jednog veka, u palati Jadransko-podunavske banke u Be- ogradu osnovan Aeroput , prvo akci- onarsko preduzeće za civilni vazduš- ni saobraćaj. Aeroput je bio i tada među prvim civilnim avio-prevoznicima. U trenut- ku kada je osnovan, bio je 10. kompa- nija u Evropi i 21. u svetu. Kompanija osnovana još 1927, prvobitno pozna- ta kao Aeroput, a zatim, od 1947, kao JAT, osma je najstarija avio-kompani- ja na svetu koja još uvek postoji. Er Sr- bija nastavila je ovaj veličanstveni put svojih velikih prethodnika. Devedese- tu godišnjicu vazduhoplovstva, srpska avio-kompanija dočekuje kao pono- sni osvajač nagrade Lider na tržištu avio-kompanija za 2017 . godinu koju dodeljuje A ir Transport World (ATW), vodeći globalni medij za praćenje zbi- vanja u avio-kompanijama širom sveta. Slaveći jubilej, Er Srbija će moći da se pohvali činjenicom da se istori- ja piše i u ovom času. Vesna Aleksić oduvek je sanjala da leti za nacionalnu avio-kompani- ju, a po dolasku u Er Srbiju ne samo da je ostvarila taj cilj već je postala i prva žena na poziciji kapetana u na- šoj istoriji. I kao da to nije dovoljno, u anale će ući i 10. maj ove godine, ka- da je put Pariza sa beogradskog aero- droma uzleteo prvi avion sa komplet- no ženskom posadom. Danas je lako govoriti o uspesima kojima svedočimo svakoga dana, ali je 1. avgusta 2013. godine teško bilo pretpostaviti koliko će taj datum bi- ti značajan. Tog dana postavljeni su temelji koji će Er Srbiji omogućiti da zauzme mesto koje joj pripada među vodećim avio-kompanijama u regio- nu, sa novim imenom, novim izgle- dom, savremenim avionima i prvo- klasnom uslugom. Vlada Republike Srbije i Etihad ervejz 1. avgusta 2013. zaključili su ugovor na osnovu kojeg je avio-kompanija sa sedištem u Abu Dabiju stekla udeo od 49 odsto u srp- skom nacionalnom avio-prevozniku. Bilo je mnogo pitanja i još više ne- doumica. Uskoro je, međutim, posta- lo jasno da će JAT doživeti izvanred- nu transformaciju u Er Srbiju . Dolazak
1927–1947. Osnivanje, rast i prestanak rada Aeroputa Establishment, growth and dissolving of Aeroput
1947–1960.
Đorđe Vukotić sa Biljanom Stanivuković, jubilarnom putnicom Đorđe Vukotić with Biljana Stanivuković, jubilee passenger
Osnivanje JAT-a i rast flote
Otvaranje Premijum salona Premium lounge opening
Establishment of JAT and fleet
expansion
1960–1970.
Era mlazne avijacije i ekspanzija
Era of jet aviation and expansion
1970–1980. 1980–1990. Početak zlatnog doba Start of JAT’s Golden Age
JAT je više od letenja!
JAT becomes more than flying!
1990–2000.
Rat i kriza JAT-a
War and crisis for JAT
2000–2013. Jat ervejz i potraga za strateškim partnerom Jat Airways and the search for a strategic partner
2013 –
Strateško partnerstvo i novo poglavlje u istoriji nacionalne avio-kompanije
Sajam turizma 2014. godine Tourism Fair 2014
Strategic Partnership and new chapter
in the history of Serbia’s national airline
18 |
Made with FlippingBook interactive PDF creator