OFFSHORE
Hanwha Ocean recebe aprovação da ABS
Gareth Burton , vice-presidente sênior de Engenharia Global da ABS, comentou: “A flexibilidade de combustível é um requi- sito prático para os proprietários que pre- cisam lidar com um ambiente regulatório em constante evolução, e o desafio de engenharia para alcançá-la sem a substi- tuição dos tanques é significativo. “Este projeto aborda esse desafio direta- mente, e a ABS tem o prazer de apoiar a Hanwha Ocean na verificação da viabili- dade do conceito em relação aos requisi- tos aplicáveis.” A ABS descreve essa aprovação como o desenvolvimento mais recente em uma série de projetos relacionados com a
Hanwha Ocean, incluindo a Aprovação em Princípio (AiP) para um sistema de propulsão de turbina a gás de amônia em 2023 e um estudo de dispersão de gás de um navio transportador de GNL de 174.000 m³ com turbina a gás de amônia em 2024. Young Chang (James) Shon , diretor de tecnologia da Hanwha Ocean, enfatizou: “Embora ainda existam incertezas quanto à implementação das regulamentações ambientais, o caminho da indústria ma- rítima rumo à neutralidade de carbono permanece claro. “O projeto de combustível multifuncional da Hanwha Ocean oferece aos armadores um caminho prático e flexível do GNL para a amônia, ao mesmo tempo que ga- rante a competitividade a longo prazo. A Hanwha Ocean continuará desenvol- vendo tecnologias preparadas para o fu- turo que apoiam o transporte marítimo sustentável.” Este Acordo em Participação surge meses depois de a ABS ter assinado um memo- rando de entendimento (MOU) com a Seatrium para promover a inovação, o ali- nhamento regulamentar e as tecnologias sustentáveis nos setores marítimo e de energia offshore.
A American Bureau of Shipping (ABS), concedeu apro- vação em princípio (AIP) para um projeto de tanque de combustível multifuncional e sistema de fornecimento de gás combustível que permite que um navio transportador de gás natural liquefeito (GNL) mude de combustível de GNL para amônia sem substituir o tanque de combustível ou o sistema de fornecimento de gás combustível (SFGC).
Hanwha Ocean recebeu a apro- vação em princípio da ABS para o tanque de combustível e o sis-
tema integrado de fornecimento de gás combustível de um navio transportador de GNL com propulsão elétrica e movido a turbina a gás. De acordo com a sociedade classifica- dora, que analisou o projeto em relação aos requisitos relevantes da classe e in- ternacionais, o sistema foi projetado para fornecer GNL ou amônia à turbina a gás, permitindo a transição do GNL para o combustível de amônia.
Foto: Divulgação
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REVISTA DIGITAL OIL&GAS BRASIL
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