قيادة السيارة
مساعدة السلامة
نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEBS
نظرة عامة على النظام
يتضمن نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB تحذيرا من الاصطدام الأمامي والكبح الطارئ التلقائي ( . )AEB
نظام التحذير من الاصطدام الأمامي ينبه السائق إلى الفرامل في الوقت المناسب عندما يكون هناك خطر الاصطدام الخلفي مع الهدف في المقدمة. إذا كانت قوة الكبح لدى السائق غير كافية، فسيساعد نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ السائق على الكبح. إذا لم يستجب السائق على الإطلاق، فإن نظام الكبح الطارئ التلقائي سوف يطبق الفرامل بشكل نشط لتجنب أو تقليل الإصابة الناجمة عن حادث الاصطدام.
يرجى قراءة محتويات هذا الفصل بالكامل والتعرف عليها.
تحذير
لا يمكن لنظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB مساعدة السائق إلا في مواقف معينة. يتمتع السائق في أي وقت بالسيطرة الكاملة على السيارة ويكون مسؤولا مسؤولية كاملة عن ضمان سلامة القيادة. يعمل نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB فقط على المركبات التي تسير في نفس الاتجاه أو المتوقفة في المسار أمامك. ليس له أي تأثير على المركبات القادمة أو المركبات التي تعبر جانبيا، والمشاة (باستثناء الموديلات المجهزة بنظام "تثبيت السرعة التكيفي المتكامل ( )")IACC والحيوانات والأشياء الأخرى الموجودة على الطريق. قد لا يعمل على الأهداف ذات الانعكاسات الرادارية الصغيرة مثل الدراجات النارية والدراجات الهوائية.
نظرا للقيود المتأصلة في النظام، لا يمكن تجنب التشغيل الخاطئ تماما.
يتشارك نظام AEB ونظام ACC في رادار الموجة المليمترية الأمامية لاكتشاف السيارة التي أمامك. في المركبات المجهزة بنظام ،IACC يدمج نظام AEB الرادار الموجي المليمتري الأمامي وكاميرا الرؤية الأمامية الذكية لتحديد الأجسام الموجودة أمام السيارة. ستؤثر قيود الكشف الخاصة بالرادار والكاميرا أيضا على أداء نظام . AEB
تحذير
ونظرا لتعقيد بيئة قيادة السيارة مثل حركة المرور في الوقت الفعلي والطرق والطقس، فإن النظام لا يستطيع ضمان الكشف الصحيح في جميع الظروف. في (ولكن ليس على سبيل الحصر) المواقف التالية، قد لا يتم تشغيل نظام الكبح الطارئ التلقائي )AEB( أو قد يتأثر أداؤه. يرجى عدم الاعتماد بشكل كبير على نظام الكبح الطارئ التلقائي ( ،)AEB وعدم اختبار نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB عمدا أو الانتظار حتى يتم تشغيله: • الطقس القاسي (مثل الأمطار الغزيرة والثلوج الكثيفة والبرد وما إلى ذلك) والطرق الزلقة (مثل الجليد والثلج والطرق الرطبة أو المغطاة بالمياه وما إلى ذلك). • للأهداف التي تقطع الطريق، والأهداف التي يتم اكتشافها فقط بعد تغيير السيارة لمساراتها، والأهداف في المنعطفات الحادة، والأهداف التي تتطلب دواسة فرامل الطوارئ على مسافة قريبة. • البيئات التي يتداخل فيها الرادار (مثل التداخل في المجال الكهربائي، ومواقف السيارات تحت الأرض، والأنفاق، والجسور الحديدية، والمسارات، ومناطق البناء، والأبواب المقيدة بالعرض والارتفاع، والبوابات الجسرية، وما إلى ذلك).
• يتم تغيير موضع تركيب الرادار، مثل عندما يتعرض لاهتزاز قوي أو صدمة طفيفة.
• قد لا تعمل الكاميرا في ظروف مناخية باردة أو قاسية. يمكن أن تؤثر الأمطار والثلوج والضباب وضعف الإضاءة على
131
Made with FlippingBook Digital Publishing Software