FOCUS SUD AQUITAINE
L’avenir du transport ferroviaire est un enjeu essentiel dans les mois et les années à venir. Le transport ferroviaire répond aux besoins de déplacements des populations et aux enjeux environnementaux. L’utilisation massive du transport ferroviaire ne se fera que si l’offre proposée répond aux attentes des populations et des entreprises avec une offre suffisante pour faciliter le report modal du routier vers le ferroviaire et une limitation des contraintes liées à la rupture de charge.
DESSERTES, DÉVELOPPEMENTS, CADENCEMENTS
• Création et réaménagement des parkings pour faciliter les accès aux gares de Hendaye et Saint Jean de Luz. • Correspondances de courte durée pour encourager les usagers à utiliser ce mode de transport. • Création de points de desserte : Glain, Lescar, Tarnos, Bordes, Bidart, Urrugne... • Retour des relations intercités pour destination Toulouse (desserte Orthez, Pau, Lourdes, Tarbes …) par 2 aller/retour par jour depuis Hendaye. • Desserte TGV : retour des arrêts de desserte du territoire (Angoulême-Poitiers) au moins un A/R par jour. • Retour à un A/R par jour pour Lille (desserte Massy, Marne la vallée, Aéroport Charles de Gaulle).
• Décalage des horaires TGV pour arriver plus tôt sur Paris et en repartir plus tard. • Mise en place d’un cadencement toutes les 30 mn entre Dax et Hendaye. • Mise en place d’un cadencement Bayonne - Orthez - Pau. • Mise en place d’un cadencement Bayonne - Saint-Jean-Pied-de-Port. • Création d’une ligne intra-urbaine TER sur la ligne du soufre de Bayonne. • Suppression des passages à niveau sur l’axe Hendaye-Bordeaux. • Passage à 220km/h sur Dax-Bordeaux. • Relance des TGV intersecteurs (Poitiers, Angoulême, Lille). • Relance de la liaison frontière IRUN.
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LIVRE BLANC SUR LES ENJEUX DE MOBILITÉ FERROVIAIRE EN NOUVELLE-AQUITAINE
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