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BOURSE & FINANCES
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JEUDI 31 MARS 2022
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Sonasid
◆ Le sidérurgiste compte doubler son EBITDA à horizon 2026. ◆ Pour y parvenir, un budget d'investissement de près de 100 MDH par an sera mobilisé. ◆ Le management de Sonasid, avec à sa tête l'expérimenté Ismail Akalay, a présenté les principales orientations stratégiques de l'aciériste à la presse récemment. Une stratégie en acier !
Cela permettrait à Sonasid de réaliser des produits financiers
100.000 tonnes d'acier, le TGV Casablanca-Marrakech, en plus des autres projets struc- turants en dehors du bâtiment. A noter que les aciéristes marocains ont une capaci- té installée de 3 millions de tonnes, alors que la demande nationale se stabilise à 1,2 million de tonnes. Concernant Sonasid, son unité de Jorf Lasfar tourne à 80% de ses capacités de production et celle de Nador à 40%. Un chiffre qui va augmenter avec le potentiel à l'export vers l'Eu- rope de l'acier vert. Production de la fibre d'acier au quatrième tri- mestre 2022 En plus du BTP, Sonasid sou- haite se positionner sur des produits à plus haute valeur ajoutée. Dans ce sens, une première gamme de produits sera lancée au quatrième tri- mestre de cette année. Il s'agit de la fibre d'acier qui est réa- lisée avec une technologie brevetée par ArcelorMittal et destinée à 80% aux marchés export. Essentiellement les Etats-Unis et l'Europe, nous confie Ismail Akalay. Ce pro- duit utilisé dans le bâtiment permet de renforcer le béton à moindres coûts. La zone de libre échange conti- nentale africaine (ZLECAF) est également un relais identifié par Sonasid. Actuellement, les droits de douane rendent les marchés subsahariens peu intéressants. Mais avec la mise en place de cette zone, Sonasid pourrait y écouler
de 16 MDH aux cours actuels si elle écoule ses crédits carbone. Cependant, les crédits car- bone marocains ne sont pas encore reconnus sur les Bourses européennes. «Les autorités marocaines sont conscientes de cette problématique. On en dis- cute et elles travaillent sur
Ismail Akalay : «Nous pourrons être parmi les premiers producteurs d'acier à mettre sur le mar- ché européen un produit totalement vert».
le dossier pour que nous puis- sions être reconnus sur le mar- ché international et pouvoir vendre nos crédits carbone», fait savoir Akalay. A noter que ArcelorMittal, actionnaire de référence de Sonasid, paie des montants importants en cré- dits carbone chaque année en Europe. Mais elle ne peut pas faire de compensation avec ses filiales. De nombreux projets au Maroc En attendant l'autoroute de croissance en Europe, Sonasid reste bien positionnée sur de nombreux chantiers au Maroc. Le management fait le pari de la construction de six bar- rages par an. Chaque barrage peut consommer 8.000 tonnes d'acier. La société est égale- ment positionnée sur le port de Nador, qui est en construction, avec de plus de 120.000 tonnes d'acier consommées. Sonasid est également sur le port à phosphates de Laâyoune, qui va consommer 50.000 tonnes d'acier. La société attend aussi le projet du port de Dakhla qui pourrait consommer quelque
vert pour, en 2026, lancer cette taxe carbone dédiée à l'acier et qui sera pénalisante pour les sidérurgistes. Mais Sonasid, qui a pris les devants depuis quelques années déjà, considère cette taxe comme une véritable opportunité pour écouler son acier en Europe. Ismail Akalay nous assure que plusieurs pays européens, dont les Turcs, n'auront pas le temps de se mettre à niveau d'ici 2026. «Nous pourrons être parmi les premiers pro- ducteurs d'acier à mettre sur le marché européen un pro- duit totalement vert», s'est-il félicité. Du carbone à revendre... Sonasid économise actuel- lement quelque 200.000 tonnes de carbone par an. Et aujourd'hui, le crédit carbone se vend à 80 euros la tonne.
Par A. Hlimi
L a décarbonation est le principal fer de lance de cette stra- tégie. «Etre capable de mettre sur le mar- ché, peut-être même avant les Européens, un acier vert comme celui de Sonasid, qui provient à 85% d'énergie verte et qui pourrait atteindre 100% avec le parc photovoltaïque que nous construisons avec Nareva à Nador et qui sera opérationnel avant 2023, nous permettra d'être extrêmement compétitifs à l'export vers l'Europe» , a indiqué d'emblée Ismail Akalay. L'Union européenne va lan- cer une taxe énergie verte qui cible l'acier. Dès 2023, l'Union va recenser les expor- tateurs qui produisent l'acier
Les inves- tissements précédents avaient pour objectif de maintenir l'outil de production. Désormais, ils auront pour objectif de générer de l'EBITDA.
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