Argenteuil_2021_06_18

VOICI LE TOUT NOUVEAU MITSUBISHI OUTLANDER 2022

Le plus vendu des véhicules de Mitsubishi se pointe cette année dans une nouvelle génération. Voici le Mitsubishi Outlander 2022. Le Mitsubishi Outlander 2022 de nouvelle génération vient d’être dévoilé en première mondiale dans le cadre d’une présentation en direct sur la plateforme Amazon Live. L’Outlander, c’est définitivement le véhicule le plus important pour le constructeur. Il est responsable du plus haut volume de ventes de la marque, loin devant le RVR, le second meilleur vendeur du constructeur au pays. L’arrivée de ce Mitsubishi Outlander de 4e génération représente donc un événement très important pour le constructeur. Le véhicule en aura lourd sur les épaules, il doit être au cœur de la relance de Mitsubishi et il ne peut certainement pas être un échec, il en va de la survie de Mitsubishi. Oubliez tout de l’ancienOutlander, cette nouvelle génération profite d’une toute nouvelle architecture dont un nouveau châssis, une nouvelle motorisation et une nouvelle transmission. Le style En termes de style, le véhicule semble

chevaux et produit un couple identique de 181 livres-pieds. Ce moteur se veut plus technologique et économique, mais plusieurs s’ennuieront sans doute du moteur V6. Reste à voir si les capacités de remorquage ont été affectées. Ce moteur sera jumelé à une transmission à variation continue (CVT). Même si plusieurs n’apprécient pas ce type de boîte par comparaison avec une boîte de vitesses automatique classique, Mitsubishi affirme que le passage des rapports se fait avec précision comme sur une boîte de vitesses automatique multiétagée. Elle permet d’obtenir une accélération puissante et agile en appuyant sur l’accélérateur. Toutes les versions sont équipées du rouage intégral S-AWC et comptent six modes de conduite. L’un des principaux reproches qu’on faisait à l’ancienne génération, c’était surtout l’habitacle. Le constructeur semble avoir fait ses devoirs, l’impression de qualité semble fortement en hausse. Le tableau de bord est beaucoup plus moderne avec une instrumentation entièrement numérique provenant d’un écran de 12,3 pouces. On retrouve au centre le système d’infodivertissement avec son écran tactile de 9 pouces. L’Outlander est aussi le seul de son segment à offrir de série une troisième rangée de sièges.

plus imposant. C’est le cas, à toutes fins utiles, il lorgne du côté des VUS intermédiaires. L’arrière n’est pas sans nous rappeler l’ancienne génération, ce n’est pas le cas à l’avant. On remarque son imposante grille qui s’étire presque sur toute la largeur. Les feux de jour sont minces et placés très haut à la jonction du capot. D’immenses blocs optiques comprenant les phares sont quant à eux placés plus bas et aux extrémités du fascia. Le tout apporte un effet de robustesse, on dirait pratiquement l’avant d’une camionnette pleine grandeur. De côté, le design est beaucoup plus fluide et classique.

Les nouvelles jantes de 20 pouces, probablement en option, apportent aussi une belle touche. Fin du moteur V6 Pour ce qui est du moteur, le constructeur a mis de côté les deux anciennes motorisations pour ne retenir qu’un nouveau moteur à 4 cylindres de 2,5 litres provenant de Nissan. D’ailleurs, le nouvel Outlander est directement issu de la nouvelle alliance entre Mitsubishi, Renault et Nissan. Le moteur déploie une puissance de 181

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