Le prolongement de la rue Caron démarre gŏđŏ editionap.ca
«L’objectif principal du projet, c’est l’élargissement et le prolongement du service d’égouts et de l’aqueduc. C’est ce qui va permettre à la municipalité de grandir», a précisé Yves Rousselle, directeur adjoint du service Infrastructures et ingénierie. La prolongation de la rue Caron à la route 17 doit également assurer la fluidité de la circulation. La connexion à la route 17 ne se fera que d’ici deux ans toutefois. Aubudget de 2013 pour la rue Caron, une somme d’environ 1,7 millions de dollars avait été prévue pour l’achat de terrain et les divers services rattachés et un montant de 1,6 millions pour les égouts pluviaux. Le projet était d’abord évalué à environ 12,5 millions de dollars l’an dernier. Les coûts pour l’aménagement des services d’hydro n’avaient pas été considérés. Dès lors au mois de juin, une provision d’environ 900 000 dollars avait été ajoutée. Le projet de la rue Caron en était un de longue haleine et devenait de plus en plus crucial pour la municipalité. Celle-ci atteignait la limite en termes de capacité pour les services d’égouts et d’aqueduc. Selon une étude menée en 2010 par la firme Stantec sur les projections de croissance, la Cité de Clarence-Rockland pourrait passer de 24 120 à environ 28 959 d’ici 2026. Cela inclut l’arrivée potentielle d’environ 5500 nouvelles unités de logement au cours des 20 prochaines années.
MARTIN BRUNETTE martin.brunette@eap.on.ca
ROCKLAND | C’est jeudi qu’avait lieu la pelletée de terre marquant le début des travaux de la rue Caron à Rockland. Les travaux, évalués à 13,6 millions de dollars, doivent s’étaler sur 3 ans. Le coût provenant du fonds général, soit le revenu de la taxe, se chiffre à environ 3,9 millions de dollars. Les travaux, divisés en trois phases, assureront la croissance dans la Cité de Clarence-Rockland, notamment au sud de la ville, pour les prochains 75 ans. La première phase, qui se terminera en 2014, inclut l’installation d’un égout pluvial, la construction d’une route à trois voies, soit une voie de virage, un trottoir de même qu’une piste cyclable. Le contrat de construction a été octroyé à la compagnie Robert Excavation. Le projet sera entièrement financé par la municipalité, en majeure partie notamment, par les redevances d’exploitation. Répartition des coûts approximatifs - Redevance d’exploitation (développeurs) : 8,3 millions $ - Fonds général (contribuables) :3,9 millions $ - Réserves égouts et aqueduc : 1,4 million $
Photo Martin Brunette
Sur la photo: Michel Bellemare, directeur général de la Cité de Clarence-Rockland, Yves Rousselle, directeur adjoint du service Infrastructures et ingénierie, Michel Thivierge, conseiller du quartier 1, André Henrie, conseiller du quartier 2, René Campeau, conseiller du quartier 7, lemaireMarcel Guibord, GillesMaranda, directeur du service Infrastructures et ingénierie. À l’arrière: Gary Beishem, gérant du projet pour Robert Excavating, Bernard Payer, conseiller du quartier 3.
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