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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
par les fonds de la subvention provinciale pour le projet pilote. De juin 2021 à la fin novembre 2022, date à laquelle PR Transpo est devenu un service de transport en commun sur appel, les dépenses totales d’exploitation se sont élevées à 685 626,75 $. Le tarif total perçu ÊUBJUEF &OUFOBOUDPNQUFEF l’inflation qui affecte le coût du carburant pour les autobus, les coûts d’exploitation nets de PR Transpo couverts par la subven- tion provinciale étaient de 651 734,04 $. La province a fourni près de trois millions de dollars provenant de son programme de subventions pour le transport communau- taire afin de couvrir la quasi-totalité des
coûts d’exploitation de PR Transpo, à titre de projet pilote, jusqu’en mars 2025. Les CUPR ont accepté de fournir 140 000 $ sur la période de sept ans pour le projet et de fournir un service de gestion en nature pour le projet. Le conseil et l’administration des CUPR doivent maintenant décider de l’avenir de PR Transpo. «Il n’est pas viable dans sa forme actuelle, BEÊDMBSÊ.1BSJTJFO/PVTBMMPOTEFWPJS envisager autre chose.» Le conseil des CUPR a voté pour accepter le rapport de PR Transpo pour un examen plus approfondi et une discussion à une date ultérieure.
L’avenir ne se présente pas bien pour le service de transport en commun de Prescott-Russell selon le dernier rapport sur les chiffres d’achalandage. «Le résultat final ne semble pas bon», a déclaré Stéphane Parisien, administrateur en chef des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR), lors de la séance du 26 janvier du conseil des CUPR. M. Parisien faisait référence aux chiffres d’achalandage contenus dans le dernier rapport d’exploitation du service PR Transpo. Le service public de transit a du mal avec ses chiffres d’achalandage depuis qu’il a com- mencé, en 2018, comme l’un des nombreux projets pilotes de transport public rural, parrainés par une subvention de soutien provinciale. Historique de PR Transpo PR Transpo a commencé comme une ins- tallation à itinéraire fixe avec deux autobus de 20 passagers, conçus pour inclure les passagers en fauteuil roulant, qui offriraient un transport en commun intermunicipal dans toute la région de Prescott-Russell, avec une connexion de transfert à Orléans vers OC Transpo pour les usagers qui vou- draient se rendre à Ottawa pour des raisons personnelles. Les CUPR exploiteraient le service par le biais d’un contrat avec une compagnie d’au- tobus du secteur privé, et le gouvernement provincial fournirait les fonds d’exploitation du projet pilote pour une période de cinq ans. Les CUPR et les huit municipalités travailleraient ensemble pour promouvoir le service régional de transport en commun auprès des résidents de Prescott-Russell. Les CUPR fourniraient des rapports réguliers à la province sur le nombre d’usagers dans le cadre d’une évaluation visant à détermi- ner si le service serait viable à la fin de la période du projet pilote et s’il pourrait être confié au secteur privé pour en poursuivre l’exploitation. PR Transpo a démarré tardivement et n’a commencé ses activités qu’en avril 2018. Les chiffres de fréquentation ont été faibles au cours de ses deux premières années d’exploitation. Puis la pandémie de 2020 a interrompu le service de transport en commun dans le cadre du confinement de la province. Le service a repris ses activités en 2021 lorsque le gouvernement provincial a levé certaines de ses restrictions sur les déplacements, pendant la deuxième année de la pandémie. Le gouvernement provincial a accepté une prolongation de l’échéancier du projet pilote, étant donné que très peu, voire aucun des fonds de la subvention de soutien n’avaient été dépensés en 2020. Les CUPR ont pro- cédé à un examen du système et ont décidé, en juin 2021, de transformer PR Transpo en un service de transport public sur appel. Les résidents pouvaient appeler PR Transpo pour obtenir des lieux de ramassage et de dépôt spécifiques pour leur journée d’utilisation du système de transport public. La refonte a inclus la révision des prix des billets pour les utilisateurs du service. Fréquentation sur appel M. Parisien a déclaré aux huit maires, membres du conseil des CUPR, que le der- nier rapport statistique sur l’utilisation du service de transport en commun n’est pas encourageant pour PR Transpo. «Il n’est ni viable ni durable dans sa forme
LES RENDEZ-VOUS D’URGENCE DU CSCE SOULAGENT LA PRESSION DES URGENCES JOSEPH COPPOLINO joseph.coppolino@eap.on.ca
actuelle» a-t-il déclaré. La version sur appel de PR Transpo a fonctionné pendant 19 mois, de juin 2021 à décembre 2022, date à laquelle il y a eu une interruption temporaire du service. Au cours de cette période, 234 personnes ont utilisé le service de transport en commun, pour un total de 6 167 embarquements, dont 21 embarquements d’un usager en fauteuil roulant. Un sondage en ligne a révélé que le taux de satisfaction global des usagers de PR Transpo était de 4,8 sur 5. Le nombre d’embarquements a fluctué au cours des 19 derniers mois d’exploitation de PR Transpo, passant d’un minimum de 94 en septembre 2021 à un maximum de 609 en novembre 2022, mais le rapport fait état d’une tendance à la hausse de l’utilisation du service de transport en commun. Le plus grand nombre d’utilisateurs sont les résidents de Hawkesbury, qui représentent 28 % de l’achalandage. Les habitants de la Cité de Clarence-Rockland et du canton d’Alfred-Plantagenet consti- tuent le deuxième groupe d’utilisateurs en importance, avec 15 % chacun, et le canton de Russell vient ensuite avec 14 %. Plus de la moitié des usagers de PR Transpo sont des adultes, soit 63 % des utilisateurs. Près de 20 % des usagers sont des personnes âgées. «Depuis la transition vers le service à la demande, PR Transpo a connu une augmen- tation minime mais constante de son nombre EVUJMJTBUFVST JOEJRVFMFSBQQPSU&OUSFMF décembre 2021 et le 31 décembre 2022, 108 usagers supplémentaires ont profité du service.» Même avec l’augmentation du nombre d’usagers au cours des 19 derniers mois, le nombre total de personnes utilisant PR Transpo est de 234 depuis le début des activités du service de transport en com- mun. Cela représente 0,2 % des 95 600 personnes qui vivent dans Prescott-Russell. Coût pour PR Transpo Le rapport indique que d’avril 2018 à mai 2021, le total des dépenses d’exploitation de PR Transpo, en tant que système de trans- port en commun à itinéraire fixe, était de 528 710,02 $. Les recettes tarifaires pour cette période ont totalisé 21 835,68 $. Le coût net du service, moins les recettes tarifaires, s’est élevé à 506 874,34 $, montant couvert Ridership numbers for the regional public transit service have been low since it began operation in 2018. The provincial government provided the United Counties of Prescott- Russell (UCPR) with almost $3 million for the service as a pilot project for rural public transit. Once the provincial funding ends, the UCPR must decide whether it can continue to operate the service. —file photo
Depuis le début du mois de janvier, le Centre de Santé Communautaire de l’Estrie (CSCE) a lancé un projet pilote visant à détourner les patients des services d’urgence des hôpitaux locaux pour les ramener dans l’une de ses demi-douze cliniques de la région. j/PVTWPVMPOTËUSFEFCPOTNFNCSFT de l’équipe de soins de santé de la région, » a dit Étienne Grandmaître Saint-Pierre, SFTQPOTBCMFEVQSPHSBNNFEV$4$& -F$4$& RVJEFTTFSUBDUVFMMFNFOU 000 clients répartis sur six sites, a lancé un projet pilote permettant à ses clients de soins primaires de prendre des rendez-vous d’urgence avec une infirmière praticienne dans lune des cliniques pour des soins semi-urgents ou urgents, soit virtuellement, soit par téléphone. Le projet vise à établir une solution intermédiaire entre le fait de se rendre au service des urgences d’un hôpital et celui d’attendre deux semaines pour obtenir un rendez-vous avec son médecin de famille. j/PUSFJOUFOUJPOFTUEBUUJSFSMFTDMJFOUT qui pourraient bénéficier de nos soins au lieu de se rendre au service des urgences, d›attendre longtemps et d’engorger le système hospitalier pour quelque chose qui aurait pu être réglé par nous,» a dit M. Saint-Pierre. Les avantages du programme vont dans les deux sens, selon M. Saint-Pierre. Les DMJFOUTEV$4$&QFVWFOUSFDFWPJSEFTTPJOT plus rapidement et de la part de quelqu’un qui connaît leurs antécédents médicaux, leurs médicaments et leurs traitements, et
MF$4$&OBQBTÆFYBNJOFSMFTSBQQPSUT des clients qui se sont rendus au service d’urgence. Depuis le premier jour du lancement du programme, début janvier, les créneaux de rendez-vous se sont remplis. La popularité du programme est un bon signe pour Saint- Pierre, car elle permet d›assurer la continuité des soins pour les clients et d’alléger le fardeau des hôpitaux. $4$&BQVUSPVWFSEFTSFTTPVSDFTQPVSMF projet pilote jusqu’à la fin du mois de mars, mais Saint-Pierre a déclaré qu’ils allaient réévaluer le programme et sa viabilité à l’avenir. -F$4$&HÍSFEFTDMJOJRVFTÆ#PVSHFU &N - brun, Limoges, Alexandrie, Cornwall et Crysler. Le Centre de Santé Communautaire de l’Estrie (CSCE) contribue à alléger le fardeau des services d’urgence de la région en offrant une option de rendez-vous d’urgence à ses 10 000 clients de soins primaires. - photo courtoisie du CSCE
CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca OPP INVESTIGATES ALFRED-PLANTAGENET ASSAULT before the police arrived, and one victim was transported to the hospital with serious injuries.
The Ontario Provincial Police (OPP) is investigating a serious assault that occurred in Alfred-Plantagenet. One person is in the hospital after an assault occurred at a residence on Plan- tagenet Concession Road 9 in Alfred-Plan- tagenet Township. Shortly after 10 p.m. on January 23, officers responded to reports of an assault with a weapon occurring at the residence. Two men fled the scene in a pickup truck
The Hawkesbury Crime Unit is investiga- ting under the direction of the OPP Criminal *OWFTUJHBUJPO#SBODI XJUIBTTJTUBODFGSPN OPP Forensic Identification Services and the Regional Support Team. Investigators believe this is an isolated incident and there are no concerns for public safety. Anyone with any information should contact the Hawkesbury OPP at 1-888-310- 1122 or Crime Stoppers at 1-800-222-TIPS (8477).
"$56"-*5 4r/&84 CHAMPLAIN TOWNSHIP CONSIDERS CLOSING ITS CAMPGROUND IN 2024
ANTOINE MESSIER antoine.messier@eap.on.ca
Champlain Township council has voted to have a report done on the possibility of closing the L’Orignal Campground in 2024 because it is no longer profitable for the municipality. At this time, the L’Orignal Campground represents a loss of approximately $50,000 to the municipality according to an analysis report presented at the January 17 Commit- UFFPGUIF8IPMFDPVODJMTFTTJPO#BTFEPO the review, during its next regular meeting council will consider a recommendation that 7 of the 10 transitional lots be transformed into seasonal lots by 2023, and that the other three lots be converted into green space for the users of the campground. The transitional lots generate more revenue for the municipality, but they also generate more expenses in employment costs. Converting the 10 transitional lots would reduce expenses for the township by almost $32,000, and reduce the municipa- lity’s annual loss from the campground to approximately $24,000. "DDPSEJOHUP.BZPS/PSNBOE3JPQFM UIF municipality needs a report on the possibility of closing the campground soon, so that users can be notified well in advance of the 2024 season if council does decide to close the campground. The campground currently has 58 lots in
Le conseil du canton de Champlain a voté pour la production d’un rapport sur la possibilité de fermer le camping de L’Orignal en 2024 parce qu’il n’est plus rentable pour la municipalité.- photo d’archive
total. Therefore, it cannot serve all residents of Champlain Township. “The campground serves a selective HSPVQPGQFPQMF vTBJE3JPQFMi8FMJLFUP have things that can serve everyone.”
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Plusieurs dizaines de personnes se sont rassemblées près de la colline du Parlement au cours du weekend du 29 janvier, pour marquer le premier anniversaire du blocus du Freedom Convoy à Ottawa, qui avait duré plusieurs semaines. L’objectif initial du blocus était de protester contre les règles de vaccination obligatoire des camionneurs transfrontaliers, mais l’événement a été repris par divers groupes politiques dont les revendications allaient de l’annulation de toutes les mesures de santé publique contre le COVID-19 à la demande de démission du gouvernement. Plusieurs leaders du blocus font maintenant face à des accusations criminelles. Au cours du weekend, à Hawkesbury, des inconnus ont placardé des affiches anti-vaccination sur les portes d’entrée et les fenêtres du bureau de Service Canada, au centre-ville, et de l’immeuble situé à l’angle des rues Cameron et Aberdeen, qui abrite les bureaux des Éditions André Paquette et de Radio Canada. Aucun employé des EAP ou de Radio Canada ne se trouvait dans les bureaux à ce moment-là. —photo Gregg Chamberlain
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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca UCPR COUNCIL REVIEWS STORM RECOVERY AID REQUEST 5IFXJOETUPSN BMTPLOPXOBTBEFSFDIP because of the severity and intensity of its IJHIXJOET MFGUBTXBUIFPGEFTUSVDUJPOJOJUT XBLFXJUIEPXOFEBOECSPLFOQPXFSMJOFT trees toppled onto roads, and damaging farm buildings and houses in many rural areas of UIFUXPQSPWJODFT
The eight mayors of Prescott-Russell will decide next month how to answer a request from Boisés Est for financial help for local woodlot owners still dea- ling with the damage to their holdings from last year’s destructive wind storm that blew across Eastern Ontario. During its January 26 session, the United Counties of Prescott-Russell council (UCPR) voted to consider a resolution at its next meeting concerning funding for a proposed storm recovery project proposed last De- DFNCFSCZ#PJTÊ&TUBOE5IF.BQMF4ZSVQ 1SPEVDFST"TTPDJBUJPO .41" UISPVHIJUT &BTUFSOSFHJPOMPDBM5IFUXPPSHBOJ[BUJPOT SFQSFTFOUXPPEMPUPXOFSTBOEPQFSBUPST of sugar maple plantations throughout the &BTUFSO0OUBSJPSFHJPO #PJTÊT&TUBOEUIF.41"XBOUUIF6$13 to contribute $75,000 in support funding to help begin a cleanup and replantation QSPHSBNGPSXPPEMPUTUIBUTVGGFSFEEBNBHFE GSPNUIFXJOETUPSNUIBUTXFQUBDSPTT&BT - UFSO0OUBSJPBOE8FTUFSO2VÊCFDPWFSUIF .BZMPOHXFFLFOE
Cleanup after the storm continues in TPNFQBSUTPGUIFUXPQSPWJODFTBTNBOZ XPPEMPUPXOFSTMPPLBUSFQMBOUJOHUIFJSMBOET UPUSZBOESBJTFBOFXHFOFSBUJPOPGUSFFT for their forestry and maple sugar producing PQFSBUJPOT4PNFMPDBMCFFLFFQJOHPQFSB - UJPOTIBWFBMTPTVGGFSFEGSPNUIFTUPSNXJUI IJWFTEBNBHFEBOETPNFáPXFSFEBSFBT SVJOFEXIFSFCFFTXPVMEHPUPDPMMFDUOFDUBS GPSNBLJOHIPOFZ The Ford provincial government promised disaster aid funding in the aftermath of UIF TUPSN #VU #PJTÊT &TU TQPLFTNBO Jean Saint-Pierre has told UCPR council and media that his group has failed to get BOZDPOàSNBUJPOGSPN2VFFOT1BSLPGIFMQ GPSXPPEMPUPXOFST/FXMZFMFDUFE1SPHSFT - TJWF$POTFSWBUJWF.114UÊQIBOF4BSSB[JO has also made inquiries and reported to #PJTÊT&TUUIBUUIFMPDBMXPPEMPUPXOFST may not qualify for aid under the provincial
Le conseil des Comtés unis de Prescott-Russell décidera en février de fournir une aide financière à un projet proposé pour aider les propriétaires de boisés locaux qui doivent encore faire face aux dommages causés à leurs propriétés par la tempête de vent destructive qui a soufflé sur l’Est de l’Ontario en mai 2022. —photo d’archives
#PJTÊT&TUBOE.41"POUIFQSPKFDUQSPQP - sal, UPCR council directed administration to SFWJFXUIFQPUFOUJBMMFHBMJNQMJDBUJPOTUPUIF counties in using taxpayer funds for a project that aids local private businesses. UCPR DPVODJMFYQFDUTUPIBWFBENJOJTUSBUJPOT report and recommendation on the issue at its February session.
HPWFSONFOUTEJTBTUFSSFMJFGQSPHSBN /PX#PJTÊT&TUBOEUIF.41"XBOUUP TFUVQBQSPHSBNUPBTTJTUXPPEMPUPXOFST BOENBQMFTZSVQQSPEVDFSTXJUIDMFBOVQPG UIFJSTUPSNEBNBHFEMBOETBOETUBSUXPSLPO replanting damaged tree plantations sites. 5IFUXPHSPVQTBTLUIF6$13UPQSPWJEF $75,000 in support funds for the program. 'PMMPXJOHUIFPSJHJOBMQSFTFOUBUJPOCZ
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Whether (or weather) awaiting the pre- diction of Wiarton Willy, Shubanacadie Sam or Fred la Marmotte, chances are everyone hopes the prognosticating groundhog scurries back down his hole and brings a swifter end to winter. "T (SPVOEIPH %BZS PMMT BSPVOE PODF BHBJO TPNFNJHIUXPOEFSXIZTVDIBO JNQPSUBOURVFTUJPO XIFUIFSPSOPUUIFSF XJMMCFTJYNPSFXFFLTPGXJOUFS JTMFGUJO UIFQBXTPGBSPEFOU Is it because marmots, as groundhogs BSFBMTPDBMMFE BSFLOPXOUPIBWFBQBSUJ - cular sensitivity to changes in barometric QSFTTVSF *TUIFJSSPEFOUPMGBDUPSZTFOTF so advanced they are capable of smelling BDIBOHFPGTFBTPO .PTUJNQPSUBOUMZ BSFUIFZFWFOHPPEBUJU 5IFBOTXFSUPBMMUIPTFRVFTUJPOTJTOP *OBTUVEZ TUVEFOUTBU-BLFIFBE 6OJWFSTJUZJO5IVOEFS#BZ 0OU DPNQJMFE more than 530 groundhog predictions from EJGGFSFOUMPDBUJPOT5IFSFTVMUTTIPXFE the groundhogs are about as accurate as áJQQJOHBDPJO/PUFYBDUMZUIF/PTUSBEBNVT PGUIFBOJNBMLJOHEPN The annual coaxing of a groundhog from IJTIPMFDBOCFDIBMLFEVQUPUSBEJUJPO.PSF UIBOZFBSTBHP XIFO(FSNBO$ISJTUJBOT BSSJWFEJOXIBUMBUFSCFDBNFUIFTUBUFPG 1FOOTZMWBOJB UIFZCSPVHIUXJUIUIFNBUSB - EJUJPOPGQSFEJDUJOHUIFFOEPGXJOUFSCBTFE on a sunny or cloudy day on Candlemas (a $ISJTUJBODFMFCSBUJPOPG+FTVTTQSFTFOUBUJPO to the temple of Jerusalem, about 40 days BGUFSIJTCJSUI XIJDIGBMMTPO'FCSVBSZ 5IFUJNJOHPGUIJTFWFOUPGUFODPJODJEFEXJUI UIFXBLJOHPGIJCFSOBUJOHBOJNBMT NBSLJOH
the coming of spring. 5IF$BOEMFNBTUSBEJUJPOXBTFOIBODFE XJUIUIFVTFPGEJGGFSFOUIJCFSOBUJOHBOJNBMT TVDIBTCBEHFST CFBSTPSGPYFT BTXFBUIFS prophets. Though no studies could be found UPQSPWFJUEFàOJUJWFMZ JUTVOMJLFMZUIFZXFSF any more meteorologically savvy than their groundhog counterparts. From Pennsylvania the tradition spread BDSPTT /PSUI "NFSJDB 5IF àSTU PGàDJBM SFDPSEFE(SPVOEIPH%BZJTDPOTJEFSFEUP CFJO1VOYTVUBXOFZ 1FOOTZMWBOJB JO 4P JGUIFNBSNPUTDBOUQSFEJDUUIF XFBUIFS XIPDBO 5IF'BSNFST"MNBOBDVTFTNBUIFNBUJDBM and astronomical models to predict long-term XFBUIFSQBUUFSOT DMBJNJOHUPCFBDDVSBUF VQUPQFSDFOUPGUIFUJNF5IJTZFBSUIF "MNBOBDJTQSFEJDUJOHBiMJPOMJLFuFOEUP XJOUFS QVTIJOHTOPXTUPSNTBOESBJOJOUP MBUF.BSDI &WFSZPOFXJMMIBWFUPXBJUVOUJM'FCSVBSZ UPTFFIPXUIBUQSFEJDUJPOXJMMTUBOEVQUPUIF XFBUIFSXJTEPNPGUIFHSFBUXPPEDIVDLT 8JMMZ 4BNBOE'SFE 0UIFSXJTF KVTU DIFDL UIF 8FBUIFS /FUXPSL Les marmottes peuvent-elles vraiment prédire la fin de l’hiver? Non, mais c’est amusant de les voir essayer. - photo de la banque en ligne.
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terminer discrètement pour lui faire une surprise. Mots doux : son langage amoureux 1ouu;vrom7-lo|v7oĵѴ;v|;vv;mঞ;Ѵ t; ov ;rublb; o|u; -lou ;| o|u; -rru࣐1b-ঞom -;1Ļ 7;v lo|vĴ ݽ 1ub; m; 0;ѴѴ; Ѵ;u; 7Ľ-lou o 1u࣐; m; Ѵbv|; 7; Ѵ;1|u; 7; 1_-mvomv vb]mbC1-ঞ;vĺ !࣐7b];u de longs messages n’est pas votre fort? bv;vum;1ou|;mo|;rou1_-t;fou 7;=࣐ub;uĴ Contacts physiques : si votre tendre lobঞ࣐;v|7];mu;|-1ঞѴ;ķbѴ-7;=ou|;v 1_-m1;v t; vom Ѵ-m]-]; -lou; vob| Ѵ;1om|-1|r_vbt;ĺ ouѴ-"-bm|Ŋ(-Ѵ;mঞmķ 1_;u1_; 7;v -1ঞb|࣐v tb Ѵb 7omm;uom| 7 rѴ-bvbu v;mv;Ѵĺ !࣐v;u; m l-vv-]; en couple ou prévoyez un bain moussant uol-mঞt; ࢘ Ѵ- l-bvomĺ ou t;Ѵt; chose de plus audacieux, suivez un cours de danse ensemble.
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S P O R T S LES HAWKS ABATTENT LES LUMBER KINGS
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
L’équipe de hockey Junior A de Pembroke avait de bonnes raisons de regretter d’être venue à Hawkesbury vendredi soir dernier. Les Hawks ont attaqué les Lumber Kings à la hache et les ont réduits à néant 8-0 au Complexe sportif Robert Hartley. Marc Bernique, directeur général et entraîneur-chef des Hawks, n’a pas voulu décrire la partie comme étant une promenade de santé pour l’équipe locale, mais il a reconnu que les Hawks ont eu peu de difficulté à remporter la victoire. «Nous avons tout simplement contrôlé le tempo du match», a déclaré Bernique lors d›une interview téléphonique. Bernique a noté qu›il y a eu une accalmie dans le jeu sur glace à un moment donné du match, alors que certains des Hawks semblaient commencer à se reposer sur leurs lauriers pour battre leurs adversaires. Bernique et le reste de l›équipe d›entraîneurs ont pris le temps de rappeler à tous les joueurs de ne pas baisser leur garde. «Le reste du match s›est déroulé sans accroc, tant que nous les avons maintenus dans la partie», a-t-il déclaré. But après but La première période a vu Ryan Liverman ouvrir le tableau d’affichage cinq minutes après le début du jeu, avec une aide de Landon Brownlee. Environ trois minutes plus tard, Alex Fournier a marqué le deuxième but des Hawks en avantage numérique, avec l’aide de Brandon Clarke et Jakson Kirk. La deuxième période a vu l’équipe de Kirk, Alex Fournier et Antoine Dorion commencer à accumuler des points pour Hawkesbury. Kirk a marqué pendant les six premières minutes de la période, avec l’aide de Fournier et Dorion. Nathan Gagné a marqué en avantage numérique deux minutes plus tard, avec l’aide d’Alex Urbisci. Puis, dans la dernière moitié de la période, Fournier a marqué deux buts à cinq minutes d’intervalle, avec l’aide de Kirk et de Dorion. La troisième période a vu un ralentisse- ment dans le marquage des buts jusqu’à la seconde moitié de la période lorsque
The Hawks shut down the Lumber Kings 8-0 when Pembroke came to Hawkesbury last Friday night. —Photo Antoine Messier
«La clé est de ne pas les prendre à la légère (les Raiders), a-t-il dit, mais d›être prêt à y aller à fond. Les gars sont en train de comprendre que nous pouvons battre n›importe qui dans la ligue, tant que nous nous en tenons à ce qui fonctionne pour
Nicholas Brennan a marqué le septième point des Hawks, assisté par Aleksy Bandu et Dekon Randell-Snow. Urbisci a marqué le dernier point du match au quart d’heure de jeu avec l’aide de Brownlee et Liverman. Évaluation de l’opposition Pembroke est assis au bas du classement de la Ligue de hockey du Canada central cette saison. Bernique a noté que les Lum- ber Kings sont en train de se reconstruire après avoir perdu plusieurs de leurs vétérans lors des échanges de la ligue. «Ils traversent une période difficile, a dit Bernique, et ils sont en train de se reconstruire». Ce vendredi, les Hawks accueillent les Raiders de Nepean à l›Aerie. Bernique a noté que Nepean a beaucoup de jeunes recrues dans son effectif cette saison, mais il a noté que les Hawks doivent éviter de devenir trop confiants.
nous». Les Hawks ont un match à reporter à plus tard dans la saison après que la tempête hivernale de dimanche ait annulé le match prévu à Pembroke contre les Lumber Kings.
COUGARS LOSE SATURDAY; SUNDAY GAME POSTPONED
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right to modify them or to refuse to publish them. The writer must include their names, address and telephone number. Publié le mercredi par • Published on Wednesday by: La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par • Printed by: Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398 1100, rue Aberdeen Street, C.P. / P.O. Box 1000, Hawkesbury, ON K6A 3H1 613-632-4155 • 1-800-267-0850 Fax.: 613-632-6383
BERTRAND CASTONGUAY Président • President bertrand@eap.on.ca YVAN JOLY Directeur des ventes Sales director yvan@eap.on.ca
Les Cougars, qui occupent la sixième place, ont perdu deux points importants dans une défaite de 7-5 contre les Lions de Morrisburg. -photo Yeon Photography
GREGG CHAMBERLAND Rédacteur en chef intérim Acting Editor-in-Chief gregg.chamberland@eap.on.ca GILLES NORMAND Dir. Production et Distribution Mgr. gilles.normand@eap.on.ca MARCO BLAIS Infographie et prépresse / Layout & Prepress infographie@eap.on.ca Publicité • Advertising: yvan@eap.on.ca
ANTOINE MESSIER antoine.messier@eap.on.ca
Vankleek Hill. Two goals came from assistant captain Eric Skyba. The Cougars still stand at a comfortable nine points ahead of the Lions in the National Junior Hockey League standings, with two games in hand. However, a win on Saturday night would’ve allowed Cougars to jump ahead of St-Isidore, who is in fifth place, one single point ahead of Cougars with two more games to play. The Cougars’ Sunday night game against St-Isidore was postponed due to bad wea- ther. The game will be played on January 14, 8 p.m. at the St-Isidore Arena.
Sixth-place Cougars dropped an impor- tant two points in a 7-5 loss to the seventh-place Morrisburg Lions on Saturday. Cougars took the lead in the first and second periods, pulling ahead to 4-3 after 40 minutes. Morrisburg came back in the third scoring four goals and conceding one to win the game 7-5. Brenden Easterbrook, Thomas Kelly and Maxime Laliberté each scored a goal for
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LES AIGLES ABATTENT LES ROCKETS S P O R T S
un peu de répit aux autres membres de l’équipe. «Les plus jeunes s’investissent aussi beaucoup», a déclaré Robitaille. Le fait que certains de ses joueurs reviennent de la liste des blessés est éga- lement une bonne nouvelle pour l’équipe à l’approche du calendrier des matchs de février. Les Aigles ont un total de 10 matchs à jouer au cours des prochaines semaines, dont deux qui ont été reportés en raison des tempêtes hivernales et remis à plus tard dans la saison. «Ce sera un mois difficile», a déclaré M. Robitaille, précisant que les joueurs peuvent s’attendre à quelques semaines de trois matchs au calendrier. Les Aigles contre les Rockets En cinquième position dans la ligue, St- Isidore a battu North Dundas, deuxième, 8-5 le 28 janvier. Frédérick Gagnier a marqué deux buts pour St-Isidore et a aidé sur un autre. Les buts uniques des Aigles ont été marqués par Olivier Chagnon, Alexi Gaudreau, Colin Leclerc, Zachary Payer, Tyler Proulx et Mathieu Talbot. Gaudreau, Payer, Proulx, Talbot, Justin Duchesne, Ethan Leroux et Tyler Mcbain ont également contribué aux buts. Tristan Trudel a gardé le filet. Le match de dimanche à domicile contre les Cougars de Vankleek Hill a été annulé en raison de la météo. Le match sera repro- grammé plus tard dans la saison. Les Aigles sont sur la route vendredi à Gatineau pour jouer contre les Volants, puis samedi à Morrisburg pour affronter les Lions. Ils reviennent à la maison dimanche pour accueillir les Castors de Clarence Creek. Tournoi de la paroisse de St-Isidore Les Aigles accueillent le Tournoi de hoc- key de la paroisse de St-Isidore 2023 à la fin du mois de mars. Le tournoi de cinq jours se déroule à l’aréna de St-Isidore et devrait regrouper jusqu’à 20 équipes jouant dans cinq divisions. Il y aura une classe ouverte pour les hommes, une classe pour les hommes de 35 ans et plus, une classe récréative, une classe pour les femmes et une classe pour les joueurs de 55 ans et plus. the speed limit for snowmobiles is 50km/h. If the speed limit on a roadway is 50km/h, it is 20km/h for snowmobiles. It is obligatory to have a valid driver’s licence or a motorized snow vehicle licence to operate a snowmobile, as well as proof of insurance and ownership. Validation shall be attached to the left side of the snowmobile and licence numbers shall be attached on both sides. The OPP also reminds snowmobilers and ice fishers to be safe and measure ice thickness before standing or operating a vehicle on it. A minimum of 10 centimetres of ice is necessary for ice fishing, walking or skiing while 12 centimetres is required for a snowmobile or ATV, 20 to 30 centimetres for a small motor vehicle, and 30 to 40 centimetres for a medium-sized truck.
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Les Aigles de St-Isidore brought down the North Dundas Rockets 8-5 January 28 at the Chesterville arena. —file photo
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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
A.R.
L’équipe de hockey junior C de St-Isidore a célébré une importante victoire surprise contre l’une des meilleures équipes de la saison dans la Ligue de hockey junior de la capitale nationale. Les Aigles ont battu les Rockets de North Dundas 8-5 samedi soir sur la glace des Roc- kets à l’aréna de Chesterville et du district. North Dundas est classé deuxième cette saison jusqu’à présent dans le classement de la ligue. «Tout le monde a mis la main à la pâte, a déclaré Normand Robitaille, directeur général de l’équipe. «Nous sommes en train de nous mettre dans le bain». Les Aigles ont dû composer avec un banc réduit pour leurs matchs au cours des deux derniers mois en raison d’une combinaison de blessures de joueurs et de calendriers d’examens universitaires pour certains de ses membres. Robitaille a noté que quelques joueurs qui ont été mis sur la touche à cause de blessures reviennent maintenant pour avoir du temps de glace pendant les matchs, ce qui aide à donner The Ontario Provincial Police (OPP) reminds snowmobilers to respect the laws and speed limits on the trails. The OPP warns snowmobilers that im- paired driving for a snowmobile carries the same penalties as operating a motor vehicle under the criminal code of Canada. A criminal charge of drinking in driving results in the automatic suspension of the driver’s license for 90 days. The OPP also wants to remind snowmobil- ers of speed limits on trails and roadways. Ontario Federation of Snowmobile Club (OFSC) trails have a limit of 50 kilometres per hour unless posted otherwise. If the posted speed limit on a roadway is 80km/h,
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