personnes en matière de trafic de drogue. Tout le monde sait que cet aéroport est une plateforme pour le trafic. Nous avons à bord de nos avions, il en est de même sur ceux d’Air France, un nombre impressionnant de mules, que l’on transporte de Cayenne à Paris. On ne peut pas parler d’avenir du transport aérien civil, à vocation à la fois personnelle, touristique, familiale et business, si on ne règle pas le pro- blème de la drogue !
nombreux, où des taxes levées au profit d’un message noble (lorsque des poli- tiques votent une nouvelle taxe, ils vous expliquent que c’est pour une bonne cause), finissent ailleurs. Les taxes ont été levées, c’est de la souveraineté des Etats de le faire, elles entrent dans leurs budgets et sont affectées à d’autres mis- sions, trop souvent. Je crois beaucoup à deux choses : pre- mièrement, au rôle de l’Etat pour pous- ser à la modernisation de ce qui existe
déjà : certaines trajectoires de vol permettent d’économi- ser du fuel, donc d’émettre moins de carbone, par exemple. Ensuite l’Etat peut encourager les opérateurs privés à s’engager dans la voie du changement. Au même titre que l’on encourage les automobilistes à passer à la voiture électrique, dont, soit dit en passant, je doute de l’efficacité écologique (l’heure des comptes viendra), en payant une prime à la casse et en offrant une prime à
Si l’on veut que la Guyane se développe, il va falloir régler le problème de la drogue ! C’est fondamental !
Jean-Emmanuel Hay : Bertrand Piccard, Président de Solar Impulse Foundation, propose que l’on taxe tout le
carbone émis, non pas pour reverser cet argent à la pro- tection de l’environnement, mais à la recherche techno- logique, afin d’accélérer la transition vers des moyens de transport plus propres, qu’en pensez-vous ?
l’achat d’une voiture électrique, il n’existe aucune prime à la casse, pour les plus vieux avions, beaucoup plus pol- luants que les aéronefs actuels. Air Caraïbes et French Bee n’ont reçu aucune incitation à moderniser leurs flottes : nous l’avons fait ! L’écologie punitive, je n’y crois pas. www.aircaraibes.com
Marc Rochet : Je suis plutôt réticent à toute forme de taxation. On trouve facilement des exemples, il y en a de
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