קצרים
חוק העזר שאושר במועצת העיר אושר במשרד התחבורה ובמשרד הפנים ועתיד להיכנס לתוקף בימים דקות מצטברות ביום בחניית כחול לבן 60 ההטבה: • הקרובים לאחר פרסומו ברשומות הקלה משמעותית בחניה לתושבי אשדוד
לפטור מאגרת חניה בחופי הרחצה, ממנו כבר נהנים עשרות אלפי תושבי העיר אשר נרשמו במאגר החניה, תצטרף בימים הקרובים הטבה משמעתית דקות מצטברות 60 נוספת: בחינם והחל מהשעה השנייה התעריף לתושבי אשדוד יופחת במקום ₪ 2.10 ויעמוד על 50% ב- היום. תושבי חוץ ימשיכו 4.20 לשלם מחיר מלא, החל מהשעה הראשונה. מטרת השעה הראשונה בחינם, נועדה לאפשר לתושבים לעשות
את כל אותם סידורים קטנים דק' לאסוף לחם 5 לאורך היום ( דק' לרכישה בבית 20 וחלב, מרקחת וכך הלאה), עד למכסה דק' ברחבי העיר ולאורך 60 של כל היום. שירות זה מחייב להפעיל אפליקציית פנגו או סלופארק אבל לא יהיה חיוב עד להשלמת דקות ראשונות בכל יום. 60 "תו הזהב" לגמלאים (נשים מגיל ) ימשיך להיות 67 וגברים מגיל 62 בתוקף ויקנה לגמלאי וגמלאיות אשדוד שנרשמו במאגר, פטור מלא מאגרת חניה לאורך כל היום.
שנרשם כמובן, אינו צריך לעשות זאת שנית.
איך נרשמים? פשוט וקל: באשדודית ובאתר העירייה! מי
, כך עולה 2021 אלף דוחות בגין אי חגירת חגורת בטיחות רשמו שוטרי משטרת ישראל בשנת 52 מעל מדובר בעליה של 2020 בהשוואה לנתוני שנת • מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני המשטרה אלף דוחות 46 במספר הדוחות כאשר באותה שנה נרשמו כ- 12% כ- דוחות לנהגים שנסעו 310 נרשמו 2021 בשנת או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות
בעצם כלשהו, הנהג (או הנוסע) הלא חגור יוטח בעוצמה אל הדפנות הפנימיות של הרכב, או שייזרק בעוצמה דרך שמשת הרכב. כאשר ברכב יש יותר מנוסע אחד לא חגור, קיימת סכנת התנגשות של הנוסעים זה בזה, בנוסף להתנגשות בחלקי הרכב. ההתנגשות מתרחשת בין הרכב לבין עצם אחר; לאחר מכן גופו של הנהג או הנוסע מתנגש בפנים הרכב; ולבסוף האברים הפנימיים מתנגשים בדפנות הפנימיים של הגוף (ריאות בכלוב הצלעות, רקמת המוח בגולגולת). מטרתן של חגורות הבטיחות היא הפחתה הדרגתית של הכוח הפועל על הגוף. מאפייני בטיחות חשובים אחרים כגון כריות אויר עובדים כפי שתוכננו רק אם הנוסעים חגורים. חגורות בטיחות מפחיתות פציעות במקרה של תאונה, ויחד
נרשמו 2021 באשדוד בשנת דוחות לנהגים שנסעו או 310 הסיעו נוסע לא חגור בחגורת 45% בטיחות. מדובר בירידה של בכמות הדוחות בהשוואה לשנת שבמהלכה נרשמו בעיר 2020 דוחות. 567 מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס נהרגו 2021 עולה כי בשנת אנשים שלא חגרו חגורת 29 בטיחות/לא השתמשו באמצעי 2020 בטיחות לעומת שנת בני אדם. מדובר 24 שנהרגו במספר הרוגים. 20% בעליה של חגורות בטיחות מהוות אמצעי יעיל ביותר במניעת מקרי מוות ופציעות קטלניות במקרה של תאונות דרכים. על אף יעילותן המוכחת, ועל אף שחגירתן מחויבת בחוק, שיעורי החגירה של נהגים ונוסעים עדיין לוקים בחסר. הסכנה באי חגירה היא שכאשר הרכב מתנגש בעוצמה
על פי ארגוני הבטיחות המובילים בעולם, חגורת בטיחות מפחיתה את הסיכון למוות בקרב נהגים -45%- ויושבי המושב הקדמי ב , ואת הסיכון למוות ופציעות 50% חמורות בקרב יושבי המושב . השימוש בהתקן 25% האחורי ב- ריסון לילדים יכול להוביל להורדה במקרי מוות. 60% של
עם כריות אויר מיועדות בעיקר להגן על הנוסעים במקרה של תאונה חזיתית. במקרה של פגיעת צד והתהפכות, חגורות בטיחות בעיקר מונעות מהנוסעים להיזרק החוצה מהרכב או בתוכו ובכך מגדילות משמעותית את סיכויי ההישרדות שלהם.
38
909 גיליון 05.08.22
www.ashdodonline.co.il
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online