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&/#3&'r#3*&'4 BURNING PERMIT REVISION Private quarry operations in The Nation Municipality will be allowed to have burning permits effective for the entire year. These operations were restricted to 30-day permits. – Gregg Chamberlain MISE À JOUR DE PR TRANSPO Il y aura une réduction des heures d’ouverture du service PR Transpo. Les contrats avec Leduc Bus Line et Blaise Transit pour le service seront prolongés d’un an au-delà de leur date d’expira- tion de mars 2022. Les Comtés unis de Prescott-Russell ont reçu une nouvelle subvention provinciale pour poursuivre le projet pilote de transport régional de 2023 à 2025, mais le montant de la subvention implique une réduction du service de transport en commun à 10 heures par jour. – Gregg Chamberlain GRAVEL CONTRACT The Nation council approved a contract for gravel work at the municipal quarry near St-Isidore. Solid Base Construction Ltd. presented the lowest bid to produce 85,000 tonnes of granular at a cost of $566,977.50. – Gregg Chamberlain TERRAIN SURPLUS Le conseil de la Nation déclarera excé- dentaire une petite partie de l’emprise de la route dans le quartier de Forest Park afin de permettre aux propriétaires des lots 102 et 106 le long de la ruelle Larose d’agrandir leurs propriétés ayant une façade sur la route. – Gregg Chamberlain SIDEWALK WORK The Nation council approved a contract for this year’s sidewalk construction to A.M.S. Enterprises. The company submitted the lowest bid for the project at $155,594.22. – Gregg Chamberlain PROTECTION DES PERSONNES ÂGÉES Le conseil de la Nation appuiera une résolution du conseil de Leamington demandant aux gouvernements provincial et fédéral de collaborer aux recommandations de l’Association des municipalités de l’Ontario, visant à améliorer les directives et les normes de protection contre les infections pour tous les établissements de soins de longue durée de la province, à la suite de la pandémie de COVID-19. – Gregg Chamberlain
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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
Le pont Touchette, situé dans la munici- palité de La Nation, a besoin de travaux de réparation importants maintenant, sinon la municipalité devra dépenser encore plus d’argent plus tard pour le remplacer. «Il s’agit d’une réhabilitation importante, a déclaré Christine Shillingham, chef de projet pour l’ingénierie des ponts au sein du cabinet de consultants McIntosh Perry. Mais la réhabilitation permettra de prolon- ger considérablement la durée de vie de la structure.» Mme Shillingham et M. Derek Sims, un ingénieur en structure de McIntosh Perry, ont QSÊTFOUÊBVDPOTFJMEF-B/BUJPOVOSBQQPSU détaillé sur l’état du pont Touchette, situé sur la route 650 et enjambant une section EFMBSJWJÍSF/BUJPO4VE FOUSF$BTTFMNBO et Saint-Albert. Le personnel du cabinet d’experts- conseils a examiné les rapports d’inspection antérieurs sur la construction et a effectué une inspection sur place du pont lui-même. Le rapport final prévoit le remplacement du tablier du pont et de ses supports, y compris l’installation d’un nouveau tablier en béton, la réparation de l’acier de construction, le remplacement des joints de dilatation et la réfection des culées du pont. «Le béton est en assez mauvais état et nous avons des barres d’armature expo- sées, a déclaré M. Sims, décrivant l’état EFEÊUÊSJPSBUJPOEFTDVMÊFT&ODFNPNFOU le pont est presque au niveau des culées.» L’estimation initiale du coût des travaux de réhabilitation était de 2,5 millions de dollars, une subvention provinciale pour les infrastructures couvrant 2,1 millions de dollars de la dépense. Mais l’inflation et l’impact de deux années de pandémie sur l’approvisionnement de certains matériaux de construction et leurs coûts ont ajouté 1 023 400 $ à l’estimation budgétaire initiale pour la réfection du pont Touchette. Le coût est maintenant estimé à près de 3,5 millions de dollars et le gouvernement provincial a refusé une demande d’aide financière supplémentaire pour le projet. Dans son rapport final, McIntosh Perry a énuméré trois options pour le calendrier des
Touchette Bridge in The Nation needs immediate repair work. Council approved a plan to have the bridge closed from June 2022 to June 2023 for the rehabilitation work. —photo Gregg Chamberlain
travaux de réparation du pont, y compris la durée pendant laquelle le pont serait fermé à la circulation pendant la réhabilitation. L’option un consiste à lancer l’appel d’offres maintenant et à faire réparer le pont avant la fin du mois de décembre. L’impact sur la circulation serait moindre en raison de la courte période de fermeture. Mais la municipalité risque de ne pas recevoir beaucoup d’offres concurrentielles pour le projet, car la plupart des entreprises ont déjà un programme de travail chargé. Cela pourrait augmenter le coût final du projet. L’option deux consiste à reporter le pro- cessus d’appel d’offres à janvier prochain, les travaux de réfection étant effectués entre avril et décembre 2023. La municipalité pourrait obtenir des offres plus compétitives, ce qui contribuerait à maintenir le coût final du projet à un niveau bas. Mais la ferme- ture affecterait les horaires de travail des agriculteurs de la région pendant la saison EFTQMBOUBUJPOTEFQSJOUFNQT&OPVUSF la municipalité pourrait être contrainte de
fermer le pont avant cette date si la structure continue de se détériorer. L’option trois prévoit une prolongation du calendrier du plan de construction de juin 2022 à juin 2023. La municipalité disposerait d’une période plus longue pour recueillir des offres concurrentielles pour le projet et une partie de la réhabilitation pourrait être possible pendant la saison hivernale, lorsque la glace de la rivière est suffisamment épaisse pour permettre des travaux sur le dessous du pont. La période de fermeture du pont serait plus longue, mais les agriculteurs locaux pourraient également ajuster leurs horaires de travail pour la saison de plantation du printemps. Le conseil a voté pour l’option trois après que Mme Shillingham ait fait remarquer que le coût de la construction d’un nouveau pont pourrait être deux fois plus élevé que le nouveau coût estimé de la réhabilitation. «Je suis heureux que nous ayons un plan», a déclaré le maire François St-Amour.
Pavage Coco AVIS : Les travaux de Pavage Coco débuteront le 4 Avril 2022 en vertu du contrat MTO 2020-4091. LIEU : Voies d’autoroute 417 en direction est et ouest; 1,5km ouest de l’échangeur du chemin de comté 7 jusqu’à 3,5km est de l’échangeur d’autoroute 138. TRAVAUX : Les travaux comprendront le remplacement des ponceaux, la reconstruction de la base routière, le pavage à chaud et des améliorations électriques. IMPACTS SUR LA CIRCULATION : Des retards circulatoires sont prévus en directions est et ouest du 4 Avril 2022 au 25 Novembre 2022. Le trafic sera dévié par un détour bidirectionnel à deux voies où le trafic des deux directions saura réduit à une seule voie de trafic, séparée par une barrière en béton. Pour plus d’information vous pouvez visiter www.ontario511.ca Construction sur l’autoroute 417, 1,5 km à l’ouest de I/C 66 (chemin de comté 7) Jusqu’à 3,5 km à l’est de I/C 58 (autoroute 138)
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CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca
The Township will not be enforcing grass-cutting requirements during the month of May. During their regular meeting on April 4, Russell Township council reviewed a motion UPPCTFSWF/P.PX.BZUIJTZFBSBOEFWFSZ year going forward. Letting grass grow lawn supports the local bee population, and a trial period of the initiative went over well, with no complaints being registered. The recommendation was approved, and thus the grass-cutting section of the Clean Yard Bylaw will no longer be enforced during the month of May.
Les résidents ne seront pas obligés de couper leur gazon pendant le mois de mai - photo d’archive
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