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ECONOMIE
JEUDI 3 JUIN 2021 FINANCES NEWS HEBDO
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◆ La reprise économique du Maroc reste dépendante de la reprise de l’activité aérienne. ◆ La situation épidémiologique maîtrisée permettrait la réouverture des frontières à partir de mi-juin. ◆ Les professionnels du secteur touristique et des métiers de bouche favorables à une vaccination massive de leur person- nel pour accueillir les touristes étrangers. Réouverture des frontières, «la» condition pour la reprise
tion sine qua non pour la relance. Xavier Tytelman, expert en économie de l’aéronautique et consul- tant auprès de Starburst, est clair à ce sujet : «Le transport aérien et l'écono- mie sont intimement liés et s'entraînent mutuellement. La Chaire Pégase, dédiée à la recherche sur l'éco- nomie du transport aérien, avait ainsi montré qu'une croissance de 10% du tra- fic aérien dans une région entraînait localement une hausse de 0,1 à 0,5 % du PIB, de 4,7% d’investisse- ments directs à l’étranger (IDE), de 0,3 à 0,7% des salaires, 3,9% de la démo- graphie locale. De la même manière, on observe depuis 20 ans que le trafic aérien
progresse deux fois plus rapidement que le PIB local; si la croissance éco- nomique est de 2%, l'aérien progressera de 4%». Les pays touristiques comme le Maroc voient une part importante de leur richesse reposer sur le secteur aérien. Une étude de l'IATA (Association du transport aérien internatio- nal) avait ainsi montré que plus de 500.000 emplois risquaient de disparaître au Maroc sans un rétablis- sement du trafic aérien. «Au-delà des employés des compagnies aériennes ou des aéroports, le trans- port de passagers irrigue toute l'économie et tous les territoires, permettant par exemple plus de 10% de la croissance du continent africain», confie Xavier Tytelman. Le Maroc doit ainsi rapidement rouvrir ses frontières au risque de perdre des marchés dans le secteur du tou- risme, dans lequel la concurrence est déjà rude. D’ailleurs, plu- sieurs pays voisins, dont la saison estivale représente une importante source de revenus, ont d’ores et déjà allégé les mesures d’entrée sur leur territoire. «La Tunisie n'exige plus de quarantaine pour les voya-
geurs vaccinés et l'Algérie va recommencer à assu- rer des vols vers l'Europe début juin. Le Maroc pren- dra peut-être une déci- sion après le 10 juin, mais les touristes risquent bien d'avoir déjà choisi leur des- tination de vacances esti- vale. Le Maroc, qui était jusqu'ici le grand pays aéronautique d'Afrique du Nord avec une compagnie nationale efficace (voire rentable !), pourrait à plus long terme être fragilisée. Cela mettrait un coup d'ar- rêt à sa stratégie de posi- tionnement entre l'Afrique et le reste du monde au profit d'Air Algérie» , avertit notre expert.
L a reprise ! Un mot qui n’a cessé d’occuper les esprits depuis que la Covid-19 a mis à genoux l’économie mon- diale, mettant à l’arrêt plu- sieurs activités. Aujourd’hui, au Maroc comme ailleurs, la relance économique est conditionnée par plusieurs facteurs, dont la maîtrise de la pandémie et l’atteinte de l’immunité collective. Des conditions qui permet- traient un retour plus sou- tenu de l’activité aérienne, censée revigorer les éco- nomies. En effet, pour plusieurs experts, l’ouverture des frontières est une condi- Par B. Chaou
Selon l'IATA, plus de 500.000 emplois risquent de disparaître au Maroc sans un rétablisse- ment du tra- fic aérien.
Qu’en pensent les médecins ?
Il est important dans une telle perspective de se réfé- rer à l’avis des profession- nels de santé, car in fine, c’est l’évolution de la situa- tion sanitaire qui permettra aux autorités de décider de s’ouvrir ou pas au reste du monde. Consulté à ce sujet, Jaâfar Heikel, épidémiolo- giste, professeur de méde- cine préventive, spécialiste des maladies infectieuses et économiste de la santé, explique qu’ «aujourd’hui, les résultats montrent que nous avons un taux de léta- lité parmi les plus bas au
Les pays touris- tiques comme le Maroc voient une part importante de leur richesse repo- ser sur le secteur aérien.
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