ECONOMIE
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FINANCES NEWS HEBDO JEUDI 30 JANVIER 2025
bancaire, visent à fluidifier la mobi- lité et à renforcer les connexions entre les principales villes. • Expansion des infrastructures aéroportuaires : Les aéroports de Marrakech, Tanger, Fès et Rabat feront l’objet de travaux majeurs. Casablanca verra la construction d’un nouvel aéroport, visant à en faire un hub stratégique en phase avec l’expansion de la flotte de Royal Air Maroc, qui ambitionne d’atteindre 200 appareils d’ici 2035. Une opportunité économique et diplomatique unique La Coupe du monde représente un potentiel économique signifi- catif pour le Maroc. En s’inspirant de l’édition 2022 au Qatar, qui a généré un chiffre d’affaires net de 15 milliards de dollars pour la FIFA, Lekjaa estime que les retombées directes et indirectes pourraient se chiffrer à plusieurs milliards de dollars pour le Royaume, impac- tant positivement des secteurs clés comme le tourisme, l’hôtellerie, les transports et les services. En outre, l’événement sera une vitrine mondiale pour le Maroc. «Après la Coupe du monde 2026, toutes les affiches de football affi- cheront le logo «Maroc», ce qui offrira une visibilité inestimable pour notre pays», ajoute le ministre du Budget. Lekjaa a également appelé à une mobilisation multisec- torielle, insistant sur l’implication des entreprises marocaines dans la réalisation des projets. «Il est essen- tiel que nos entreprises soient pré- parées à répondre aux exigences et à se positionner efficacement sur ces opportunités» , a-t-il précisé, ajoutant que des sessions d’infor- mation seront organisées pour pré- ciser les besoins et les plannings. Pour Fouzi Lekjaa, la Coupe du monde 2030 ne se résume pas à un événement sportif, mais incarne une vision nationale. En misant sur des investissements durables et une synergie nationale, le Maroc aspire à se positionner comme un modèle de co-organisation inter- nationale, capable de redéfinir son statut sur l’échiquier mondial. «Ce défi est à relever collectivement, avec le soutien de tous les acteurs économiques et sociaux», a-t-il conclu. ◆
Fouzi Lekjaa, ministre délégué chargé du Budget
Coupe du monde 2030 Un tremplin économique et diplomatique pour le Maroc
211 fédérations membres de la FIFA, consacrant la candidature tripartite comme une réponse aux exigences croissantes d’inclusivité et de durabilité. Lekjaa a insisté sur l’héritage que laissera la Coupe du monde pour le Maroc, en présentant trois pôle d’investissements majeurs : L Lors d’une rencontre organisée par la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) autour les dispositions de la Loi de Finances 2025, Fouzi Lekjaa, ministre délégué chargé du Budget, a analysé les multiples enjeux économiques et stratégiques liés à l’organisation conjointe de la Coupe du monde 2030. Cette édition transcontinentale s’annonce comme un levier majeur pour le développement économique, la modernisation des infrastructures et le renforcement du positionnement diplomatique du Royaume. Retour sur les grandes lignes de son intervention. Par Y. Seddik
a Coupe du monde 2030 se dis- tingue par son format sans pré- cédent : 104 matchs sur sept semaines, répartis dans trois pays et attirant plus de 10 millions de spectateurs. Fouzi Lekjaa a rappelé l’ampleur logistique et organisa- tionnelle de cet événement, rendu possible grâce à des synergies entre le Maroc, l’Espagne et le Portugal. «Avec cette configura- tion unique, nous nous attendons à une affluence record, notamment en raison de la proximité géogra- phique et des infrastructures parta- gées» , a-t-il affirmé. Il a également mis en avant le processus de sélection historique, marqué par le vote unanime des
normes internationales et des ins- tallations hôtelières de haut stan- ding, garantissant une répartition équilibrée des retombées écono- miques sur l’ensemble du territoire. «Ces projets permettront de redy- namiser des régions souvent mar- ginalisées, tout en répondant aux exigences de la FIFA» , a expliqué Lekjaa. • Développement des infras- tructures de transport : Parmi les projets phares, la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, ainsi que des liaisons RER vers l’aéroport Mohammed V, sont au cœur d’une métamorphose urbanistique. Ces chantiers, déjà lancés avec le soutien du secteur
• Modernisation des infrastruc- tures sportives et urbaines : Le programme prévoit la rénova- tion de stades existants à Rabat, Casablanca, Marrakech, Fès, Tanger et Agadir, ainsi que l’amé- nagement de 32 camps de base répartis dans tout le pays. Chaque camp comprendra des terrains d’entraînement conformes aux
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