avrunding av karrieren. Det er stadig flere og flere unge ryttere som dukker opp på grusen, og ikke minst er det flere terrengsyklister og sykkelcross- ryttere som er med. Regner med at nivået i år er enda høyere enn i fjor. Gruppetto: Hva synes du om VM i gravel, du var jo med? Simen: Både UCI-serien og VM i gravel bærer fortsatt preg av det først og fremst er landevei UCI
konsentrerer seg om. De rittene skiller seg litt ut i forhold til tradisjonelle gravelritt som egentlig kommer fra USA Litt annen type løp, og løypene er litt enklere. Jeg fikk “wildcard” til Eliteklassen i Gravel VM, men løypa var kort, rask og intensiv. Ikke helt min drømmeløype, men jeg fikk kjørt mot noen av de største største navnene i sykkels- porten. Det lignet litt mer på et endags landeveisritt enn de gravelrittene vi vanligvis kjører. For- står selvfølgelig at det er enklere for publikum å følge rittet, men det er de lange rundene som er med på å gjøre gravel spesielt, og det at du i mye større grad må
klare deg selv - ingen mekaniker som kommer løpende med nytt hjul osv…
Gruppetto: Det betyr at du stort sett må klare deg selv under rittene? Simen: Ja, du må blant annet planlegge og disponere ernæringen, og hva slags reserveutstyr du eventuelt kan komme til å trenge. Her er det ikke langesoner, men etter hvert vil det kanskje forandre seg om det blir flere proffer og lag som kommer fra landeveien. Gruppetto: Stor forskjell på USA og Europa, fortsatt? Simen: Gravel er fortsatt desidert størst i USA, men jeg ser at det blir bedre og bedre i Europa, med rittopplegg som ligner mer på de amerikanske. Håper vi kommer etter her
også, ser mange på gravelsykler her hjemme, men foreløpig er det ikke så mange ritt. Må kanskje få forbundet med på ar- rangementer med NM osv.
Styrketrening er viktig, ikke bare om vinteren, men gjennom hele året.
# 57 GRUPPETTO 43
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease