Das Vorbild: Sd.Kfz. 234/2 Puma
dunklere Erdfarbe aus AK Earth Effects und braunen Pigmenten habe ich mit Wet Effect Fluids vermischt. Diese Farbe wird mit ei- nem Pinsel aufgenommen, einige Zentime- ter von Modell entfernt gehalten und dann mit dem Druck des Airbrush’ auf den Fahr- werksbereich geblasen. Die so entstehenden Matschspritzer bleiben nach dem Trocknen leicht glänzend und bilden die erste Schicht noch feuchten Matsches. Das ganze Spiel wird nochmals mit einem nun richtig dunk- len Matschgemisches aus AK Fresh Mud, AK Wet Effects Fluid und AK-Dark-Earth- Pigmenten wiederholt. Das Resultat ist eine frische Schlammpackung in wenigen Berei- Das Sd.Kfz. 234 wurde als Nachfolger für die un- zureichend gepanzerte und bewaffnete Fahrzeug- reihe Sd.Kfz. 231/232/233 entwickelt. Die Fahr- zeuge hatten Allradlenkung und -antrieb und konnten aufgrund eines zweiten Fahrersitzes und eines Getriebes mit je sechs Vorwärts- sowie Rückwärtsgängen schnell die Richtung wechseln. Die erste und charakteristischste Version dieses Fahrzeugs erhielt einen Drehturm mit der Panzer- kampfwagen-Kanone 5-cm-KwK 39, der eigent- lich für den als „Leopard“ bekannten Panzer-II- Prototypen entwickelt wurde.
Grime) mit einem feinen Pinsel aufgetra- gen (26). Dark-Steel-Pigmente und Bleistift helfen dabei, Kanten metallisch wirken zu lassen (27). Das Fahrzeug wäre eigentlich fertig, wirkt aber noch etwas kahl. Abhilfe schaffen hier kleine Details, die das Fahr- zeug aus der Menge als Unikat hervorhe- ben. Im Falle dieses Spähpanzers wurden vorne Ketten von AK aufgewickelt, die seitlichen Klappen mit Kleinteilen bela- den, Zweige mit Blättern von Joefix Studios aufgeklebt, Gerödel unter anderem von Hobbyworld am Heck mit einem Seil be- Betriebsstoffspuren an Turmkranz, Motordeck und Radnaben können mit den AK-Produkten AK025 Fuel Stains und AK084 Engine Oil erzeugt werden 26
ImEinsatz
Foto: Sammlung Michael Mandau
chen des Fahrwerks, die eine schönes Ge- samtbild mit den schon getrockneten Erd- schichten abgibt (25). Finale Details und Endmontage Mit dem Abschluss der Matscharbeiten im unteren Bereich der Wanne widmen wir uns abermals dem Oberteil. Hier werden ausgelaufene Betriebsflüssigkeiten (AK En- gine Oil, AK Fuel Stains und AK Engine
Abnutzungsspuren wurden mit Ölfarben der Töne „Paynes Grey“ und Schwarz aufgebracht. Durch die Ölfarbe lassen sich diese Arbeitsschritte sehr gut und lange variieren
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