SafetyCompanion 2019 Deutsch

Passive Sicherheit

NEU Praxisworkshop Euro NCAP MPDB Frontalcrash

Beschreibung 2020 führt Euro NCAP den MPDB (Moving Progressive Deformable Barrier) Frontalcrash ein. Mit diesem neuen Crashtest will Euro NCAP, anders als bisher, nicht nur den Selbstschutz von Fahrzeugen bewerten, sondern auch den Partnerschutz, alsodie Kompatibilität, unter die Lupe nehmen. Das neue Testverfahren bringt einige Herausforderungen mit sich: So ist die Testdurchführung mit 2 bewegten Objekten (Fahrzeug + Barrierewagen) deutlich anspruchsvoller als ein TestgegendenCrashblock.DazukommtderEinsatzdesneuen THOR Dummys. Auch die Testauswertung geht aufgrund der neuen Kompatibilitätsbewertung über denbisherigenUmfang hinaus. So müssen der Energieeintrag in die Barriere und das Deformationsbild ausgewertet werden. Der MPDB Workshop zeigt das neue Testverfahren von der Versuchsvorbereitung (Trolley, Barriere und Dummyeinsatz) bis zur Versuchsauswertung mit Barrierenscan. Die Durch- führung des Workshops im Technik Zentrum des ADAC in Landsberg, wo das neue Testverfahrenmaßgeblich entwickelt wurde, stellt größtmögliche Praxisrelevanz sicher. Kursziele Die Kursteilnehmer werdenmit der praktischen Vorbereitung, Durchführung und Auswertung des MPDB Crashs vertraut gemacht. Experten des ADAC beantworten Fragen rund um das neue Euro NCAP Testverfahren.

Wer sollte teilnehmen? Der Workshop richtet sich an alle, die Fahrzeuge auf diesen Lastfall auslegen oder die Fahrzeuge dahingehend testen. Inhalte „ „ Überblick über denMPDB Test „ „ Roadmap / Zeitplan „ „ Entwicklung des Test- und Bewertungsverfahrens „ „ Aktueller Stand der Arbeitsgruppe „ „ Integration ins Gesamtrating (Punktzahlen, Modifier) „ „ Trolley und Barriere „ „ Spezifikationen „ „ Praxis: Testvorbereitung „ „ THOR-Dummy

„ „ Dummy Spezifikationen (Build Level) „ „ Erfahrungen aus dem Round Robin Test „ „ Praxis: Einsetzprozedur „ „ Verletzungskriterien, Grenzwerte, Modifier „ „ Erläuterung zur Kopfbewertung mit dem SUFEHM „ „ Kompatibiltätsbewertung „ „ Zusammensetzung des Kompatibilitäts-Modifiers „ „ Ermittlung des OLC „ „

Praxis: Bewertung der Barrieren-Deformation (Barrierenscan)

Bild: ADAC

Volker Sandner (ADAC Technik Zentrum Landsberg) leitet seit 2010 den Fachbereich Fahrzeug- sicherheit im ADAC, welcher die aktive Sicherheit, die passive Sicherheit und die Unfallforschung beinhaltet. Zuvor war er dort seit 1999 als Teamverantwortlicher für den Aufbau der Crashanlage zuständig. 2007-2010 war er Leiter des Fachbereiches passive Sicherheit. Bei Euro NCAP ist er Mitglied im Board of Directors und leitet u. a. die Arbeitsgruppe Frontalaufprall. Darüber hinaus ist er Mitglied der Arbeitsgruppe Seitencrash, der Technischen Arbeitsgruppe und der Ratingsgruppe des Euro NCAP. Außerdem ist er Lehrbeauftragter der Fachhochschule in München im Bereich Fahrzeugsicherheit.

DATUM KURS ID

ORT

DAUER PREIS

SPRACHE

13.-14.03.2019 182/3422 Landsberg am Lech 2 Tage 1.340,- EUR bis 13.02.2019, danach 1.590,- EUR

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