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&/#3&'r#3*&'4 ATV ROUTE APPROVED The United Counties of Prescott- Russell and Russell Township will allow ATV riders a new route access to replace a former route with the closure of the Dixon Factory Bridge across The Nation River. ATV riders will be allowed to use County Road 16 from the Concession Road 14 and County Road 8 connections, and County Road 8, from the County Road 16 to County Road 19 connections, and County Road 19, from the County Road 8 to Ettyville Road connections, to the unopened road allowance between Concession 10 and Conces- sion 11 in the Pendleton area. ATV riders are expected to observe all traffic regulations and restrictions when using these connecting routes. – Gregg Chamberlain AUDIT SURPLUS The pandemic has resulted in a large potential budget surplus for the Upper Canada District School Board (UCDSB). Trustees reviewed and approved the 2019-2020 draft audited financial statements during their November 11 session. The report noted lower-than-planned expenses for the 2019-2020 school year due to school closures because of the pandemic. This resulted in a potential $6.9 million surplus that will help the UCDSB deal with any unexpected financial issues during the 2020- 2021 year. – Gregg Chamberlain
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Trop de conducteurs ignoreraient les panneaux dans la zone scolaire sur la rue Champlain au Bourget. Le conseil municipal de Clarence-Rockland a ordonné une révision de la sécurité routière dans ce secteur. «C’est vraiment un problème», a déclaré la conseillère Diane Choinière lors du comité plénier du conseil du 21 décembre. La conseillère du quartier 8, avec l’appui du conseiller du quartier 2 Mario Zanth, a présenté un avis de motion au cours de la réunion, demandant une révision de la situation de la sécurité routière pour les élèves qui tentent de traverser la rue Cham- plain pour se rendre à l’École élémentaire catholique Sacré-Cœur et en revenir. M. Choinière a déclaré au conseil que de nombreuses plaintes sont déposées chaque année au sujet de conducteurs qui ne ralentissent pas lorsqu’ils traversent la zone scolaire affichée ou qui s’arrêtent lorsqu’ils voient des élèves essayer de traverser la rue. Des brigadiers sont postés à l’intersection de la rue Champlain et du chemin Russell, qui est une route appartenant aux Comtés unis de Prescott et Russell. Mais Mme Choinière a fait remarquer que le problème de sécurité se situe à l’intersection des rues Laval et Champlain, qui sont toutes deux EFT SPVUFTNVOJDJQBMFT&MMFTFEFNBOEF si la ville pourrait s’arranger pour que des
Too many drivers ignore the school zone signs posted on Champlain Street in Bourget and put children at risk when they try to cross the street to and from École éléementaire catholique Sacré Coeur. Clarence-Rockland council has asked administration for a traffic safety review with recommendations to deal with the problem. —photo Gregg Chamberlain
brigadiers y soient postés. Le conseil a demandé à l’administration d’examiner la situation et de préparer un
rapport pour une prochaine session sur les options «pour sécuriser la zone» pour la sécurité des étudiants.
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Eastern Ontario has joined the rest of the province in a lockdown that began just after midnight on Boxing Day. Premier Doug Ford announced the province-wide lockdown last Monday after- noon in an effort to prevent hospitals from becoming overwhelmed with COVID cases. The measure took effect from 12:01 a.m. on December 26 and run for 28 days in the TPVUIPGUIFQSPWJODF JODMVEJOHUIF&BTUFSO 0OUBSJP)FBMUI6OJU &0)6 5IFMPDLEPXO will run in northern Ontario for 14 days. Remote learning will take place when school students return from winter break PO+BOVBSZ&MFNFOUBSZTDIPPMTUVEFOUT will return to in-person classes on January 11, while high school students will return on January 25. The lockdown, similar to those imposed JO5PSPOUP 1FFM :PSL )BNJMUPOBOE8JOETPS &TTFYQSJPSUP$ISJTUNBT JOWPMWFTSFTUSJDUJOH JOEPPSQVCMJDHBUIFSJOHTBOEFWFOUT FYDFQU for those with members of an immediate household. In-person shopping was banned
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a annoncé que toute la province fermait boutique à compter du 26 décembre, sauf pour les services essentiels. — photo fournie
in most retail settings, though curbside pickup and delivery are allowed to continue.
%JTDPVOUBOECJHCPYTUPSFT UIBUTFMM groceries are limited to 25 per cent capacity for in-store shopping. Supermarkets, grocery stores and other stores that primarily sell food, as well as pharmacies, will have a 50 per cent capacity limit. Both indoor and outdoor dining are banned under the lockdown. Bars, restau- rants, and other food vendors are able to operate by delivery, takeout or drive-through services only. Prior to the province-wide shutdown, the &0)6XBTXJUIJOUIFPSBOHFiSFTUSJDUu[POF of Ontario’s colour-coded COVID framework. That framework, which determined restric- tions based on a health unit’s rolling case average, outbreak numbers, positivity and reproductive rate, was suspended while the lockdown took place. The measures would be evaluated during the lockdown period to determine whether it was safe to ease any SFTUSJDUJPOTPSJGUIFZOFFEFEUPCFFYUFOEFE &0)6.FEJDBM0GàDFSPG)FBMUI%S1BVM Roumeliotis said the region’s numbers indicated the area would have moved into UIFNPSFTFWFSF SFEiDPOUSPMuDBUFHPSZ JG the lockdown had not been announced. He TBJE UIF MPDLEPXOBMTPPGGFSFEBOiFWFO QMBZJOHàFMEuQSFWFOUJOH2VFCFDSFTJEFOUT from crossing the border to shop during their shutdown of nonessential businesses from
December 26 to January 11. i8FXFSFXPSSJFEUIFSFXPVMECFBOJO - áVYPGQFPQMFGSPN2VFCFDDPNJOHJOUPPVS TUPSFT QBSUJDVMBSMZJO)BXLFTCVSZ "MFYBOESJB BOE$PSOXBMM uIFTBJEi5IJT * UIJOL XJMM MFWFMUIFQMBZJOHàFMECZIBWJOHSFTUSJDUJPOT JOPVSBSFBBOEXJMMIFMQXJUIUIFUSBWFMu Residents were asked to stay at home, with trips limited to necessities such as gro- ceries, medication, medical appointments, or assisting vulnerable residents. Small business grants of between $10,000 and $20,000 were announced alongside the lockdown to help cover decreased revenue. "UB%FDFNCFSNFEJBCSJFàOH %S Roumeliotis said the vaccine rollout offered IPQFBU UIFFOEPG UIF MPDLEPXOi*UTB EJGGFSFOUTJUVBUJPOUPXIBUJUXBTJO.BSDI u he said. PETER LOAN DINING & CATERING Ouvert du lundi au vendredi de 11 h à 7 h Le brunch du dimanche De 8 h à midi Vérifiez nos plats du jour LE CHEF PETER N’UTILISE QUE DES INGRÉDIENTS FRAIS. SES VIANDES SONT PRÉPARÉES SUR PLACE.
DÉMÉNAGEMENT DE LA CASERNE DE POMPIERS DE CASSELMAN OLIVIER FRÉGEAU olivier.fregeau@eap.on.ca
passer à travers les camions ou ouvrir les portes du garage pour marcher devant, car le périmètre de l’établissement était trop serré pour passer autour. De plus, lors d’urgences, les pompiers n’avaient pas TVGàTBNNFOUEFTQBDFQPVSFOàMFSMFVST uniformes rapidement. -FOPVWFMÊEJàDFFTUNBJOUFOBOUTJUVÊ dans l’ancienne arrière-cour de l’école 4BJOUF&VQIÊNJF -B DPOTUSVDUJPO EV bâtiment avait débuté en mai 2020. La caserne est maintenant opérationnelle et JMOFSFTUFQMVTRVÆFYÊDVUFSMFTUSBWBVY EFUFSSBTTFNFOUÆMFYUÊSJFVSEVCÄUJNFOU Plus moderne et plus espacée, elle permet- USBBVYQPNQJFSTEFGBDJMJUFSMFVSUSBWBJMFU d’offrir plus de services. «La caserne offre maintenant des CVSFBVY VOFUSÍTCFMMFTBMMFEFGPSNBUJPO et des douches pour les pompiers qui QPVSSPOUTF MBWFSBQSÍTEFTBQQFMTBàO de ne pas ramener des contaminants à la maison. La ventilation à l’intérieur du garage fonctionne très bien pour dégager MFTHB[QSPWFOBOUEFTDBNJPOTv BQSÊDJTÊ le chef pompier. Alain Ménard a tenu à mentionner que si les conditions sanitaires le permettent, RVJMZBVSBVOFDÊSÊNPOJFQPVSPGàDJBMJTFS l’ouverture de la caserne au printemps prochain. D’ici là, il devra suivre les mises à jour de la situation par le gouvernement et le bureau de santé.
La caserne de pompiers de Casselman, anciennement située au 699 rue Saint- Joseph, a déménagé dans son nouvel établissement, au 745 rue Brébeuf. j1PVSOPVT ÉBSFQSÊTFOUFRVJO[FBOOÊFT de travail par différents chefs pompiers et aujourd’hui, nous avons réussi avec la Municipalité de Casselman à venir à bout de construire ce bâtiment, a déclaré Alain Ménard, le chef pompier. La caserne est très CFMMFFUUPVTMFTQPNQJFSTFOTPOUàFST+F suis certain que ça va dans le même sens pour la majorité des citoyens de Casselman, QBSDFRVFOàOEFDPNQUF JMTBHJUEFMFVS caserne . » Ce projet d’une nouvelle caserne de pom- piers avait été annoncé par le maire Daniel Lafleur, lors du dernier conseil municipal de l’année dernière, qui était le 10 décembre 2019. Le maire avait alors mentionné que la DBTFSOFWJFJMMFEFBOTOÊUBJUQBTBTTF[ sécuritaire pour les pompiers volontaires qui y travaillent et queCasselman devait disposer d’une nouvelle caserne. "MBJO.ÊOBSEBFYQMJRVÊRVF MBODJFO ÊEJàDF ÊUBJU USÍT ÊUSPJU FU RVJM Z BWBJU peu d’espace à l’intérieur. Les pompiers volontaires devaient sortir les camions à MFYUÊSJFVSQPVS MFTOFUUPZFS1PVSDJSDVMFS dans la caserne, les pompiers devaient soit
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C.-R. RURAL RESIDENTS STILL SUFFER POOR INTERNET SERVICE
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i8FBSFUSZJOHUPUIJOLPVUTJEFPGUIF box,” Cousineau told council, regarding the efforts of his department and city administration to find solutions to the problem. 8BSE$PVODJMMPS%JBOF$IPJOJÍSFPC - served that both the provincial and federal HPWFSONFOUTLFFQQSPNJTJOHUPJNQSPWF rural broadband access but with little or no success so far. “They promised everybody,” she said. “They cannot promise something and then not provide the funding for it. You need (high-speed) Internet everywhere now.” 8BSE$PVODJMMPS"OESÊ+-BMPOEFUPME DPVODJMUIBU$MBSFODF3PDLMBOEOFFETUP NBLFTVSF UIBU JU JTPO UIF MJTUPGDPN - munities that all the major Internet service companies have when they consider future service improvement projects. Cousineau agreed. i8FEPUSZUPHFU JODPOUBDUXJUIUIF Bells and the Videotrons of the world,” he said, “so that they do not forget $MBSFODF3PDLMBOEu Council members discussed the DVSSFOU FGGPSU CZ UIF &BTUFSO 0OUBSJP 3FHJPOBM/FUXPSL &03/ HSPVQ UPDPO - firm partnership funding and support for its planned Gig Project to raise Internet TFSWJDFMFWFMTBDSPTT&BTUFSO0OUBSJPUP the 50mbs/10mbs level. They also noted UIBUJOTPNFSFHJPOTPG2VÊCFDUIFSFBSF local improvement projects in progress for rural Internet service.
Lack of access to high-speed Internet service for rural areas of Clarence- Rockland occupies the mind of council members. $MBSFODF3PDLMBOEDPVODJM SFWJFXFE a report during its December 21 com- mittee of the whole session from its IT Director Michel Cousineau on the state of broadband service for rural areas of the municipality. Cousineau’s report noted that the level of Internet service for many rural SFTJEFOUTPG$MBSFODF3PDLMBOEiIBTCFFO and continues to be, a source of frustra- tion” despite two decades of “limited success” from senior-level government funding programs aimed at improving rural broadband service. The report noted that the pandemic has aggravated the situation for many resi- EFOUTXIPOPXIBWFUPXPSLGSPNIPNF and are dealing with a broadband connec- tion “far under the acceptable threshold of 50mbs (megabytes per second) download and 10mbs upload standards laid by the government.” Cousineau also noted that the situation is not just a problem for people already living in the rural areas around the villages of St-Pascal-Baylon, Cheney-Hammond, and Bourget, but also for individuals and families who want to move to Clarence- 3PDLMBOEGPSJUTSVSBMMJGFTUZMF
Le conseil du Canton de Russell a annulé le contrat pour le service de transport Russell Transpo. — photo d’archives
STEPHEN JEFFERY stephen.jeffery@eap.on.ca
funds coming through us are being used to lower the cost for everybody else.” $PVODJMMPST+BNJF-BVSJOBOE.JLF5BSO - PXTLJWPUFEJOGBWPVSPGUIFNPUJPOUPDBODFM the contract and cited both the uncertainty of the suspension period, as well as the number of federal public servants who would SFUVSOUPQIZTJDBMXPSLQMBDFTJO0UUBXBBOE Gatineau once the pandemic ended. i8JUIVTOPULOPXJOHXIBUTHPJOH UP happen with the [federal] employees, this gives the private sector all the time in the world to revisit the program and they can then decide if they want to service the region with a bus service to Ottawa on their terms,” Laurin said. Andr é Brisson and Cindy Saucier voted against the cancellation and expressed sup- port for continuation of the Russell Transpo service. “It is an essential service we’re providing and we’re providing a good service,” Saucier said. “It’s better for the environment, you’ve got less cars on the road, you’ve got less accidents, people are safer… there’s many, many pluses to providing a service PGUIJTLJOEu *OIJT UJFCSFBLFSWPUF -FSPVYWPUFE JO favour of the amendment to cancel the con- USBDUi*EPOUUIJOLBOZCPEZIFSFJTTBZJOHXF EPOUXBOUUIJTTFSWJDF uIFTBJEi8IBU*N saying is, does it have to be publicly funded , when it’s privately funded everywhere else and there are zero taxpayer dollars going into the company.” 417 Bus Line director of operations Mario Laplante said he was disappointed with the council’s decision and said the municipal service had been a major attraction for new residents. “It’s too bad the mayor and councillors didn’t have enough vision for their own municipality and cancelled that,” he said. “It’s a loss for us, it’s a loss for my employees, it’s a loss for the community.” Laplante said the company would con- sider operating a private service between Russell and Ottawa from the end of next year, but warned that the route would change BOEGBSFTDPVMECFIJHIFSi8FXPOUIBWF the federal grants to help us cover the cost of the transportation,” he said. “The hours and price will change big time for Russell compared to what they were paying for. That’s what we expect depending on the demand and depending on how open the federal offices are.”
Russell Transpo will cease operations from next year after the township’s council voted to cancel its contract with the operator. The township’s administration had recom- mended a suspension of services during 2021, due to lower demand during the pan- demic, before a gradual return in 2022. But, in a three-two decision, councillors voted to instead cancel the contract for the service with 417 Bus Line. Prior to the COVID-19 shutdown in March, buses regularly transported about 225 residents to and from downtown Ottawa and Gatineau. After a suspension of servi- ces between May and September, Russell Transpo ran only one bus on the routes. In the report presented to the council recommending the suspension of services, &DPOPNJD%FWFMPQNFOUEJSFDUPS%PNJOJRVF Tremblay said Russell Transpo had grown in popularity before the pandemic and had been a factor in some new residents’ deci- sion to move to the township instead of PUIFSOFBSCZNVOJDJQBMJUJFT8IJMFTQFBLJOH before council, she pointed to a survey of 124 Russell Transpo users, in which 63.7 percent said they would use the service again in 2022 after a one-year suspension. “I feel that it’s not the appropriate time to use the COVID situation to end a service that could have been profitable at the end of the year of 2021 [if the pandemic had not happened],” she said at the council meeting. The administration’s recommended proposal, including the 2021 suspension, followed by a gradual return to services from 2022 to the expiration of the contract in mid-2023, would cost $524,520. The cancellation of the service, however, would cost $274,576, including the six month’s OPUJDFSFRVJSFEUPUFSNJOBUFUIFDPOUSBDU Mayor Pierre Leroux, who suggested the amendment to cancel the contract, raised concerns about the township using public funds for a bus service when neighbour- JOHNVOJDJQBMJUJFT TVDIBT5IF/BUJPOBOE Casselman, did not. “The increase in fees XBTDMPTFSUPUIFNBSLFUSBUF ZFUJO$BT - selman, in Limoges, in Saint-Isidore, there’s OPNVOJDJQBMDPOUSJCVUJPO uIFTBJEi&JUIFS we’re paying way too much or the public
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