MAZDA présente sa technologie SkyActiv
Le CX-5 expose la nouvelle signature visu- elle des futurs véhicules Mazda. La calandre trapézoïdale s’inspire du KODO japonais, qui se traduit comme «l’âme du mouvement», selon les stylistes de Mazda. Pour le reste, le CX-5 présente une ligne élancée avec une ceinture de caisse haute et une pente de toit légèrement fuyante. Mais le design de ce multisegment compact n’est pas le seul élément novateur. Il s’agit aussi du premier véhicule Mazda entière- ment conçu en fonction de la technologie SkyActiv. Cette dernière consiste en de nou- veaux groupes motopropulseurs qui réduisent la consommation de carburant. En outre, cette technique vise à diminuer le poids du châssis grâce à l’utilisation d’acier plus léger. Pour déplacer sa masse, le CX-5 fait appel à un quatre-cylindres SkyActiv de 2 litres et 155 chevaux. Pour les non-initiés, la technologie SkyActiv met en œuvre les dernières évolutions des motorisations à essence, notamment une réduction des frottements internes du moteur et un poids allégé. Le tout se traduit par une hausse du couple à bas et moyen régimes et une réduction des émanations polluantes. Au choix, une boîte de vitesses manuelle ou auto- matique à six rapports est offerte. Au cours de la prochaine année, Mazda n’écarte pas la possibilité d’offrir un quatre-cylindres de 2,5 litres.
La populaire Mazda3 propose également le moteur SkyActiv de 2 litres. De son côté, la Mazda5 a remplacé son moteur de 2,3 litres par un 2,5 litres. Quant à la Mazda2, elle demeure le modèle d’entrée de gamme du constructeur japonais. Par ailleurs, la MX-5 se dirige lentement mais sûrement vers le million d’unités vendues. Un record pour un cabriolet! En ce qui concerne la future Mazda6, il appert que la prochaine génération s’inspire- ra du Concept Takeri. Cette dernière pourrait être dévoilée comme modèle 2013 ou 2014, selon le contexte.
Le Mazda CX-5 2013
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