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vermeintlichen Attraktivität der Lage, Hafengebiete für andere Nutzungen zu erschließen. „Städte näher an den Fluss zu bringen, hal- ten wir IHKs für problematisch, da wir nur in den Häfen die einzigarti- gen Voraussetzungen haben, um die Verkehrsträger Wasser, Schiene und Straße zu verknüpfen und dabei größtmögliche Sicherheit im Umgang mit Gefahrgut zu gewähr- leisten“, erläutert der IHK-Experte. Das Potenzial der Häfen und wie man es sichert und hebt, ist auch Thema des ersten Hafenforums Mannheim/Ludwigshafen der IHKs Rhein-Neckar und Pfalz am 26. Juni. Wirtschaftsvertreter treffen hier auf politische Entschei- dungsträger aus den Städten und dem Land, unter anderem die Ver- kehrsminister Winfried Herrmann
(Baden-Württemberg) und Daniela Schmidt (Rheinland-Pfalz). Auch Industrieunternehmen der Region, die das trimodale Angebot der Häfen für ihre Logistik benötigen, sind eingeladen. Die Veranstaltung möchte einen Beitrag dazu leisten, dass die Häfen als Tore in die Re- gion möglichst weit offenbleiben. Denn alles andere käme uns teuer zu stehen. Kira Hinderfeld
Mobile LED-Bildwände begeistern jeden. Optimal für Firmen- oder Mitarbeiterevents, Produktpräsentationen,Tag der offenen Tür, Stadt- und Sportfeste u.v.m. Großes Erlebnis für kleines Budget In nur 30 Minuten aufgebaut Wind- und regensicher Mit passender PKW-Anhängerkupplung transportierbar Unterschiedliche Größen buchbar
INFO
Sie können sich für das Hafenforum am 26. Juni anmelden per E-Mail an Daniel Hartig daniel.hartig@rhein-neckar.ihk24.de
Der Mannheimer Hafen im Wandel der Zeit
www.ledwände.de
Beilagenhinweis
1247 Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der Neckarmündung 1349 Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim 1607 Stadtgründung Mannheims, Ausbau zu einem Handels- und Stapelplatz 1828 Eröffnung Freihafen Mannheim 1840 Eröffnung „Neuer Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen 1854 Anschluss Hafen an die Eisenbahn 1868 Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte) 1870 – 1875 Bau Mühlauhafen
1892 – 1895 Bau Rheinkai 1896 – 1907 Bau Städtischer Industriehafen 1962 – 1964 Bau Ölhafen (Friesenheimer Becken) 1968 Containerterminal im Handelshafen 1984 Freigabe neue Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt 1998 Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim 2001 Kooperationsvertrag mit den Hafenbetrieben Ludwigshafen/ Rhein GmbH 2007 Bau neuer Containerterminal (18.700 Quadratmeter)
Der Gesamtauflage liegt ein Infor- mationsflyer zur IHK-Woche auf der BUGA 2023 bei, außerdem eine Beilage der Wortmann AG, Hüllhorst. Einem Teil der Auflage ist ein Gut- schein für einen KEFF+ Check der Kompetenzstelle Ressourceneffizienz Rhein-Neckar beigelegt. Das kostenfreie Angebot gilt für kleine und mittlere Betriebe aller Branchen und richtet sich an Eigentümer als auch an Mieter von Gewerbeimmobi- lien. Im Rahmen eines KEFF+-Checks vor Ort identifizieren unsere Experten Optimierungspotenziale beim Ver- brauch von Material und Energie und informieren über geeignete Maßnah- men und interessante Fördermittel. Terminvereinbarung unter: www.ihk.de/rhein-neckar/keffplus Wir bitten unsere Leser um Beachtung
QUELLE: HAFENGESELLSCHAFT MANNHEIM
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