قيادة السيارة
تحذير
يعمل نظام RCTB في الخلفية ولن يلاحظه السائق. إذا اكتشف النظام وجود هدف خلفك أو عبور الطريق خلفك، فلن يتم تشغيل مساعدة الكبح حتى الوصول إلى مستوى الخطر.
يجب إيقاف تشغيل وظيفة الكبح العكسي عند الرجوع للخلف في المواقف التالية:
عند جر السيارة؛
•
• عند تغيير موقع التثبيت (على سبيل المثال، بعد الاصطدام الخلفي).
نظام الكبح الطارئ عند الرجوع للخلف ( )RCTEB وظيفة RCTEB هي وظيفة متقدمة مستمدة من وظيفة تنبيه حركة المرور الخلفية ( )RCTA في نظام تحذير الاصطدام الخلفي .)RCW( إنها تشارك رادار الموجات المليمترية الجانبية مع نظام المساعدة على التحذير من الرجوع للخلف للكشف عن المركبات الموجودة خلفك. نطاق التشغيل والقيود الخاصة به هي نفس وظيفة .RCTA في إطار فرضية تلبية وظيفة تنبيه حركة المرور الخلفية، عندما يحدد النظام أن السيارة لديها خطر تصادم لا مفر منه مع السيارة الخلفية العابرة وفقا لحالة الرجوع للخلف الحالية، ستعمل وظيفة RCTEB بشكل نشط. تعمل هذه الوظيفة عندما تكون سرعة السيارة في نطاق 4 كم/ساعة - 15 كم/ساعة .
ستؤثر قيود مبدأ الكشف لنظام مساعدة التحذير الخلفي أيضا على أداء نظام الكبح الجانبي العكسي.
تحذير
يتم استخدام نظام الكبح العكسي لحركة المرور بشكل أساسي في سيناريوهات الرجوع للخلف في مواقف السيارات. بسبب بيئة القيادة المعقدة المتمثلة في حركة المرور في الوقت الفعلي والطرق والطقس وما إلى ذلك، لا يستطيع النظام ضمان الكشف الصحيح في جميع الظروف. في (ولكن ليس على سبيل الحصر) المواقف التالية، قد لا يتم تشغيل نظام الكبح العكسي أو قد يتأثر أدائه. يرجى عدم الاعتماد بشكل كبير على نظام الكبح العكسي، وعدم اختباره عمدا أو الانتظار حتى يتم تشغيله: • الطقس القاسي (مثل الأمطار الغزيرة، والثلوج الغزيرة، والبرد، وما إلى ذلك) وأسطح الطرق الزلقة (مثل أجزاء الطريق الجليدية أو الثلجية أو الرطبة أو المغمورة بالمياه، وما إلى ذلك).
137
Made with FlippingBook Digital Publishing Software