LESERBRIEFE
Leserbriefe Anmerkung der Redaktion Leserbriefe spiegeln nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wider. Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe aus Gründen der Darstellung eines möglichst umfassenden Meinungsspektrums unserer Leser sinnwahrend zu kürzen.
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Junkers F 13 »Panorama« in Heft 1/22 Ich habe die ersten Artikel der Flugzeug Classic 1/22 gleich ver- schlungen. Besonders interessiert hat mich auch die neu gebaute Junkers F 13 als Ausstellungs- stück in Zlín auf Seite acht. Die
Worten »Welcome Mr. Gail Hal- vorsen« oben auf unserem Werk- stattdach. Er belohnte das Plakat mit ausgefahrenem Fahrwerk und Tragwerkwackeln im Lande- anflug und ich sah die Besatzung winken … Ein paar Tage später traf ich ihn dann wieder und er lachte, als ich ihm beide Ge- schichten erzählte. Irgendwo in Tempelhof neben dem Rathaus, wo die Post war, erinnere ich mich an ein Wandge- mälde in einem dieser Gebäude, dass Gail Halvorsen zeigt. Mir ist dieser Mann in Erinnerung ge- blieben aufgrund seiner Aus- strahlung und seiner Herzlich- keit. Sehr viele Berliner waren und sind ihm dankbar. Deswe- gen erhielt er auch den Goldenen Stadtschlüssel. Meine Hochach- tung vor solch einem Menschen! Achim Druschel, Chemnitz
originale Maschine, eine Junkers F 13 ge mit der Werknummer 2037 mit Erstzulassung als D-1608 im Mai 1929, war ja am 12. Juli 1932 im Nebel zu Bruch gegangen, wobei der bekannte Schuhfabrikant Tomáš Bat’a und sein Pilot ums Leben kamen. Man hatte das Wrack wohl da- mals als Ausstellungsstück wieder aufgebaut und im Bata Memorial als Denkmal ausge- stellt. Seit 1945 ist das Original allerdings verschollen. Ich habe historische Fotos dieses Flug- zeugs in meiner Sammlung. Peter W. Cohausz, Plüderhausen Gail Halvorsen »Panorama« in Heft 5/22 Mit Bedauern las ich in der Mai- ausgabe von Flugzeug Classic vom Ableben Gail Halvorsens, den ich
selbst in Berlin in den 1970/80er- Jahren durch Zufall in Berlin Tempelhof in einem Lokal ken- nenlernte, in dem auch der »alte Ami« Rik De Lisle verkehrte. Als ich Gail Halvorson damals er- klärte, ich hätte zu gern mal einen Blick in das Cockpit der am Co- lumbiadamm abgestellten DC-4 geworfen, holte er mich ganz un- kompliziert persönlich am Ein- gang des Flughafengates mit ei- nem Jeep und einer Leiter hinten drin ab und ermöglichte mir, da- rin Platz zu nehmen. Jahre später revanchierte ich mich ebenso ungewöhnlich: Als er mit dem »Candybomer« in Berlin zur Landung ansetzte, lag unsere Kfz-Werkstatt im Einflug- bereich des Flughafens Tempel- hof. Ich hörte ihn schon von Wei- tem kommen und entrollte ein Zehn-Meter-Transparent mit den
Die wiederaufgebaute Junkers F 13, D-1608, stand im Tomáš Bat’a Memorial, bis sie 1945 verschwand. Heute steht dort ein Replikat der Maschine Foto Sammlung Peter W. Cohausz
BÜCHER
MICHAEL BAUMGARTL Referenzwerk zur Bf 109
ROB MULDER Orion in der Schweiz
Beschrieben ist die technische Entwick- lung aller Bf-109-Baureihen, deren Flug- eigenschaften und Leistungen sowie ih- rer Motoren samt Eigenschaften. Ferner werden die gelieferten Stückzahlen kri- tisch untersucht, ebenso wie etwa die Be- währung im Einsatz mit seinen unter- schiedlichen Anforderungen, gestützt vom Vergleich mit anderen zeitgenössi- schen Baumustern. Ein anhand von Pri- märquellen systematisch recherchiertes Mammutwerk, streng in Form einer aka- demischen Studie, voller Fußnoten, die jede Information exakt belegen – sehr viel Text also, der praktisch ohne Abbil- dungen auskommt. Als technisch orien- tiertes Referenzwerk zur Bf 109 absolut erstklassig! WM
Als Swissair im Frühjahr 1932 den Flug- betrieb mit der Lockheed Orion 9B auf- nimmt, kommt dies einer Revolution im europäischen Luftverkehr gleich. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 260 km/h lässt die Orion ihre Konkurrenz weit hinter sich – die Hein- kel He 70 ist damals noch nicht fertig, zudem sind US-amerikanische Flugzeu- ge billiger für die Schweiz anzuschaffen. Erneut zeigt sich Autor Rob Mulder in Hochform. Gründlich fakten- wie facet- tenreich recherchiert und nicht zuletzt üppig illustriert, wirft er ein reizvolles Schlaglicht auf eine kleine, dafür umso bedeutsamere Nische in Europas Ver- kehrsluftfahrt-Geschichte – und das vor- bildlich wie immer. WM
Das Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109 Technik/Eigenschaften/ Leistung/Stückzahlen/ Bewährung 1032 Seiten, gebunden, 30 Abbildungen, Eigenverlag, ISBN: 978-3-00-069944-3, Preis: 74,95 Euro Bezugsquelle: Fachbuchhandlung Schmidt, Tel.: 089 703227, www.christian-schmidt.com
Lockheed Model 9B Orion – The Swiss Revolution In englischer Sprache 120 Seiten, gebunden, 147 Fotos und Abbildungen, 14 Farbprofile, European Airlines, ISBN 978-82-93450-15-3, Preis: ca. 30 Euro Bezugsquelle: Sound, Tel.: 0177-2882968, www.sound-bm.com
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