MILJØ
I forlængelse heraf er der i 2024 opsat 12 permanente lade- standere fordelt over flere af Arkils lokationer. Behovet for ladestandere til personbiler bliver løbende evalueret, og flere ladestandere forventes at blive opsat i 2025. Fartbegrænsning Sideløbende med, at vi udskifter ældre gulpladebiler til moderne køretøjer, er vi begyndt at regulere brugen af bilerne. Således indførte Arkil i 2022 fartbegrænsere på virk- somhedens gulpladebiler for at reducere brændstofforbru- get og CO2-udledningen yderligere. Det er en lavthængende frugt, men ikke desto mindre en effektiv en af slagsen. Køre tøjernes hastighed bliver begrænset til 120 km/t og 90 km/t med anhænger. I 2024 blev yderligere 96 biler udstyret med fartgrænserne, hvilket bragte det samlede antal op på 226 køretøjer ved årets udgang (2023: 130 biler) . Selvom det er vanskeligt at kvantificere den præcise CO2-besparelse, der opnås gennem fartbegrænsningen, uden detaljeret kendskab til alle bilers kørselsmønstre, understøtter officielle beregninger, at brændstofforbruget stiger med 12 %*, når farten øges fra 120 km/t til 130 km/t. Interne test og beregninger viser, at brændstofforbruget på visse bilmodeller stiger betydeligt mere ved kørsel med højere hastighed. For eksempel har vi målt, at forbruget over en 105 km stræk- ning for en Renault Master L3H3 er 30 % højere ved 130 km/t end ved 120 km/t, og for en Ford Transit Custom L1H1 er forbruget 26 % højere ved 130 km/t end ved 120 km/t. Begge modeller udgør en anseelig del af Arkils flåde.
Jordsortering er en oplagt løsning på fjernvarmeprojekter, men vi arbejder også bredere med at optimere sortering og genanvendelse af materialer på andre bygge- og anlægs- projekter. Med medarbejdere, der fungerer som bæredyg- tighedsansvarlige på udvalgte projekter, sikrer vi en syste- matisk tilgang til korrekt håndtering af byggeaffald, genbrug af materialer som jord, beton og asfalt samt vejledning af vores medarbejdere i at implementere mere ressourceeffek- tive løsninger. Gennem tæt samarbejde med bygherrer og rådgivere sikrer vi, at bæredygtighed tænkes ind i alle faser af det konkrete projekt – fra planlægning og udførelse til afslutning og efterbehandling. (Læs case omkring fokus på bæredygtighed på byggepladserne på side 17)
Efterhånden som flåden moderniseres, vil nye udskiftninger naturligt give en mindre brændstof- og CO₂-besparelse pr. bil end tidligere, men vi fastholder politikken, da teknologierne hele tiden åbner nye døre for yderligere besparelser. Elektrificering af bil- og maskinpark For at fastholde den positive udvikling undersøger Arkil løbende mulighederne for at implementere elbiler og andre emissionsfrie køretøjer. I den forbindelse er der erhvervet tre små, eldrevne kassevogne i 2024. Erfaringerne viser, at de løser behovet for transport af perso- ner og lette genstande i byer og på et projekt som udvidelsen af E45, hvor funktionærer bruger bilerne til persontransport fra skurbyen og rundt til delopgaver. Vores erfaring er dog også, at de eldrevne kassevognes begrænsede rækkevidde ved kørsel på lande- og motorvej samt med trailer udgør en barriere for afdækning af de behov, som langt hovedparten af Arkils kassevogne løser. Vi overvejer løbende at afprøve andre modeller med henblik på mulighederne for en bredere implementering. Overgang til el-drevne firmabiler I 2024 er politikken for valg af firmabiler på hvide nummer - plader blevet ændret, så der nu kun undtagelsesvist kan vælges firmabiler med benzin eller diesel som drivmiddel. Ved udgangen af 2024 var 33 % af firmabilerne til Arkils medarbejdere helt eller delvist elektrificerede, og med den nye firmabilspolitik forventes andelen at stige i takt med, at firmabilerne blive udskiftet.
FOKUS PÅ BILER OG MASKINER
Fortsat udskiftning af bilflåden Arkil har siden 2017 haft en bilpolitik, der prioriterer indkøb og udskiftning af ældre køretøjer til nyere, mere miljøvenlige og brændstofeffektive modeller. Målet er at nedbringe virk- somhedens samlede brændstofforbrug og dermed CO2 ud- ledning. Indsatsen fortsatte i 2024, hvor 96 ældre biler blev udskiftet til nye modeller (2023: 71 biler udskiftet) . Siden bilpolitikken trådte i kraft i 2017, har Arkil reduceret brændstofforbruget med i alt cirka 1,64 mio. liter, svaren - de til omkring 4.325 ton CO2. Disse høje akkumulerede tal dækker over effekten fra samtlige udskiftninger i perioden; når nye biler indkøbes, føjes deres besparelser nemlig til den samlede gevinst fra de forrige års udskiftninger.
* https://concito.dk/files/dokumenter/nyheder/notat-_hoejere_hastighed_og_klima_co2ogfart.pdf
CSR-RAPPORT 2024 13
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online