قيادة السيارة
. )AEB للمشاة
قدرة الكاميرا على التعرف على المشاة وتقليل أداء نظام الكبح الطارئ التلقائي (
• عند انسداد المستشعر بفضلات الطيور أو الطين أو الجليد أو الحشرات وما إلى ذلك.
• قد تؤدي التعديلات الهيكلية للسيارة (مثل خفض ارتفاع الهيكل، أو تغيير لوحة ترخيص السيارة الأمامية، وما إلى ذلك) إلى تقليل أداء نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB أو زيادة معدل التشغيل الخاطئ.
يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود بقوة.
•
• الهدف هو المركبات الخاصة ذات شكل الذيل غير الواضح والأشكال غير المنتظمة.
نظام التشغيل
انقر على [الإعدادات] - [القيادة الذكية] - [مساعدة الأمان] على شاشة التحكم المركزية لتمكين أو تعطيل وظيفة " . "AEB
تحذير
يجب إغلاق النظام في الحالات التالية:
عند جر السيارة.
•
عندما تكون السيارة على منصة اختبار محور العجلة.
•
• عند تغيير موضع تركيب الرادار أو الكاميرا (مثل عندما يحدث تصادم خلفي).
حذر
نظام الكبح الإضافي للإنذار المبكر في حالة العمل في الخلفية ولن يكتشفه السائق. إذا اكتشف النظام السيارة الأمامية، فلن يتم عرضها على السائق قبل الوصول إلى مستوى الخطر. لتقليل وقت استجابة الفرامل، عندما يكتشف النظام وجود خطر تصادم، فإنه سيقوم بشكل نشط بضبط ضغط الفرامل مسبقا وفقا لمستوى الخطر. خلال هذه العملية، قد يسمع السائق صوت "دا دا"، وهي ظاهرة طبيعية عندما يعمل نظام مساعدة المكابح الطارئة
132
Made with FlippingBook Digital Publishing Software