TEKST STIJN SMETS FOTO’S WIM KEMPENAERS
IN VERVOERING
Honderd jaar geleden rolde de eerste Gillet-motorfiets uit de fabriek in Herstal. Als trouwe fan heeft Jan ondertussen een bonte verzameling bij mekaar gesprokkeld Gillet Tourist cc
Belgisch erfgoed
LEZERS
Charmante verschijning “Als tiener haalde ik brommertjes op die mensen niet meer gebruikten. Flandria’s, Vespa’s, een NSU. Eentje daarvan heb ik ge- ruild tegen een kleine Gillet. Dat vond ik zo’n charmante verschijning. Ik was erdoor gebeten en ben alles beginnen te verzame- len, zoals de folders van alle modellen die Gillet van 1920 tot 1959 heeft gebouwd. Ik schuimde beurzen af en heb veel kunnen kopen bij de opkomst van het internet. Nu is het moeilijker om nog iets te vinden, omdat het allemaal bij verzamelaars zit.”
auto enerzijds en door de vooruitstrevende Japanse motoren anderzijds. De Belgische merken hebben die boot volledig gemist, waardoor de hele Belgische motorindustrie is teloorgegaan.” Hoopje oud ijzer “Deze Gillet Tourist uit 1930 is dans son jus . Hij is compleet in originele staat, zonder zelfs maar een nieuw likje verf. Die uitstra- ling maakt de motor puur. Maar er waren ook grotere restauratieprojecten. Ik kocht ooit in Tsjechië een motor. Nu ja, het was meer een hoopje oud ijzer. Tien jaar lang heb ik eraan gewerkt en nu staat hij hier te blinken. Ik be- zit vandaag twintig Gillet-machines; de oud- ste is van 1922. Maar ik heb evengoed res- pect voor iemand die maar één motor heeft maar er met even veel passie naar omkijkt.” Geradbraakt “Deze Gillet rijdt wat spartaans. Hij heeft al- leen vooraan en onder het zadel wat vering, verder niks. Stel je eens voor dat je vroeger met zo’n motor over kasseien moest dende- ren. Ik reed al een paar keer de rally Luik- Nancy-Luik. Dat is zo’n zevenhonderd ki- lometer in twee dagen. Toen was ik serieus geradbraakt. Om de honderdste verjaardag van Gillet te vieren, komt er in het najaar een tentoonstelling in Autoworld waarvoor ik een paar modellen uitleen. Ten minste, als de coronacrisis geen roet in het eten gooit.”
“Gillet was de Jaguar onder de Belgische motorfietsen en ooit toonaangevend in de wereld.”
Toonaangevend in de wereld “België had vroeger drie grote motorfabri- kanten: FN, Sarolea en Gillet. Die waren op dat moment toonaangevend in de wereld! Gillet was de Jaguar onder de Belgische motor etsen. Net dat tikkeltje luxueuzer en ietsje duurder. In de jaren 50 liep het ech- ter helemaal fout. Door de opkomst van de
Jouwvoertuig in een volgend VAB-Magazine? Mail naar redactie@vab.be.
45
JULI-AUGUSTUS 2020 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs