قيادة السيارة
حذر
سيقوم النظام بتحرير الفرامل بعد أن تأخذ وظيفة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ زمام المبادرة للفرملة حتى تتوقف السيارة بأمان لمدة ثانيتين، ويجب على السائق تولي التحكم في السيارة في الوقت المناسب (مثل الضغط على دواسة الفرامل).
نظام الكبح العكسي عند حركة المرور المتقاطعة ( )RCTB
نظرة عامة على النظام
يتم تحقيق الكبح العكسي لحركة المرور عن طريق رادار الموجات المليمترية الجانبية المثبت على الجانبين الأيسر والأيمن من المصد الخلفي للسيارة. تعمل فرملة حركة المرور العكسية على تجنب الاصطدام أو تخفيفه من خلال التحكم في فرامل السيارة عندما يكون هناك خطر الاصطدام بسيارة تعبر جانبيا من الخلف أثناء رجوع السيارة للخلف. إذا كانت قوة الكبح لدى السائق غير كافية، فإن وظيفة الكبح عند الرجوع للخلف ستساعد السائق في الكبح. إذا لم يتفاعل السائق على الإطلاق، فإن وظيفة الكبح العكسي لحركة المرور سوف تطبق الفرامل بشكل نشط لتجنب أو تقليل الأضرار الناجمة عن الاصطدام.
يرجى قراءة محتويات هذا الفصل بالكامل والتعرف عليها.
تحذير
يمكن لنظام RCTB مساعدة السائق في مواقف معينة فقط. يتمتع السائق في أي وقت بالسيطرة الكاملة على السيارة ويكون مسؤولا مسؤولية كاملة عن ضمان سلامة السيارة. يعمل نظام الكبح عند الرجوع للخلف فقط على السيارة المستهدفة التي تعبر جانبيا خلف السيارة. ولا يعمل على المركبات التي تسير في نفس الاتجاه خلف المركبة والمركبات المتوقفة والمشاة والحيوانات والأشياء الأخرى على الطريق، وقد لا يعمل على الأهداف ذات الانعكاسات الرادارية الصغيرة، مثل الدراجات النارية والدراجات الهوائية.
نظرا للقيود المتأصلة في النظام، لا يمكن تجنب التشغيل الخاطئ تماما.
نظام التشغيل
على شاشة التحكم المركزية، انقر على [الإعدادات] - [القيادة الذكية] - [مساعدة الأمان] لتشغيل وظيفة "مساعدة الرجوع للخلف" أو إيقاف تشغيلها.
136
Made with FlippingBook Digital Publishing Software