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FUE AUTORIZADO POR SU FAMILIA Joven dona órganos y salva a 2 personas Una joven regia de 23 años se convirtió en heroína anónima luego de que su familia autorizara la donación de sus órganos tras su fallecimiento. El equipo del IMSS Nuevo León informó que los dos riñones obtenidos fueron destinados a pacientes
cuya salud dependía de un trasplante urgente.
MIÉRCOLES 21 DE ENERO DE 2026
VAN POR MEGAPROYECTO DE 23 KILÓMETROS Impulsará nuevo tren obras con viaductos elevados en NL
APERTURAS POR PARTES El funcionario dijo a El Horizonte que el tren se irá aperturando conforme vayan terminando tramos, pues así lo ordenó la Presidencia de la República, que encabeza este proyecto. Aunque está programado que concluya totalmente en 2028, se irá abriendo por tramos. “Sí hay una directriz de poder ir aperturando parcialmente porque son muchísimos kilómetros, entonces lo ideal es que podamos ir abriendo servicios que estén funcionales, obviamente, pero que mientras esté terminada la obra, todo lo electromecánico, los trenes ya han llegado, puedo ir abriendo de servicios en servicios para poder tener en 2028 muchos kilómetros operativos”, dijo Madrigal. Sin embargo, en el caso de Monterrey podría ser de los más tardados, precisamente por los viaductos. “Todo va a depender de la complejidad que vamos viviendo en la obra, y también hay que decirlo: toda obra que sea por viaducto suele ser más tardada, pero no va a tardar mucho eso; nos va a dar mucho también los talleres y cocheras donde estén ubicados, porque evidentemente tenemos que guardar los trenes cuando ya estén operando. “Entonces eso más delante se va a ir viendo cuáles son los kilómetros
El titular de la Unidad de Economía, Información y Regulación Ferroviaria, Álvaro Madrigal, dijo que se tiene programado que todo el tren quede listo en el 2028; se construirán 700 kilómetros de vías de ida y vuelta
federal, Álvaro Madrigal Mon- tes de Oca, afirmó que cons- truir viaductos elevados le in- yecta una mayor complejidad al proyecto, lo que implicaría más tiempo de construcción. “En la zona metropolitana de Monterrey, mayoritariamen- te será a través de un viaducto; ahí la complejidad vial y la tra- ma urbana hacen complicado poder estar a nivel. “También está ligado a que, por normativa, tenemos que ir confinados; no podríamos te- ner cruces a nivel con coches, ni nada. Ya más al norte de Monte- rrey sí bajamos a nivel de terreno, siempre considerando que no po- demos tener cruces con vehícu- los”, expresó. Aunque todavía no se de- finen los puntos, se estima que los viaductos para co- puntos, se estima aductos para co- vías irían por existe el de- paso. locar las vías irían por donde ya existe el de- recho de paso. En el área conur- bada, el Tren del Gol- fo pasará por García, Santa Catarina, San s a nivel con coches, ni más al norte de Monte- amos a nivel de terreno, onsiderando que no po- ner cruces con vehícu- só. ue todavía no se de-
DAVID TORRES El Horizonte
ÁREA CONURBADA El tren pasará por García, Santa Catarina, Mty y Escobedo
La construcción del Tren del Golfo representará un impulso mayúsculo a la obra pública en NL, pues, para que pueda transi- tar sin problema por la zona ur- bana, ya se confirmó que será necesario construir varios via- ductos elevados. Estos serán casi la mitad de todo su paso en la metrópoli, pues el trayecto de Santa Catarina a Es- cobedo es de 49 kilómetros, y lo que se licitó de viaductos eleva- dos son 23 kilómetros, es decir, 47 por ciento. Anteriormente se había dado a conocer que sería necesaria la construcción de un viaducto, pero la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario no lo ha- bía confirmado ni dado detalles, ya que no contaba con los pro- yectos ejecutivos concluidos. La construcción de los via- ductos es porque las normas de seguridad para trenes rápidos or- denan que no cruce con ninguna intersección vehicular y que tran- site por espacios confinados. En entrevista con El Horizon- te, el titular de la Unidad de Eco- nomía, Información y Regula- ción Ferroviaria del gobierno
Madrigal Montes de Oca se- ñaló que la obra ya está licitada y en febrero se dará a conocer la empresa, para que los traba- jos arranquen en marzo. “Ya está licitado; la licitación que se dio en estos casi 400 ki- lómetros de Saltillo a Monte- rrey fue segmentada; lo sepa- ramos en alrededor de cinco tramos para poder tener, diga- mos, velocidad. “Lo primero que se licitó fue el tra- tramos para poder tener, diga
mo de Bustamante a Nuevo La- redo, posteriormente de Derra- madero a García, después Es- cobedo a Bustamante, más o menos, y ahorita estamos por cerrar las licitaciones de Mon- terrey Centro por la compleji- dad que requiere”, indicó. Para la obra, será necesario construir 700 kilómetros de vía. El funcionario señaló que ha- brá vías de ida y vuelta, salvo en zonas como Nuevo Laredo, don- de el tránsito del tren será menor. El funcionario señaló que ha
área conur- ren del Gol- por García, arina, San nterrey, ás y Es- ego se- el norte .
Pedro, Monterrey, San Nicolás y Es- cobedo; luego se- guirá por el norte del estado.
que se pueden ir abriendo”, señaló.
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