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Hohes Unfallrisiko durch tiefstehende Sonne Mehr als 1.600 Personenschäden bei Unfällen durch blendende Sonne im Vorjahr
Über sogenanntes Kaiserwetter mit Sonnenschein und strahlendem Himmel freut sich jeder. Aber auf- grund der immer noch tiefstehen- den Sonneneinstrahlung entsteht durch Blendung eine erhöhte Unfall- gefahr – verstärkt wird dieser Effekt durch nasse Fahrbahnen, die das Sonnenlicht zusätzlich reflektieren. Das kann die Fahrspureinhaltung erschweren. Im Vorjahr gab es mehr als 1.600 verletzte und 20 getötete Personen im Straßenverkehr bei Unfällen mit blendender Sonne. Die Sichtbehinderung und Kon- frontation mit gleißendem Sonnen- licht oder durch Kfz-Scheinwerfer kann für plötzliche Unsicherheit und Fahrfehler sorgen. Sogar eine kur- ze Zeit danach kann die optische Wahrnehmung negativ beeinträch- tigt werden. Das betrifft alle Verkehrsteilneh- merInnen – auch FußgängerInnen und RadfahreInnen, die durch die
Blendung andere Verkehrsteilneh- merInnen übersehen oder Situatio- nen falsch einschätzen. „Das kann zum Übersehen von anderen VerkehrsteilnehmerInnen, Lichtsignalen von voranfahrenden Fahrzeugen sowie Verkehrszeichen an Straßen- oder Eisenbahnkreu- zungen führen“, weiß ÖAMTC-Ver- kehrspsychologin Marion Seiden- berger. Eine Umfrage ergab, dass 70 Prozent der befragten Lenker:innen blendendes Sonnenlicht, aber auch das Gegenlicht von Fahrzeugen als störend und ein Drittel der Befrag- ten sogar als starke Belastung wahr- nehmen. Bezogen auf den Hauptunfall- verursacher bei blendender Sonne (2018-2020) zeigt sich darüber hi- naus auch, dass sowohl junge als auch erfahrene Verkehrsteilneh- merInnen gleichermaßen gefordert sind – über 16 Prozent der Haupt- verusacherInnen waren zwischen 21
* Abstand halten und Tempo reduzieren und keine abrupten Bremsmanöver: Ein zu geringer Abstand erhöht das Risiko von Auffahrunfällen. „Mehr Abstand bedeutet auch mehr Zeit, um reagieren oder rechtzeitig brem- sen zu können“, sagt die ÖAMTC- Verkehrspsychologin. * Nicht ablenken lassen: Vor allem bei schwierigen Sicht- verhältnissen sollten Ablenkungen während der Fahrt minimiert wer- den und die volle Konzentration auf die Straße gerichtet sein. * Saubere Innen- und Außen- scheiben: Ordentlich gereinigte Windschutz- scheiben, Helmvisiere oder Brillen- gläser sowie gut funktionierende Wischerblätter sind für eine gute Sicht besonders wichtig. Trifft das Licht auf schmutziges, nicht fettfreies Glas, wird der Licht- strahl stärker gebrochen und der Blendeffekt erhöht. * Blendung von hinten: Blendung kann auch eine Gefahr sein, wenn man die Sonne „im Rü- cken“ hat. „Getönte Heckscheiben helfen wenig, weil man auch in den Spiegeln nichts sieht“, weiß die ÖAMTC-Expertin zu berichten.
und 30 Jahre alt, knapp 18 Prozent zwischen 51 und 60 Jahren.
ÖAMTC-Expertentipps bei blendender Sonne
* Sonnenschutz: Sonnenbrille (im Idealfall mit pola- risierenden Gläsern) und Sonnen- blende schützen vor dem grellen Licht. Die Sonnenbrille sollte bei strahlendem Sonnenschein bereits vor Beginn der Fahrt verwendet wer- den oder griffbereit liegen. Für kleinere LenkerInnen gilt: prä- ventiv den Sitz, wenn möglich, hö- herstellen – dadurch entsteht ein größer Abschattungsbereich von der Sonnenblende. * Vorausschauend fahren: „Wer auf sich ändernde Lichtver- hältnisse und mögliche Blendungen gefasst ist, kann das Tempo recht- zeitig reduzieren und den gegebe- nen Sichtverhältnissen anpassen“, erklärt Seidenberger. An Kuppen und vor Kurven muss man damit rechnen, dass sich die Lichtbedingungen schlagartig än- dern – deshalb vorsichtig herantas- ten und sich auf seine Spur konzen- trieren. “Wer nur eine Sekunde lang geblendet ist und nichts sieht, legt bei 50 km/h bereits 14 Meter im Blindflug zurück”, so Seidenberger.
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