Muottipuolisko karkeatyöstön (rouhinnan) jälkeen.
Suomessa on osaava ja joustava muottiteollisuus. Toi- mittajien määrä on vähentynyt 1990- luvun hyvistä ajois- ta, jolloin Nokia oli vahva. Huomionarvoista on, että hin- noissa ja toimitusajoissa kilpailemme täysin Portugalin kanssa. Suomalaisten muotinvalmistajien vahvuutena on monimutkaisten muottikonstruktioiden hallinta, suu- ri tarkkuus ja erikoistekniikat. Suomessa pystytään val- mistamaan muotteja jopa tuhannesosamillimetrin tark- kuudella. Koko maailman mittakaavassa tämä on erittäin edistyksellistä ja siten ehdottomasti suomalaisen muo- tinvalmistuksen kilpailuetu. Tarkat, laadukkaat ja vaati- vat muotit ovat taloudellisestikin järkevää tilata Suomes- ta. Yksinkertaisissa muoteissa aasialaisten hinnoittelun kanssa on vaikea kilpailla. Pitää kuitenkin muistaa, että tarjoushinta ei ole muotin loppuhinta. Suomalainen tapa toteuttaa muotteja yhteistyössä takaa laadukkaan tuloksen. Tämän havaitsivat myös portugali- laiset muotinvalmistajat käydessään vierailulla Suomes- sa syksyllä 2024. Heidän viestinsä oli, että suomalaisten muovinvalmistajien tapa toimia on erittäin hyvä: projek- tien toteuttaminen yhtistyössä muotinvalmistajien kans- sa. Kun tilaa muotin Suomesta, se on juuri se sellainen, kuin tilaaja haluaa ja muutokset saadaan nopeasti ja ajallaan päivitettyä, näin lupaavat Suomen muotin valmistajat. Esimerkki monimutkaisesta ja vaativasta muotista on Audin lokasuojamuotti, joka paino on 40 t kg. Muotissa on 40 erilaista liikkuvaa osaa, ja siihen ajetaan kolmea eri muovilaatua. (Kuva: Camteam Oy)
TYÖVÄLINEPALSTA
Yksinkertaisenkin osan valmistamiseen tarvitaan hyvin monimutkainen muotti. Kuvassa kaksipesäinen näppäimistön kannen muotti.
Työvälinevalmistuksen tilanne maailmassa
Muotit ovat avainasemassa ruiskuvaletun tuotteen valmistamisessa. Muottien rakenne ja käyttötarkoitus sekä hinta määrittyy valmistettavan kappaleen mukaan.
nan tuotantoa edullisten tuotantokustannusten takia ja Kiinan suuren kotimarkkinan takia. Nyt on maailma muuttunut. Kiinas- sa suljetaan autotehtaita ja lasketaan tuotantoa alas. Japanilaiset ovat siirtäneet melkein koko tuotantonsa Kiinasta takaisin Japa- niin. Tästä johtuen Kiinan hallitus antoi suuria tukipaketteja kii- nalaisen sähköauton valmistukseen muutama vuosi sitten. Esi- merkiksi Kiinalainen BYD on pyrkinyt agressiivisesti Euroopan markkinoille sähköautoillaan Teslan innoittamana. Kuten tie- dämme, Saksan autoteollisuus on vaikeuksissa ja tämä näkyy etenkin Saksan ja Portugalin muottitoimijoilla. Autojen muotit ovat monimutkaisia ja voivat maksaa melkein miljoona euroa. Työvälinevalmistus on fokusoitumassa maanosakohtaiseen kaupankäyntiin. Aasiasta tuonti on vähenemässä useista eri syis- tä. Kiinassa epävarmuus on lisääntynyt ja hinnat nousseet. Kiinan muottiteollisuus on supistumassa. Kilpailu on kovaa ja maailmal- la on vapaata kapasiteettia. Suuret muotintarvitsijat, kuten Applen ynnä muiden elektroniikkajättien sopimusvalmistaja Foxconn, ovat poistumassa Kiinasta. Muutos on merkittävä, koska Foxconn on työllistänyt Kiinassa yli 100 000 henkilöä. Malesia, Korea, Intia, Vietnam ja Filippiinit ovat korvanneet Kiinan halpatuotantoa. Euroopassa suurimmat työvälinevalmistajamaat ovat Portu- gali, Saksa ja Turkki. Etenkin Turkin teollisuus on kasvamas- sa. Siellä on hienoja moderneja tehtaita, sekä uutta konekantaa. Turkissa on useita autotehtaita. Nykyisin autoteollisuuden muo- tit ovat hyvin monimutkaisia. Ohessa esimerkkinä Audin sisä- lokasuojamuotti. Siihen ajetaan kolmea eri raaka-ainetta, muo- tissa on yli 40 liikkuvaa inserttiä ja painoa on noin 40 tonnia. Suomen muottiteollisuus Autoteollisuuden vaikutus on Suomessa ollut pienempi kuin Euroopassa. Lääketeollisuuden muottien valmistus on osaltaan korvannut merkittävästi vähentyneen matkapuhelinvalmistuksen. On tärkeää nostaa esiin, että Suomen työvälineteollisuus on merkittävästi uudistunut. Meillä Suomessa on huippu tekninen osaaminen ja pystytään tekemään erittäin tarkkoja osia esimer- kiksi lääketeollisuudelle. Toimijoiden monipuolisuus ja kyky toi- mittaa muotteja eri aloille on pitänyt alamme toimintakykyise- nä. Hankaluutena on alan investointivoittoisuus. Pitää olla hyvä konekanta.
Teksti: Kai Syrjälä, Kaidoc Oy Kuvat: Kaidoc Oy
Mikä on muotti? Ruiskuvalumuotti on monimutkainen, työkaluteräksestä tark- kuudella valmistettu kokoonpano. Lyhyille sarjoille muotti voi- daan valmistaa myös alumiinista. Muotin kaikki osa-alueet vai- kuttavat jaksonaikaan ja lopputuotteen laatuun. Muotti on peri- aatteessa lämmönvaihdin, jossa muoviosa valetaan. Prosessissa käytetään suuria paineita. Muovigranulaatit pitää saada sulaksi ja massasta tehtyä laadukas muovikappale. Pienenkin osan val- mistus vaatii ruiskuvalukoneelta sulkuvoimaa luokkaa 200 ton- nia. Jaksonaika on tyypillisesti 10-20 sekuntia. Muotit ovat kal- liita hankintoja, joiden hintaluokka vaihtelee merkittävästi, ollen luokkaa 10 000 – 1 000 000 euroa. Työkaluvalmistus maailmassa Suurimmat työvälineitä valmistavat maat ovat Kiina, Portugal, Turkki ja Saksa. Suurin asiakas maailmassa on autoteollisuus. Alan kattojärjestönä toimii ISTMA, jonka jäsenenä me Teknolo- giateollisuuden kautta olemme. ISTMAn puheenjohtajana toimii Bob Williams Etelä-Afrikasta. Järjestö jakaa tietoa ja pyrkii edis- tämään alan kilpailukykyä. Toimintaympäristön muutokset ja autoteollisuuden merkitys Euroopassa Muotin valmistuksen liiketoiminnassa eletään muutosten aikaa. Tällä hetkellä elämme vaikeita aikoja, koska muotteja tilaavilla yrityksillä on pula uusista projekteista. Tähän voidaan Euroopan tasolla nähdä kaksi merkittävää syytä: Autoteollisuuden sekava tilanne ja Kiinan poliittiset riskit. Euroopan autoteollisuus on perinteisesti valmistanut merkittä- vän määrän autoista Euroopassa ja pyrkinyt kasvattamaan Kii-
KEVÄTKOKOUSKUTSU Tervetuloa Muoviyhdistys ry:n kevätkokoukseen! Paikka: Sibeliustalo, Lahti (kokoustila Haapa) Osoite: Ankkurikatu 7, Lahti Aika: keskiviikko 21.5.2025 klo 16.30 Yhdistyksen kevätkokouksessa käsitellään sääntöjen mukaisesti seuraavat asiat: 1. kokouksen avaus 2. valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja tarvittaessa kaksi äänenlaskijaa 3. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 4. hyväksytään kokouksen työjärjestys 5. esitellään tilinpäätös, vuosikertomus ja tilintarkastajien sekä toiminnantarkastajan lausunto 6. päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille vastuuvelvollisille 7. Muoviyhdistyksen hallitus esittää nimitettäväksi kunniajäseniä 8. muut mahdolliset asiat Fredrik Snellman Mirja Juslin puheenjohtaja toimitusjohtaja Ilmottautumiset Niina Leskiselle 6.5.2025 mennessä osoitteeseen niina.leskinen@muoviyhdistys.fi
2/2025 MUOVIPLAST 29
28 MUOVIPLAST 2/2025
Made with FlippingBook - Online magazine maker