Los locales se desarrollan a lo largo de un pasaje interior que une dos calles. Se disponen a ambos lados, potenciando el recorrido peatonal en forma de paseo. El pasaje admite la circulación vehicular controlada, con opción de estacionamientos de carga y descarga, que son utilizados en horario nocturno. Previo a la intervención, la manzana de Río de Janeiro entre las calles Buenos Aires y Santa Filomena tenía 327 m, lo que generaba un límite al barrio y contenía su expansión hacia el oriente. Al incorporar un pasaje privado, el proyecto permitió la continuidad del barrio y futuras expansiones hacia calle Loreto, generando dos manzanas (de 200 m y 120 m) utilizadas permanentemente por peatones, favoreciendo el comercio y la conectividad. The shops are placed along an inner alley connecting two streets, arranged on both sides promoting pedestrian circulation as in a promenade. The alley supports limited vehicle traffic, with the option of parking for nighttime loading and unloading. Previous to the intervention, the block of Rio de Janeiro Street between Buenos Aires and Santa Filomena was 327 m long, creating a barrier in the neighborhood and obstructing its eastward expansion. By incorporating a private lane, the project enabled the continuity of the neighborhood and future expansions towards Loreto Street, generating two blocks (200 m and 120 m) permanently used by pedestrians, promoting trade and connectivity.
Calle Loreto
Calle Río de Janeiro
Elevación norte, pasaje interior North elevation, inner alley
Calle Loreto
Calle Río de Janeiro
Elevación sur, pasaje interior South elevation, inner alley
Elevación calle Loreto Elevation Loreto street
Elevación calle Río de Janeiro Elevation Rio de Janeiro street
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