MOTORI DA 72 CAVALLI RAFFREDDATI AD ARIA
Facendo qualche ricerca sul sito dell’Archivio Storico SDF – un inestimabile patrimonio di informazioni, immagini e documenti che percorrono la storia di tutti i marchi del gruppo berga- masco – si scopre che il Lamborghini R 754 è stato prodotto in due serie distinguibili per alcuni dettagli estetici e per diverse differenze meccaniche. Il motore è proprio una di queste: la prima serie, infatti, mon- tava un 4 cilindri da 3.620 centimetri cubi di cilindrata, mentre nella seconda serie la cilindrata è stata aumentata a 4.160 centimetri cubi grazie a un alesaggio e a una corsa maggiorati, 105×120 mm in luogo dei 98×120 della prima serie. Entrambi i modelli erogavano una potenza massima di 72 cavalli DIN a 2.335 giri/min con raffreddamento ad aria, lubrificazione forzata e filtro dell’aria in bagno d’olio con prefiltro a scarico automatico della polvere. Gli R 754 erano equipaggiati inol- tre con un serbatoio da 110 litri che permetteva di affrontare senza problemi lunghe giornate di lavoro.
Scheda tecnica del 1981 con le caratteristiche della 1a serie (fonte: Archivio Storico SDF)
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COME ERAVAMO
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