M NDE DE L’AUTO
Nissan renouvelle ses poids lourds Par Jean-François Guay
Le design de Kia fait sensation! Par Jean-François Guay
La Kia Cadenza 2017
Le Kia Sportage 2017
En quelques mois, Nis- san a presque remodelé l’ensemble de sa gamme. En plus du lancement de la camionnette Titan et du VUS grand format Armada 2017, Nissan a dévoilé une toute nouvelle Maxima et redessi- né la silhouette des Altima, Sentra et GT-R. De même, les ingénieurs ont amélioré l’autonomie de la voiture électrique Leaf. Après l’introduction du Titan XD à moteur V8 turbo-diesel Cummins de 5,0 litres qui offre les caractéristiques d’une camionnette commer- ciale mais à moindre coût, Nissan présente un Titan plus conventionnel de catégorie «une de- mi-tonne». Moins long et assemblé sur un châs- sis plus souple que celui du Titan XD, ce Titan allégé est destiné à un usage tant professionnel que personnel. La configuration comprend un rouage à 2 ou 4 roues motrices, et 3 longueurs de benne : 5,5 pieds, 6,5 pieds et 8 pieds. Le mo- teur à essence V8 Endurance de 5,6 litres déve- loppe 390 chevaux et 401 livres-pieds de couple; il est arrimé à une nouvelle boîte automatique à 7 rapports. Plus tard, un V6 à essence sera éga- lement proposé.
Subaru est sur le point de connaître les meilleures ventes de son histoire : l’an dernier, le constructeur japonais célébrait sa quatrième année consécu- tive de ventes record. Les modèles qui contribuent à la hausse constante des ventes sont le Crosstrek, le Forester et les berlines sport WRX et WRX STI, qui ont enregistré à elles seules une augmenta- tion des ventes d’environ 25 % en 2016. Pour 2017, la popularité de Subaru de- vrait croître encore davantage avec l’arrivée d’une nouvelle Impreza. Assemblée sur une plateforme dont la rigidité a été accrue de 70 %, cela se traduit par un confort, un silence de roulement et une tenue de route en progrès. Le moteur Boxer à quatre cylindres de 2,0 litres est désormais pourvu de l’injection di- recte et divers perfectionnement qui augmen- tent la puissance à 152 chevaux et diminuent la consommation de carburant. La transmis- sion CVT comprend un mode manuel à 7 Après les nouveaux modèles Sorento, Rio et Optima, Kia s’est empressé de dé- voiler les nouvelles générations du Spor- tage, de la Forte et de la Cadenza. Et les nouveautés ne s’arrêtent pas là chez Kia, puisque le constructeur sud-coréen s’apprête à commercialiser le Niro, un véhicule multifonction à moteur hybride qui concurrencera les Toyota Prius V et Ford C-Max. Au premier coup d’œil, la silhouette du nouveau Sportage fait sensation et on ne peut que féliciter le designer Peter Schreyer et son équipe. Côté technique, le VUS compact de Kia est assemblé sur une plateforme plus rigide qui améliore le comportement routier, l’habitabilité et le confort. Le moteur de base est un quatre cylindres de 2,4 litres et 181 chevaux. Pour de meilleures performances, il y a un quatre cy- lindres turbo de 2,0 litres et 240 chevaux. À l’intérieur, la présentation s’avère plus luxueuse
rapports avec des palettes de changement de vitesses. Parmi les autres modifications, on note des phares bidirectionnels à DEL, un freinage automatique en marche arrière (s’il y a un obstacle) et une caméra de recul munie d’un système de guidage. Du côté du multisegment compact Fo- rester, le moteur de 2,5 litres sera équipé en 2017 du système antipollution PZEV qui vise à éliminer les émissions polluantes. L’exté- rieur du Forester 2017 a fait l’objet d’altéra- tions à la grille, aux phares, aux feux et aux jantes. Pour sa part, la version Limited a droit à des phares à DEL. Le look du coupé Sport BRZ sera légère- ment révisé en 2017 avec des retouches aux pare-chocs et l’ajout de phares à DEL. Un nouveau groupe «Performance» comprend une suspension plus ferme et une direction plus incisive, un système de freinage Brembo et des jantes fumées en aluminium de 17 pou- ces. qu’auparavant grâce à des matériaux de meilleu- re qualité. Quant à la nouvelle Forte, ses lignes s’ins- pirent de ses grandes sœurs Optima et Cadenza. Le moteur est un nouveau quatre cylindres à cy- cle Atkinson de 2,0 litres. Au choix, le moteur est arrimé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou une toute nouvelle boîte automatique à 6 rap- ports. Pour sa part, la Cadenza 2017 a été dessi- née par le studio californien de Kia. Cette gran- de berline conserve sa grille « Tiger Nose » alors que les blocs optiques paraissent plus stylés. La structure a été solidifiée pour améliorer le confort et le silence de roulement alors que l’em- pattement a été allongé pour rehausser l’espace intérieur. Le V6 de 3,3 litres a été modernisé afin de diminuer la consommation de carburant, il est couplé à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports.
Du côté du nouvel Armada, sa carrosserie entièrement redessinée est inspirée du légendai- re modèle Patrol de Nissan. Le groupe motopro- pulseur comprend le nouveau V8 Endurance de 5,6 litres et 390 chevaux, une boîte automatique à 7 rapports et un rouage à 4 roues motrices tout-mode avec une boîte de transfert à 2 gam- mes. La capacité de remorquage est de 3855 kg. À l’intérieur, on trouve trois rangées de sièges pour sept ou huit personnes selon la configura- tion et une longue liste d’équipements de série. Dans l’arène des sportives de haute perfor-
mance, la GT-R 2017 arbore des petits change- ments à l’extérieur et à l’intérieur. Qui plus est, la puissance du V6 biturbo de 3,8 litres a été augmentée à 565 chevaux et 467 livres-pieds de couple. Toyota : Plus de 9 millions de véhicules hybrides vendus Par Jean-François Guay
Une année record pour Subaru Par Jean-François Guay
La Toyota Prius
Toyota a vendu plus de 9 millions de véhicules hybrides dans lemonde depuis le dévoilement de la première Prius au Japon en 1997. Vingt ans plus tard, ce véhicule demeure encore et toujours la référence des voitures hybrides avec un dossier de fiabilité à toute épreuve. Cette année, Toyota a dévoilé la quatrième génération de la Prius, en plus de rafraîchir le style de la camionnette intermédiaire Tacoma et du multisegment compact RAV4, qui est offert pour la première fois en version hy- bride. De même, Toyota rapatriera dans ses rangs en 2017 quelques modèles de la défunte marque Scion, dont la sportive FR-S maintenant appelée « 86 ». Si on la compare à la génération précé- dente, la carrosserie de la nouvelle Prius adop- te une silhouette plus athlétique. L’habitacle a aussi été réaménagé et s’avère plus spacieux pour les passagers, qui profitent de sièges plus confortables. Du côté de la mécanique, le bloc- batterie gagne en puissance et le nouveau mo-
teur thermique à quatre cylindres de 1,8 litre consomme moins. Qui plus est, la nouvelle pla- teforme TNGA et la géométrie de la nouvelle suspension contribuent à améliorer le compor- tement routier. Pour 2017, la version Prime de la Prius offrira une motorisation hybride rechargeable avec une autonomie en mode tout électrique supérieure à l’ancien modèle grâce à la capacité accrue de la batterie (8,8 kWh) et au perfec- tionnement du système hybride. Quant au RAV4 Hybride, sa motorisation hybride est composée d’un quatre cylindres de 2,5 litre qui est jumelé à deux moteurs électri- ques, l’un agissant comme démarreur, l’autre fournissant une puissance supplémentaire au moteur thermique. À l’arrière, un troisième moteur électrique envoie exclusivement la puissance aux roues motrices arrière. Cette an- née, toutes les versions du RAV4 adoptent une carrosserie aux lignes plus modernes. L’habita- cle a aussi été revu et comprend des matériaux de meilleure qualité.
La Subaru Impreza 2017
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