Bike path of the esplanade
Pedestrian Esplanade
Original coastline ca 1600
En 1954, época de grandes transformaciones para la ciudad, se construyó el viaducto de FDR Drive a lo largo del East River a fin de lograr una circulación más expedita alrededor de la isla, obra que terminó por desconectar el origen comercial y de puerto del East River Waterfront, quitándole en esencia todo el protagonismo que había tenido en la vida cotidiana de la ciudad. Se generó un vacío que convirtió toda la zona en un importante paño para la renovación urbana, que numerosos planes maestros manejarían durante los siguientes 45 años.
In 1954, a time of great transformations for the city, the FDR Drive parkway was built along the East River for a more expedient circulation around the island, but disconnecting the commercial and seaport origin of the East River waterfront, taking away, in essence, the central role it once had in the life of the city. The void created by its construction turned the whole area into an important element for urban renovation that many master plans would handle during the following 45 years.
FUNDAMENTO DEL PROYECTO
FOUNDATION OF THE PROJECT
El desafío es reconocer y celebrar el crecimiento de las diversas comunidades urbanas a lo largo de la línea costera mediante la creación de un plan flexible para el borde del río. Como objetivo se propone encontrar nuevos usos en la línea costera del East River para un aprovechamiento más completo de este extenso espacio público, proporcionando una infraestructura que pueda servir tanto para las actividades frente al mar como para las comunitarias.
The challenge is to recognize and celebrate the growth of various urban communities along the coastline by creating a flexible plan for the river’s edge. The goal is to find new uses in the East River coastline for a more comprehensive use of this extensive public space, providing the necessary infrastructure to serve both waterfront and community activities.
LOCATION
UBICACIÓN
The project is in the last segment of New York City’s Waterfront Greenway, which will be located along the East River between East 41st Street and East 60th Street in Manhattan. The aim is to meet the important need for non-motorized transportation, providing connectivity and continuity with adjoining routes for cyclists and pedestrians in Manhattan’s East Side, which lacks an exclusive greenway. The proposal improves the existing transportation alternatives for diverse users, pedestrians, runners, skaters and cyclists, while offering new recreational spaces for the community of Midtown East to deal with the shortage of open spaces in the area. The intention is to materialize the proposal with an overall design strategy for the East Midtown Waterfront esplanade and with a more detailed design of the pedestrian node from 53rd to 54th Street. An overpass above FDR Drive will address the connection of the new urban traffic with the existing one on the river banks.
El proyecto se emplaza en el último segmento del Waterfront Greenway de la ciudad de Nueva York, que se ubicará a lo largo del East River entre las calles 41st East y 60th East de Manhattan. Se busca satisfacer una necesidad importante para el transporte no motorizado, proporcionando una conexión y continuidad de vías colindantes para ciclistas y peatones del sector del East Side de Manhattan, el cual carece de una vía verde exclusiva. De esta forma propone mejorar las alternativas de desplazamiento existentes para diversos usuarios, peatones, corredores, patinadores y ciclistas, ofreciendo al mismo tiempo nuevos espacios recreativos para la comunidad de Midtown East con el objetivo de suplir la escasez de espacios abiertos en el sector. Se pretende resolver la propuesta con una estrategia general de diseño para la explanada del East Midtown Waterfront y con el diseño más al detalle del nodo peatonal desde la calle 53rd / 54th, para así abordar la conexión de las circulaciones urbanas con aquellas que existen a orillas del río y considerando un paso elevado sobre la autopista (FDR).
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