selv om det ikke føles raskere.» Det er som å kjøre en gammel, slitt bil i 100 km/t kontra en komfortabel luksusbil. Den gamle bilen føles raskere på grunn av ris- tingen.
53mm - Raskest
Hva med vekt? Noen ryttere unngår store dekk fordi de tror de vil være for tunge. Men vektstraffen er minimal. I testen var for- skjellen på et sett 35 mm grusdekk, og 2.2" terrengdekk omtrent 450 gram totalt. I den virkelige verden utgjør den vektfor- skjellen bare rundt 2 watt på en bratt stigning – samtidig som du sparer mye mer enn det på rullemotstand. Så du trenger ikke bekymre deg for vekten når du skal velge dekk. Hva dette betyr i et gravelritt? Betyr dette at alle bør droppe grusdekk helt? Ikke nødvendigvis. Hvis løpet har mye asfalt, eller høyhastig- hetsseksjoner, kan et smalere dekk fortsatt være best. Men for de fleste grusritt – spesielt røffe – er bredere dekk en klar fordel. Og dette er ikke bare én test som be- viser det. Flere og flere topp gravelryttere på toppnivå bytter, og de vinner løp ved å gjøre det. Til syvende og sist handler dekkvalg om avveininger. Men hvis du tenker fart og komfort hastighet - bredere dekk er raskere!
# 57 GRUPPETTO 19
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease