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Une avalanche de nouveautés chez KIA
Par Jean-François Guay Les nouveautés déferlent à un rythme endia- blé chez Kia, qui accueille cette année les nouvelles générations de la Cadenza, de la Forte et du Sportage. Et le constructeur sud- coréen ne s’arrête pas là, puisqu’il présente également le tout nouveau Niro… et lève en plus le voile sur la Rio 2018 et le coupé Stinger à 4 portes! Le Niro est un véhicule multisegment à hayon dont la particularité est sa motorisation hybride qui en fait un concurrent direct de la Toyota Prius V et de la Ford C-MAX. Sous le capot, le 4 cylindres à cycle Atkinson de 1,6 litre et 104 chevaux est jumelé à un moteur électrique de 43 chevaux pour une puissance totale de 139 chevaux et un couple de 195 livres-pieds. Une motorisation hybride rechargeable fait également partie des plans de Kia. Du côté de la nouvelle Rio 5, la carros- serie a été redessinée avec une touche plus sportive. L’empattement a été allongé afin d’agrandir l’espace intérieur et de parfaire le comportement routier. Dans la même veine, le châssis a gagné en solidité, la suspension est plus ferme et la direction plus précise. Le 4 cylindres de 1,6 litre a été révisé pour rehausser le couple à mi-régime et diminuer la consommation. L’autre principale nouveauté est la Cadenza, qui a été refondue par le studio californien de Kia. Cette grande berline arbore une grille et des blocs optiques au look plus dynamique. Par ailleurs, la structure a été rigidifiée pour améliorer le confort de roulement et la tenue de route, alors que les passagers bénéficient d’un habitacle plus vaste. Le V6 de 3,3 litres
HYUNDAI présente sa nouvelle marque de luxe
Par Jean-François Guay Hyundai est finalement passé des paroles aux actes cette année en créant la gamme Genesis, dont les véhicules vont concurrenc- er les marques de luxe allemandes, japonais- es et américaines. Les 2 premiers produits à porter l’écusson Genesis sont les berlines G90 et G80, la première étant l’ancienne Equus et la seconde, la défunte Genesis. Par rapport aux modèles précédents, la G90 et la G80 arborent des retouches à l’extérieur et à l’intérieur, en plus d’offrir la traction intégrale. Sous le capot, les 2 voitures étren- nent un nouveau V6 biturbo de 3,3 litres qui développe 365 chevaux et un couple de 376 livres-pieds. Les moteurs V8 de 5,0 litres et V6 de 3,8 litres avec la boîte automatique à 8 rapports sont reconduits. Cette année, l’une des principales nouveau- tés de Hyundai est l’Elantra Sport, animée par un 4 cylindres turbo de 1,6 litre et 201 chevaux. Le lancement de cette com- pacte sportive coïncide avec la refonte de la gamme Elantra, qui arbore une nouvelle grille hexagonale. À l’intérieur, l’habitacle est plus spacieux et la finition gagne en raf- finement. Le moteur de base de l’Elantra est un 4 cylindres à cycle Atkinson de 2,0 litres et 147 chevaux. Pour faire des économies à la pompe, les motoristes ont conçu un nouveau 4 cylindres turbo de 1,4 litre appelé Eco, lequel développe 128 chevaux et 156 livres- pieds de couple.
Du côté des véhicules à motorisation hybride ou électrique, Hyundai introduit le modèle Ioniq, une voiture compacte à hayon qui concurrence la Toyota Prius V et la Ford C-MAX et qui offre 3 technologies de moteurs : hybride, hybride rechargeable ou entièrement électrique. Du côté des VUS, Hyundai a rajeuni le look du Santa Fe et du Sante Fe Sport, qui étren- nent une calandre plus moderne, des phares à DEL et de nouvelles jantes de 17, de 18 et de 19 pouces.
Le Kia Niro
La Kia Stinger 2018
La Hyundai Elantra Sport
La Kia Cadenza
a été modernisé et profite d’une nouvelle boîte automatique à 8 rapports. Quant à la spectaculaire Stinger 2018, elle rivalisera avec la Audi A4 et la BMW Série 3 et proposera 2 moteurs : un 4 cylindres turbo de 2,0 litres (255 chevaux) et un V6 biturbo de 3,3 litres (365 chevaux). Les modes pro- pulsion et intégral seront offerts.
La Genesis G80
Le Carillon, Hawkesbury ON.
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Le jeudi 18 mai 2017
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