Flugzeug Classic

Editorial

Frage der Perspektive

Ü ber die Heinkel He 162 gehen die Meinungen unter Luftfahrt- Enthusiasten auseinander – war sie eine in Rekordzeit entwickelte Meister- leistung, die extrem schnell und zugleich ressourcensparend war oder aufgrund vieler Defekte doch bloß eine Gefahr für die eigenen Piloten? Tatsächlich war es bei den Flugzeugführern der »Spatz« ganz ähnlich: Von »zusammengeschustertem Zeug« bis zum »bisher schönsten und schnittigsten Flugzeug, das ich je gesehen habe« ist ist in den Dokumenten die Rede. Das Urteil der alliierten Testpiloten überrascht besonders. Wir haben diese spannenden Erfahrungsberichte für Sie ab Seite 14 zusammengetragen.

Markus Wunderlich, Chefredakteur

Ebenso spannend ist es, über vermeintlich auserzählte Geschichten wieder etwas völlig Neues zu erfahren. Jeder, der sich für den Zweiten Weltkrieg interessiert, hat bestimmt schon einmal von den Kämpfen rund um die Brücke von Remagen im März 1945 und der ersten Rheinüberquerung der U.S. Army gehört. Nicht zuletzt gibt es dazu eine bekannte Hollywood-Produktion aus den späten 1960er-Jahren. Was aber bisher kaum bekannt war: Die Amerikaner setzten im Rahmen dieser Auseinander- setzungen Lastensegler ein, um Verwundete abzutransportieren. Ein gewagtes Unter- fangen für die US-Piloten, das unser Autor Christian König ab Seite 30 beleuchtet. Wann hat man im Leben schon mal die Gelegenheit, zwei seltene flügge Warbirds wie die Republic P-47 in Formation in der Luft zu sehen? Der Fotograf Uwe Glaser hatte sie und nimmt uns über seine Bilder ab Seite 76 mit auf eine Erlebnistour. Diese und weitere großartige Themen warten auf Sie in diesem Heft! Ihr Markus Wunderlich

Die Umfrage – Sie haben abgestimmt: Was halten Sie von dem stahlgetriebenen Jagdflugzeug Henkel He 162?

73%

Mich würden Berichte der Flugzeugführer zu diesem Thema interessieren!

Sie war eine viel zu große Gefahr für die eigenen Piloten

Sie war ein in Rekordzeit entwickeltes Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst

9%

18%

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FLUGZEUG CLASSIC 7/2022

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