Prenez le volant
Un petit et un grand VUS pour HONDA
Le HR-V Honda introduit aussi le tout nouveau HR-V 2016. Plus petit que le CR-V, le HR-V est un VUS urbain qui partage sa plate- forme avec la Fit. Comme cette dernière, il est équipé de la banquette arrière escamotable « Magic Seat » qui permet de configurer l’espace de chargement au besoin. Le moteur est un quatre cylindres de 1,8 litre (141 chevaux). Il est combi- né avec une transmission CVT ou une boîte manuelle à six vitesses.
Chaque fois que Honda doit refondre l’un de ses modèles, le constructeur japonais n’a droit à aucune marge d’erreur. En effet, renouveler des voitures à succès comme la Civic, l’Accord et la Fit n’est pas une mince affaire! Et le renouvelle- ment d’un VUS aussi populaire que le Pilot demeure une tâche colossale. Or, Honda a relevé le défi avec brio! Le nouveau Pilot 2016 abandonne ses formes rectilignes pour adopter une silhouette plus fluide et moderne. À l’intérieur, cette troisième génération propose un habitacle plus confor- table en accordant davantage d’espace aux occupants. Selon la configuration, les trois rangées de sièges peuvent accueillir jusqu’à huit personnes. La puissance du moteur V6 de 3,5 litres (280 chevaux) augmente de 30 chevaux et il est pourvu d’un système de désactivation des cylindres. Fait rarissime dans l’industrie, deux transmissions automatiques sont offer- tes : la première compte six rapports et la deuxième, neuf. Cette dernière est réservée aux versions Touring et Elite. Le Pilot n’échappe pas aux nouvelles tendances en proposant quelques astuces comme un toit panoramique à deux zones et un écran tactile de 8 pouces.
Le toit panoramique en deux sections du Honda Pilot
Le Honda Pilot 2016
CINQ ERREURS FRÉQUENTES des propriétaires d’automobile en hiver
INVENTORY
EVENT THE !"#$ BIG FINALE
1. Attendre la première chute de neige pour songer à faire poser vos pneus d’hiver est loin d’être une idée gagnante. Non seulement vous risquez d’avoir un accident en conduisant avec des pneus inadap- tés, mais vous aurez également de la difficulté à obtenir un rendez-vous chez le garagiste... 2. S’acharner à essayer de faire démarrer une voiture « gelée » en tournant trop longtemps la clé peut provoquer des dommages au moteur. On estime que la durée maximale d’une tentative de démarrage ne devrait pas excéder 20 secondes. Si celle-ci échoue, il est recommandé d’attendre deux minutes avant de recommencer. 3. Installer deux pneus d’hiver sur quatre est une façon on ne peut plus imprudente — pour ne pas dire illégale dans certaines provinces! — de réali- ser des économies. Les adeptes de cette pratique ignorent sans doute son haut degré de dangero- sité. En effet, en conduite hivernale, la différence d’adhérence des pneus d’hiver et d’été peut vous faire déraper et provoquer des collisions... 4. Omettre de prévoir un bidon supplémentaire de lave-glace dans votre véhicule représente un pari risqué. Sur une autoroute, lorsque votre pare-brise est continuellement souillé par les éclaboussures de neige humide et brunâtre des autres véhicules, l’absence de lave-glace compromet grandement votre visibilité ainsi que votre sécurité. 5. En présence d’une serrure gelée, bien des gens s’impatientent et forcent la clé en la maniant avec vigueur… ce qui peut la briser! Pour éviter cette situation doublement frustrante, munissez-vous d’un produit dégivreur à base d’alcool... et ne le laissez pas dans la boîte à gants!
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2015 CIVIC EX-L NAVI COUPE SHOWN
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HAWKESBURY HONDA
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