قيادة السيارة
. 150-15 كم/ساعة
للمركبات الثابتة:
•
. 150-15 كم/ساعة
للمركبات المتحركة:
•
. 85-15 كم/ساعة
للمشاة الذين يعبرون الطريق:
•
إذا تم تحسين خطر الاصطدام مع السيارة التي أمامك بشكل أكبر، فإن وظيفة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ستؤدي إلى فرملة قصيرة وسريعة.
في الحالات التالية، لن يعمل النظام:
تم إيقاف تشغيل تحذير الاصطدام الأمامي؛
•
موضع الترس ليس في الوضع ؛D
•
سرعة السيارة خارج نطاق سرعة التشغيل؛
•
فرملة السائق أو التوجيه النشط؛
•
يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود بقوة؛
•
اغلاق نظام الطاقة.
•
يعتبر النظام أن خطر الاصطدام قد تم حله؛
•
عدم استقرار السيارة؛
•
تهيئة النظام؛
•
فشل نظام ؛ESP
•
فشل شاشة العرض للتحكم المركزي؛
•
فشل نظام الكبح الطارئ التلقائي ( ؛)AEB
•
تم حظر الرادار.
•
تم حظر الكاميرا (للمشاة).
•
تنقسم حساسية التحذير لنظام الإنذار من الاصطدام الأمامي إلى ثلاثة مستويات: مبكر، ومتوسط، ومتأخر. وكلما زادت الحساسية، كلما أسرع النظام في تنبيه السائق إلى خطر الاصطدام، وزاد تكرار التحذير. نظام الكبح الطارئ التلقائي ( )AEB إذا قام السائق بالفرملة أو كانت قوة الكبح غير كافية بعد إنذار وظيفة تحذير الاصطدام الأمامي، فإن وظيفة الكبح الطارئ التلقائي )AEB( ستساعد السائق في الكبح، وستعرض شاشة العرض المركزية "خطر الاصطدام، الكبح الطارئ التلقائي ( .")AEB تعمل هذه الوظيفة عندما تكون سرعة السيارة ضمن النطاق التالي:
134
Made with FlippingBook Digital Publishing Software