hiesigen großen Supermärkten. Durch den Schraubverschluss halten sich die Farben über Monate (10). Soweit lackiert, konnte es an das Aufbringen der Decals gehen. Zum Glück passte alles mit der orangefarbenen Lackierung überein und musste nur gering- fügig nachgearbeitet werden (11). Fertigstellung Im Laufe der Modellbaujahre haben wir si- cherlich alle schon die Erfahrung gemacht, dass es manchmal besser ist, entgegen der Bauanleitung vorzugehen. Besonders beim Anbau der filigranen Teile wie den Anten- nen, dem Fahrwerk und anderer hervorste- hender Bauteile. Zum einen lassen sie sich als Einzelteile wesentlich besser lackieren und zum anderen wird gerade der Modell- bau-Anfänger wesentlich weniger Frust schieben, weil ihm während des Baufort- schritts nicht ständig etwas abbricht. So al- terte ich zunächst die Begehbereiche auf
druck komplett abfiel. Die Montage des Pro- pellers und der Schiebehaube war wie im- mer Routine (15–16). Fazit eduard ist mit der P-51D ein ganz großer Wurf gelungen. Der Kit ist mittlerweile in vielen Versionen erhältlich. Aufgrund der Komplexi- tät und des sehr filigranen Aufbaus wird der Anfänger wahrscheinlich Probleme bekom- men. Das Supermodell der neuesten Technik- generation kann mit zusätzlichem Zubehör zum wahren Museumsmodell aufgewertet werden kann. Der fortgeschrittene Modellbau- er kann hier viel Erfahrung sammeln, der Pro- fi eine P-51D der Superlative bauen.
Die sehr detaillierten Abdeckklappen des Fahrwerks sind im Vorfeld lackiert und mit stark verdünnter brauner Ölfarbe behandelt 16
den Tragflächen mit entsprechenden Ölfar- ben (12–14). Der Anbau der Landeklappen und Höhenruder in abgesenkter Position be- reitete später keine Probleme. Diese waren wiederum in Naturmetall lackiert, ebenso die Querruder. Dass man die P-51 am Boden nur mit abgesenkten Landeklappen und Fahrwerks-Abdeckklappen sieht, liegt daran, dass bei abgestelltem Motor der Hydraulik-
Andreas Dyck ist 1964 gebo- ren und durch die Fliegerei des Vaters sozusagen auf dem Flugplatz groß geworden. Erstes Modell war eine Bf109 von Revell in 1:72, später kam RC- Modellbau. Während der Ausbil- dung zum Metallflugzeugbauer folgte der Erwerb des Luftfah-
Auf einen Blick: P-51D Mustang Bauzeit zirka 50 Stunden
Schwierigkeitsgrad mittel
rerscheins für Segelflieger. Nach sechs Jahren aktiven Segelfliegens und der Rückkehr zum RC-Modellbau betreibt er seit 20 Jahren wieder Plastikmodellbau, vorwiegend Luftfahrzeuge und Dioramen im Maßstab 1:48. Aber gelegentlich darf es neuerdings auch mal ein Panzer oder Fahrzeug im gleichen Maßstab sein.
Kit 82102
Maßstab 1:48
Hersteller eduard
Preis zirka 40 Euro
Decals: Lifelike Decals: No. 48-052 P-51 Mustang Pt.6 Farben: Tamiya: LP 1 Schwarz; Alclad 2: ALC-106 White Aluminium; AK Real Colors RC022, AK Xtreme Metal AK 481 polished Aluminium; Ammo of Mig: diverse Oilbrush-Farben; Feuerzeugbenzin D F A Am
Abgasspuren und übermäßige Alterungs- spuren sucht man beim Modell vergeblich, da Originalfotos zeigen, dass Wild Bills Mustang in relativ gutem Zustand war
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