L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU TRANSPORT FERROVIAIRE REGIONAL NOUVELLE-AQUITAINE 1 3 ) Selon-vous, la libéralisation du trafic ferroviaire régional en Nouvelle Aquitaine aurait-elle un impact positif, négatif ou aucun impact sur les tarifs ?
Par profil et par département
Un impact négatif
Aucun impact
Un impact positif
Usager
43 % 34 % 46 % 29 % 60 % 25 % 46 %
42 % 42 % 43 % 53 % 33 % 30 % 31 %
16 % 24 % 11 % 18 % 7 % 45 % 23 % 19 % 37 % 19 % 16 % 20 % 19 % 20 % 19 %
Non usager
Charente Charente-Maritime Corrèze Creuse
Dordogne Gironde Landes
40 %
41 %
29 % 23 % 43 % 38 % 39 % 39 % 40 %
34 % 58 % 41 % 42 % 41 % 41 % 42 %
L ot-et-Garonne
Pyrénées-Atlantiques Deux-Sèvres Vienne Haute-Vienne TOTAL
ECHANTILLON : 1 243 PERSONNES
2 7 - 2 9 j anvier 2023
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