Die Löwen von Tsavo
In den Wirren dieser Zeit erreichte John Henry Patterson am 8. März 1898 das Lager der Uganda-Bahn in der Re- gion Tsavo im heutigen Kenia, die nach dem dortigen gleichnamigen Fluss benannt ist. Die Imperial British East Africa Company hatte den erfahrenen Ingenieur eingestellt, um den Bau ei- ner Eisenbahnbrücke über den Tsavo zu planen und zu beaufsichtigen. Die Landschaft am Tsavo ist wie aus dem Bilderbuch. Der Fluss trägt ganz- jährig Wasser und ist in den Winter- und Frühlingsmonaten von einem grü- nen Ufer eingerahmt. Daneben wächst aus roter Erde ein undurchdringlicher Dschungel aus krummen Bäumen und dornigem Gestrüpp. Am Horizont spitzt
Rücksicht auf die Einheimischen. Da- bei sicherte sich Großbritannien unter anderem Gebiete an der Ostküste, aus denen später Uganda und Kenia her- vorgehen sollten. Um ihren Einfluss in Ostafrika und die Kontrolle über den Nil zu festigen, bauten die Briten mithilfe der Imperial British East Africa Company ab 1896 die Uganda-Bahn. Sie sollte Mombasa am Indischen Ozean mit dem Victoria- see im Landesinneren verbinden. Ein sehr wichtiges Projekt für das Empire: Die Eisenbahn diente nicht nur wirt- schaftlichen Interessen wie dem Trans- port von Rohstoffen, sondern auch der militärischen Kontrolle und Besiedlung der Kolonie Britisch-Ostafrika.
VIEL GESEHEN John Henry Patterson erlebte Abenteuer in Afrika, Indien und im Nahen Osten
GEFÄHRLICH Die männlichen Löwen in der Tsavo-Region weisen eine Be- sonderheit auf: Sie haben keine Mähne
75 P.M. HISTORY – OKTOBER 2025
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